... 2024-04-08 22:30 .. 一些消费者觉得国外食品药品监管体系更严密,对海淘的保健品、药品更信赖。
但自行购买使用海外产品的安全风险并不小。
无论是保健品还是药品,对存储、运输和保存条件都有一定要求,而海淘产品经常需要跨境运输,运输时间较长,普通物流和快递难以达到相关条件,在此过程中,保健品、药品发生变质往往难以察觉。
另外,海淘产品一般没有中文说明书。
由于语言不通,不少消费者看不懂成分、使用禁忌、用法用量、注意事项等关键信息,仅凭相关平台客服的介绍就拿来用,可能会出现使用不当的情况。
其实,与国内生产的保健品和药品相比,许多海外保健品和药品在成分上并没有什么特殊或创新之处。
不少相同成分和功效的国产保健品及药品,在稳定性和安全性等方面都已超过国际标准,大可不必海淘海外产品。
更值得注意的是,不少海外“网红神药”中还含有高风险成分,在国内正规渠道是禁止销售的。
通过非正规渠道进口的产品,一旦发生问题 .. UfqiNews ↓ 0
... 11-28 04:28 , 3423 , 192 ..
聪明的投资者 The intelligent investor-34:第四篇:安全边际:投资的核心概念 第十六章: “安全边际”————投资的核心概念.
利用你的知识、经验和勇气.
如果你已经从事实中得出一个结论,并且你知道你的判断是正确的,按照它行动,即使其他人可能怀疑或有不同意见.
根据古老的传说,一个聪明人就世间的事情压缩成一句话: “这很快将会过去.”
面临着相同的挑战,我大胆地将成功投资的秘密精练成四个字的座右铭: “安全边际.”
这贯穿于前面投资策略的讨论——经常是直接的,有时是间接的.
现在让我以一个相关的论据试图简明地追溯那个思想.
所有的投资者都认识到安全边际的概念对选择合适的债券和优先股是重要的.
例如,花费几年的时间,铁路债券(在税前)应该取得高于5倍的总固定收入,这是由于该债券适合于作为投资等级发行物.
这个超出利率条件的过剩能力构成了安全边际,其根据是投资者可以避免由于某些期货的下跌而带来的在净收益方面的损失(高于变化的边际可以另外的方式陈述,例如,以百分比,但基本思想保持不变).
债券投资者不会期望将来的平均收益与过去的收益算出的结果是相同的;如果他相信那个的话,那么所要求的边际也就是很小的.
至于将来的收益会比过去好得多还是差得多,除了基于判断,他不可能依赖任何可控制的范围;
如果这样做,他将不得不根据精心设计的收入账来度量他的边际,而不是 ... 聪明的投资者 The intelligent investor-34:第四篇:安全边际:投资的核心概念 ⟶
聪明的投资者 The intelligent investor-34:第四篇:安全边际:投资的核心概念 第十六章: “安全边际”————投资的核心概念.
利用你的知识、经验和勇气.
如果你已经从事实中得出一个结论,并且你知道你的判断是正确的,按照它行动,即使其他人可能怀疑或有不同意见.
根据古老的传说,一个聪明人就世间的事情压缩成一句话: “这很快将会过去.”
面临着相同的挑战,我大胆地将成功投资的秘密精练成四个字的座右铭: “安全边际.”
这贯穿于前面投资策略的讨论——经常是直接的,有时是间接的.
现在让我以一个相关的论据试图简明地追溯那个思想.
所有的投资者都认识到安全边际的概念对选择合适的债券和优先股是重要的.
例如,花费几年的时间,铁路债券(在税前)应该取得高于5倍的总固定收入,这是由于该债券适合于作为投资等级发行物.
这个超出利率条件的过剩能力构成了安全边际,其根据是投资者可以避免由于某些期货的下跌而带来的在净收益方面的损失(高于变化的边际可以另外的方式陈述,例如,以百分比,但基本思想保持不变).
债券投资者不会期望将来的平均收益与过去的收益算出的结果是相同的;如果他相信那个的话,那么所要求的边际也就是很小的.
至于将来的收益会比过去好得多还是差得多,除了基于判断,他不可能依赖任何可控制的范围;
如果这样做,他将不得不根据精心设计的收入账来度量他的边际,而不是 ... 聪明的投资者 The intelligent investor-34:第四篇:安全边际:投资的核心概念 ⟶
... 04-19 04:42 , 2643 , 166 ..
技术也是好的帮手 交通安全关乎人的生命安全.
人命关天.
这是我所关心的另一个问题.
中国每年有2万名卡车司机因交通事故死亡.
截至2019年末,中国公路货运行业每百万公里事故数为3.7起,而美国这一数字为0.1左右.
上述数据是物联网科技公司G7创始人翟学魂提供的.
他说,保护卡车司机的生命安全,已经成为整个物流行业的重要使命.
怎么办?翟学魂表示,可以用有效的科技干预手段,大幅提升司机安全指数.
疲劳、困倦、贪玩是卡车司机的三大杀手.
早7点-9点是交通事故高发时段,原因是他们经历了一整晚的驾驶,早上会迎来最疲惫的时段,早间道路车辆增多也加剧了事故风险隐患.
像G7这样的科技公司,一直在尝试用科技提供货运物流安全解决方案.
在G7安全管家的1.0时代,通过ADAS(高级驾驶辅助系统)+DMS ... 司机的命运与我们的命运-2 ⟶
技术也是好的帮手 交通安全关乎人的生命安全.
人命关天.
这是我所关心的另一个问题.
中国每年有2万名卡车司机因交通事故死亡.
截至2019年末,中国公路货运行业每百万公里事故数为3.7起,而美国这一数字为0.1左右.
上述数据是物联网科技公司G7创始人翟学魂提供的.
他说,保护卡车司机的生命安全,已经成为整个物流行业的重要使命.
怎么办?翟学魂表示,可以用有效的科技干预手段,大幅提升司机安全指数.
疲劳、困倦、贪玩是卡车司机的三大杀手.
早7点-9点是交通事故高发时段,原因是他们经历了一整晚的驾驶,早上会迎来最疲惫的时段,早间道路车辆增多也加剧了事故风险隐患.
像G7这样的科技公司,一直在尝试用科技提供货运物流安全解决方案.
在G7安全管家的1.0时代,通过ADAS(高级驾驶辅助系统)+DMS ... 司机的命运与我们的命运-2 ⟶
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