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07-06 13:30...新工廠還將作為向印度尼西亞等周邊國家出口EV的基地而發揮作用。比亞迪於2022年11月涉足泰國市場,之後迅速提高了存在感。據汽車專業媒體「AutolifeThailand」報道,2023年在泰國售出的約7萬6000輛EV中,比亞迪汽車佔4成,位居第一。在包括需求擴大的EV在內的新車總銷量中,比亞迪的份額為約4%,已經超... 4
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07-06 13:30...海豹是在中國和東南亞銷售的全球戰略車型,續航里程達640公里。擁有5.9秒的零百加速性能,可與美國特斯拉的純電動轎車「Model3」匹敵。比亞迪進入日本1年半後,3款戰略車型全部亮相Model3是在2023年全球純電動汽車銷量榜上高居第2位的車型。比亞迪於2023年1月進入日本乘用車市場後,推出了熱門SUV「ATTO3... 0
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05-23 21:10...許多中國車企以豐厚出口獲利來抵銷國內價格戰的影響。這令產能過剩及不公平競爭的指控變得更為荒唐,更重要的是技術競爭力,中國電動車技術領先已是國際公認,主要有幾方面:一、電池;二、電動系統;三、車身設計及製造;四、操作系統;五、配套設施如音響及電子娛樂系統等。中國車企在各方面投入不少,均處於先進甚或領先位置。在電池方面產銷... 1
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05-10 21:40...比亞迪在官方APP中設立保險服務入口,但該功能目前不支持在線投保。事故頻發費率難定價據介紹,比亞迪財險服務範圍包含7個主要類別及15個細分的車輛保險產品,其中就有交強險和商業險,而且商業險明確指向新能源汽車。乘聯會數據顯示,截至2024年4月上半月,新能源乘用車零售滲透率達到50.39%(見配表),首次超越了傳統內燃機... 0
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05-03 06:30...圖2進軍世界市場的比亞迪在2023年9月上旬在德國慕尼黑舉行的汽車展會「IAAMOBILITY2023」上設置了巨大的展區。(照片來自比亞迪兩家企業的發展勢頭強勁,但也存在風險因素。「純電動汽車市場增長正在放緩」等聲音自2023年下半年開始不絕於耳。在中國,價格競爭激化,純電動汽車的庫存增加,而在德國等歐洲國家,停止對... 2
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05-03 06:30...的累計産量達到500萬輛(圖1)。據該公司表示,由純電動汽車、插電式混合動力車(PHEV)和燃料電池車(FCV)等組成的新能源汽車的産量達成500萬輛「在汽車企業中屬於全球首個」。圖1比亞迪董事長王傳福2023年8月在中國深圳總公司舉行儀式,宣佈新能源汽車産量達到500萬輛。(照片:比亞迪比亞迪經常被指「模倣」。但為了... 0
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04-21 15:40...核心技術是「開箱工藝(unboxedprocess)」。通過從根本上重新審視車輛的組裝工序,可將製造成本減少一半。開箱工藝將車輛大致分為6個部分,分別製造,然後在最終階段一次性組合併完成製造(圖3)。這刷新了將零部件按順序安裝進車身骨架的「大箱子」裏的傳統製造流程。圖3特斯拉提出的UnboxedProcess按模塊製造... 0
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03-30 14:20...按年大升67%至101.99%;扣除非經常性損益後的淨利潤86.05億至105.05億元人民幣,增長61.29%至96.9%。受盈喜消息刺激,比亞迪股價昨日股價曾飆高8.3%,見260.8元;收市報257.4元,升6.9%;全日成交額46.87億元,較上日的8.32億元大增4.6倍。另外,比亞迪電子(00285)同樣發... 0
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03-28 07:40...轉機是2022年夏季傳出的巴菲特領導的美國波克夏海瑟威公司的出售股票。再加上中國經濟減速的影響,低迷局面長期持續,但目前政策上無利空已經開始成為支撐。中國的純電動汽車普及一直得益於補貼和減稅。新的政策支持能取得多大的效果呢?具有市場認為取得成功的案例。那就是2009年2月在全國農村啟動的家電普及政策「家電下鄉」。針對電... 0
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03-22 09:30...中國2023年的新車出口量增長58%,達到491萬輛。按有可比數據的各國數據來看,自德國躍居第一位的2016年以來,日本首次從出口量首位跌落。中國汽車出口的驅動力是對於美日歐主要企業撤出的俄羅斯出口等的擴大、以及以中國領先的EV為中心的「新能源汽車」的産量增長。新能源汽車的出口在2023年比2022年增加約80%。象徵... 0
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02-10 20:10...ཤིན་ཧྭ་གསར་འགྱུར་ཁང་པེ་ཅིང་ནས་གློག་འཕྲིན་འབྱོར་གསལ།ཚེས་5ཉིན།ཀྲུང་གུང་ཀྲུང་དབྱང་ཆབ་སྲིད་ཅུས་ཀྱི་རྒྱུན་ཨུ་དང་རྒྱལ་ཡོངས་སྲིད་གྲོས་ཀྱི་ཀྲུའུ་ཞི་ཝང་ཧུའུ་ཉིང་རྒྱལ་ཡོང... 0
