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10-25 16:20...2024年西部陆海新通道建设全国引领性劳动和技能竞赛——“优服务、壮产业”技能大赛船闸及升船机运管员赛项在长洲船闸举行。图为电气回路故障排查与诊断。徐榕羚摄此次竞赛由广西壮族自治区总工会、西部陆海新通道领导小组办公室、自治区人力资源和社会保障厅、自治区交通运输厅、北部湾港集团等11家单位共同主办，西江集团承办。竞赛旨在... 4
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10-17 22:00...湖南“通江达海”梦再进一步！▲湘江长沙综合枢纽三线船闸工程夜间施工现场。据悉，湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目是交通运输部和湖南省“十四五”水运重点建设项目，也是湖南省首个一级航道水运建设项目。项目估算总投资32.03亿元，起点为湘江长沙综合枢纽，终点为岳阳港城陵矶港区。主要建设内容为：按3000吨级航道标准整治湘江长... 1
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10-17 21:40...湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目是交通运输部和湖南省“十四五”水运重点建设项目，也是湖南省首个一级航道水运建设项目。项目估算总投资32.03亿元，起点为湘江长沙综合枢纽，终点为岳阳港城陵矶港区。主要建设内容为：按3000吨级航道标准整治湘江长沙至城陵矶航道146公里，按3000吨级标准建设湘江长沙综合枢纽三线船闸，以及... 2
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10-12 10:10...水上货运大量分流，加上湘江航道不畅，全省内河运输急剧萎缩。近年，随着湖南工业发展壮大，大宗货物缺乏运输途径抑或运价过高，号称“三湘四水”的湖南却没有一条一级航道，成为湖南水运交通的痛点。2023年11月，湖南省发展和改革委员会批复湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程，航道146公里，投资总额32.03亿元。其中，湘江长沙综... 4
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10-12 05:50...整个湖南内河航运猛地跌入衰退期，随着公路、铁路、航空等立体交通网络的形成与完善，水上货运大量分流，加上湘江航道不畅，全省内河运输急剧萎缩。近年，随着湖南工业发展壮大，大宗货物缺乏运输途径抑或运价过高，号称“三湘四水”的湖南却没有一条一级航道，成为湖南水运交通的痛点。2023年11月，湖南省发展和改革委员会批复湘江长沙至... 0
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10-10 19:40...其中施放集装箱运输船舶3054标箱，免征集装箱运输船舶过闸费4.49万元。抓实做细安全检查。节前对闸区范围内机电设备、水工助航设施开展拉网式检查，开展水下清障，打捞淤积在闸门底轨道内的靠把、垃圾等杂物，确保闸门等设施运行安全；对办公区、运行现场、配电机房等重点领域查找问题隐患及薄弱环节，确保各类消防器材配备完好、电线无... 0
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10-02 04:50...确保项目按时按质顺利推进。潇湘船闸工程施工现场吊塔林立，一派忙碌施工景象（曹慧璎摄）潇湘船闸工程施工现场，工人们操作机器进行灌注桩施工（王庚娣摄）潇湘船闸工程施工现场机器轰鸣、吊塔林立，正是一派热火朝天的施工景象，工人们按照岗位职责分布在各工区，进行着混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装加固、渣土清运等作业。潇湘船闸工程是湘... 0
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09-21 10:00...谏壁一线船闸扩容改造工程顺利创成2023年度平安工地建设省级“示范工程”，闸室主体建设全面启动。镇江港完成货物吞吐量1.42亿吨，同比增长19%，增速远超省内其他港口，实现良好开局。谏壁船闸船舶通过量0.56亿吨，二线闸单闸效能实现两位数增长，安全开放闸次5900余次，船闸运行态势稳中向好。持续开辟“绿色通道”，对运载... 4
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09-04 10:20...涪江三星船闸工程效果图。遂宁市交通运输局供图涪江三星船闸工程位于遂宁市蓬溪县荷叶乡和重庆市潼南区米心镇，估算总投资7.5亿元，总占地面积425.41亩，纳入了交通运输部《水运十四五发展规划》《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》、川渝《共建长江上游航运中心实施方案》等规划，按Ⅲ级标准（通航1000吨级船舶）规划设计... 1
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09-03 12:50...设计年单向通过能力7285万吨赣江是江西省内最大河流，位于长江中下游南岸，自南向北纵贯江西全省。赣江通过鄱阳湖与长江相连，是江西省水运大动脉。赣抚尾闾工程是目前江西省投资最多，规模最大的单体水利工程，估算总投资170.6亿元，工程建设包括赣江下游尾闾综合整治工程（一期工程）、抚河下游尾闾综合整治工程（二期工程）及河湖水... 5
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07-31 02:50...通航建筑物设计为双线船闸，是目前世界上在建最大的内河省水船闸，混凝土总量约347万方，有效尺度采用300米×34米×8米（有效长度×有效宽度×最小门槛水深），最大设计水头29.6米，布置三级省水池，同时建设重力坝枢纽挡水建筑物，建成通航后为世界最大内河省水船闸。本次浇筑点是位于船闸上游引航道左岸的SZD01段主导航墙，... 6
