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2023-12-31...财经作家吴晓波跨年演讲:定力至上2024年-15
预见七：
汽车大战，定局之年。
汽车被称为 “工业革命的明珠”，它是全球所有产业中配套门类最为齐全的产业。过去100多年的人类工业史，其实就是一部汽车的演进史。1886年德国的卡尔·本茨发明汽... 107 -
2023-01-01...财经作家吴晓波跨年演讲：预见2023年-5
2.预见二：智能工厂，雨后春笋
2018年，达沃斯论坛开始评选全世界工业4.0工厂。至今发布7批名单，评选了全球114家 “灯塔工厂”，中国占42家，占比超过三分之一。中国制造业在全球制造业的占比也接近30%。这就是为什... 107 -
2023-01-01...财经作家吴晓波跨年演讲：预见2022年-4 05
周期五
产业智能周期
再来看影响我们第五个周期，产业智能周期。
这两年我跑了很多智能企业。
我是1990年大学毕业进入职场的，干的第一份工作叫做工业记者，就开始跑企业。从1990年到后来的20年里，我去过中国绝大部分的著名企业，无... 138 🈶🖼️ -
2022-01-17...
第三个，政府和市场的关系。
从亚当斯密"看不见的手"到凯恩斯主义风行全球，政府与市场，一直是市场经济的两个永恒要素。社会主义市场经济体制建立完善的过程，也是我们国家不断调整政府与市场关系的过程。
几年前改革开放四十周年的时候，我曾专门撰文总结改革开放的成就经验，高度概括之后... 139 -
2020-07-29...5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控IGBT严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术。1）电池：据SNE Research披露，2018年全球TOP10企业动力电池装机量，CATL、松下、比亚迪、LG化学、AES... 159
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2020-07-29...3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成。据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别... 184
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2020-07-29...2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择。2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减。据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HE... 180
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2020-07-29...正文1 中国新能源汽车产业已经建立一定的先发优势和规模优势2019上半年中国新能源乘用车市场份额过半，增速远超海外。据中汽协统计，2019H1国内新能源乘用车（EV+PHEV）销售56.29万辆，同比增长57.75%。据Markline统计，2019H1海外新能源乘用车销售42.13万辆，同比增长24.50%... 169
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2020-07-29...[編按： 轉載于 新浪/财经, 意见领袖专栏 作者：任泽平 连一席 郭双桃, 2020-07-28.] 2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧。一边是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近... 154
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2024-05-24-15:28 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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