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02-10 20:10...比亞迪最早將於2024年春季在日本推出純電動轎車「海豹」,計劃在2025年底之前將日本國內的銷售網點增至100個。從進口車整體來看,17個品牌在日本推出了118款純電動汽車。日本汽車進口商協會雖然沒有公佈各企業的純電動汽車銷量,但從進口品牌來看,以德國福斯的「ID4」和奧迪的「Q4e-tron」等歐洲品牌為中心銷量不錯... 0
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02-10 20:10...派生車型按照1個車名來統計,乘用車類和SUV類作為不同的車型計算。2023年,EV在全球新車銷量中的佔比由2018年的1.2%擴大到了11%。特斯拉的ModelY在EV市場上佔據了1成以上的份額。作為新車,憑藉相對便宜的價格,提高了銷量。在美國,ModelY的價格為4萬3990美元起。價格更便宜的轎車「Model3」排... 1
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02-02 21:30...泰國的純電動汽車銷量增至上年同期的13倍,達到5000輛,純電動汽車在整體銷量中的佔比由上年的0.5%猛增至7%。澳大利亞的純電動汽車銷量為7000輛,增至15倍,純電動汽車佔比由0.5%上升至7%。在日本國內,1~6月銷售的乘用車中,純電動汽車的佔比為2.3%。在泰國,中國比亞迪佔純電動汽車銷量的4成。比亞迪計劃在泰... 0
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01-21 07:30...不包括卡車和巴士等商用車。純電動汽車中最暢銷的是日産汽車的「SAKURA」,銷量增加70%,達到37140輛,佔整體的40%。第2、3名也是日産的車型,分別是「LEAF(中國名:聆風)」和「Ariya」。日産「SAKURA」佔到日本2023年EV銷量的4成在進口車領域,純電動汽車也在普及。日本汽車進口組合(JAIA)1... 0
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01-21 06:20...引起會場一片喧然。率領約60萬員工的王傳福在海外發表演講實屬罕見,與會者表示「他在1個多小時裏,熱情闡述了日本戰略等」。比亞迪2023年1~9月的全球銷量為208萬輛,比上年同期增加75%,增長勢頭強勁。7~9月的EV銷量非常接近世界第一位的美國特斯拉,僅差3400輛。比亞迪加快出口,尤其寄予厚望的是1月進入乘用車市場... 0
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01-19 14:50...建設年產能為15萬輛汽車的車廠。同時,比亞迪剛在印尼推出三款電動汽車,分別SEAL、Atto3和Dolphin,以進一步擴大其在當地市場的影響力,而比亞迪印尼業務負責人EagleZhao表示,計劃於今年底前在該國增加50個銷售據點。分析指出,近期比亞迪力拓東盟市場,且銷售表現較同業為佳,因主打經濟型車型受歡迎,而且與當... 0
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01-06 19:50...積極推出新款車,提高了銷量。「沒有對手,現在比亞迪是無敵的」,2023年12月下旬,在中國廣州市內的比亞迪專賣店,在充滿以家庭為單位的顧客的店內,銷售人員如此強調。銷售一線信心大增的背後存在12月中旬上市的新款EV「宋L」。據悉,在上市短短兩周的時間裏,僅在這家店就賣出十多輛。宋L屬於SUV,從售價來看,四輪驅動車型為... 0
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12-31 21:30...「未來1~2年,在中國市場的份額可能會進一步下降」,德國福斯的首席財務官ArnoAntlitz在10月26日的財報記者會上給出了悲觀的預期。中國是佔到大眾新車銷量4成的重要市場。7~9月大眾在中國的銷量為83萬輛,同比下滑6%。主要原因是EV等新能源車低迷。大眾對中國EV企業小鵬汽車出資,打算憑藉使用小鵬底盤的新車挽回... 0
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06-22 21:40...、德國寶馬、法國雷諾、韓國現代汽車、中國浙江吉利控股、比亞迪(BYD)等10家日本之外車企。日本經濟新聞(中文版:日經中文網)根據企業公佈的數據和QUICKFactSet進行了統計。從2023年度的研發費用來看,預計日本之外的10家車企將同比增長16%,增至601.47億美元,日本7家車企將同比增長8%,增至約3.4萬... 4
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05-25 06:00...2022年,特斯拉的交付量達到131萬輛,按年增40%;比亞迪的交付量更達到186.85萬輛,按年增152.5%。但這些豪車品牌已在急起直追,花旗分析師MartinWilkie的研究報告指出,平治在2022年的純電動車銷量不單超出市場預期,更提出在2030年轉為只售賣純電動車,意味着未來平均年增長要達到40%。在香港,... 1
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04-15 20:30...如今的比亞迪正打算卸下純電動汽車企業的招牌,以重起爐灶的決心掀起攻勢。中國南方的核心城市廣東省深圳是騰訊控股和華為技術等眾多中國代表性企業的總部所在地。比亞迪的總部也坐落於此。比亞迪總社內建設的單軌列車線路(廣東省深圳市)記者9月訪問了比亞迪的總部。當時映入眼簾的是不太像汽車企業的有些奇特的景象。在那裏,猶如穿過總部的... 16
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