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07-26 02:40...全力强化船舶过闸安全监管与信息服务，拍摄者：曹传扬三峡大坝成库后，“川江不夜航”成为历史。三峡船闸成为船舶翻越113米水位差的过坝主通道，为服务沿江经济社会发展提供了有力支撑。为实现通航更顺畅、更有序，三峡局按照“源头管理、总量控制、远端调度、有序放行、信息公开、依法监督”的原则，创新实施长江干线过坝船舶联动控制，三峡... 1
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07-25 20:20...三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，累计通过船舶达到100万艘次，累计货运量达19.36亿吨。7月24日18时03分，“巨丰3”轮缓缓驶入三峡北线船闸五闸室，成为通过三峡船闸的第100万艘次船舶。郑爽摄三峡大坝成库后，“川江不夜航”成为历史。三峡船闸成为船舶翻越113米水位差的过坝主通道，为服务沿江经... 5
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07-20 17:50...2亿元。八堡船闸段主要建设内容为：新建三级双线船闸1座，新建九乔路大桥1座及相应配套设施，全长约3公里，总投资23.5亿元。很多市民也许好奇，既然已经有了一条穿杭州城而过的京杭大运河，为何还要再建一条新运河？“这其实是为了给杭州城里的大运河‘减负’。”杭州市交通运输局相关负责人介绍。处于长三角地区的京杭运河杭州段，在区... 2
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07-20 04:10...对深入推进世界一流强港和交通强省建设、积极服务和融入新发展格局、推动高质量发展具有重大意义。连通长江经济带和21世纪海上丝绸之路京杭大运河是世界上里程最长、工程最大、历史最悠久的人工运河，是我国“四纵四横两网”高等级航道的重要组成部分，也是唯一贯穿我国南北的水运主通道。京杭运河杭州段在区域经济可持续发展中发挥了极其重要... 3
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07-03 22:00...岸边有不少路过的市民跑过去围观。进入引航道后，船闸开始运转，试航船通过上游闸门，进入船闸内部测试。当晚，试航船在小清河东营段进行了临时休整。2日上午，试航船结束休整，从东营起航，驶向潍坊羊口，在到达寿光渔港大桥后，“鲁清101”试航船折返，返回博兴港区。在那里，它将带上一位老伙计继续前行。“7月3日上午，‘鲁清101’... 1
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07-03 08:30...水位由65.4米升至齐平四号闸室的86.77米，船舶经广播引导进入四号闸室。两个多小时的运行调度，4艘船顺利“越”过五级船闸，驶向上游。“水涨船高、水落船低，船只依次进入下一闸室，就像‘上下楼梯’一样翻过这‘40层楼’。”三峡船闸管理处处长陈坤介绍。有行船多年的老船长回忆三峡工程蓄水前的状况：一年四季，险滩遍布，航行艰... 2
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07-02 02:40...山东省交通运输厅副厅长高立平介绍，小清河复航工程总体进展顺利，截至目前，4座船闸完成主体交工验收和调试。高立平介绍，小清河途经济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市，是一条集防洪、除涝、航运、生态等多种功能、多重效益于一体的河道。小清河复航工程主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座，新建船闸4座，节制... 1
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06-29 20:20...本次通航的白石窑枢纽一线船闸为新建二线船闸后，重新拆除改建的新船闸，以保障在施工期间北江航道不断航。为不影响北江全线船舶的正常通航，以及沿线居民正常的交通出行，广东省港航集团下属广东省北江航道开发投资有限公司（简称“北江公司”）组织设计、施工等单位深入开展复杂条件下船闸基坑开挖、支护技术研究等4项科研课题研究，并成功克... 1
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06-27 20:30...作为世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸，是名副其实的大国重器、长江大动脉上的咽喉要津。“安全是最大民生！扛稳党和人民的重托，三峡船闸安全稳定高效运行20年，免费运送的过闸货物换算成40尺集装箱首尾相连可绕地球22.4圈！”抚今追昔，时任三峡船闸管理处第一任处长，现任长江三峡通航管理局局长... 15
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06-27 20:10...1亿吨，助力黄金水道进一步发挥“黄金效益”。三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。为确保船闸安全稳定高效运行，长江三峡通航管理局通过研发应用“罗静排档法”“同步移泊”“虚拟闸室”及“大型人字门同步顶升系统”等新技术，不断挖掘通航建筑物的航运潜能，并缩短船闸停航检修时间，船闸通过能... 4
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06-20 08:20...“安全是最大民生！三峡船闸安全稳定高效运行20年，免费运送的过闸货物换算成40尺集装箱首尾相连可绕地球22.4圈！”抚今追昔，时任三峡船闸管理处第一任处长，现任长江三峡通航管理局局长齐俊麟说。多年来，长江三峡通航管理局坚持创新引领，探索应用“罗静排档法”“同步移泊”“虚拟闸室”等技术，研发大型人字门同步顶升系统助力快速... 2
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