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02-15 20:10...采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。在南海中引桥施工水域，船舶抛锚工作有条不紊地进行着，准备工作完成后，即将开展钢吊箱的下放工作。在中海中引桥140号墩，水欣麒1打桩船正在进行作业前的检查工作... 1
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02-14 22:50...施工现场。现场共有200多名工人，主要开展的是主桥悬臂现浇箱梁的钢筋绑扎、预应力体系、模板安装和混凝土浇筑等。目前，主桥悬臂现浇箱梁已浇筑至6号节段。为了抢抓工期，该工程春节期间也照常施工，平均15天一个节段，一共24个节段，如无极端天气等特殊情况影响，计划今年10月实现主桥合龙。邵家渡大桥项目建设单位负责人、宁波城投... 2
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12-29 16:20...详细了解项目关键节点工作情况，现场研究解决相关堵点问题。他要求有关区、部门和项目建设单位压紧压实责任，紧盯目标、倒排工期、加快推进，全力保障滨河南路尽快全线贯通，不断提升人民群众对交通出行的满意度和获得感。延安路淮河大桥是市民翘首以盼的民心工程，目前主桥部分均已完成主墩围堰封底施工任务，预计今年底完成大桥北岸主墩承台浇... 6
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12-22 19:00...且溶洞之间又相互重叠、串通，单个溶洞最深的达25米，相当于8层楼高。桩基，就是桥梁的根基。根基稳，才能立得住。如何才能保证“冻豆腐上筷子”的承载力和稳定性？必须想办法把“冻豆腐”变成实心“秤砣”。技术团队夜以继日，钻研攻关。一项桩基地质精确判断术由此诞生——BIM+地震波CT+智能化多功能地质钻机。该技术利用“地震波C... 0
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12-05 07:20...成达万高铁公司供图嘉陵江特大桥共有两个主墩。其中，9号主墩高112.5米，已于11月8日封顶。此次施工的8号主墩高117.5米，也是全桥最高墩。对于一座斜拉桥来说，主墩封顶意味着什么？蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林打了一个比方：主墩相当于人的躯干，斜拉索就像两条手臂；主墩封顶意味着躯干立起来了，这样手臂才... 1
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11-14 22:30...桥位与河道近垂直相交，桥梁设计高程与谷底高差约500米，施工难度极大。“我们以两项‘世界首创’设计为建设保驾护航。”四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表王勇说。一项是世界首创U型隧道锚，这种锚如同张开的“双臂”，可以将山体牢牢环抱，能大幅增加锚固可靠度和桥体稳定性，节省20%—30%的建设成本；一项是世界首创钢... 2
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11-05 15:30...动态监测、预警钢吊箱应力、姿态、高程等情况，并以三维界面进行实时场景还原，全方位展示钢吊箱姿态和受力状态，确保了整个下放过程的“万无一失”。“二航卓越”轮是迄今为止国内同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船，该轮总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，采用3台3350千瓦主发电机组，2... 5
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10-14 10:50...标志着开源路上跨胶济铁路转体桥进入全面施工阶段，为转体桥浇筑及后续道路施工奠定坚实基础。开源路上跨胶济铁路转体桥位于济南市高新区奥体中路以东，北接铁厂北路、南至中林路，该桥全长399米，为双塔单索面混凝土斜拉桥，规划为双向六车道，设计时速50公里。此次浇筑的转体桥14号主墩首个承台高5.75米，使用钢筋575吨，使用混... 6
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10-12 15:50...交通干扰因素多，是全线的重难点控制性工程之一。值得注意的是，该桥主墩7号墩高97米，是西渝高铁陕西段全线最高墩，此次浇筑的岚河特大桥7号墩承台为全线最大承台，该承台分两次浇筑。为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，从方案制定、施工组织、设备物资保障、安全质量管控等环节层层部署，确保本次浇筑顺利实施。... 4
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10-10 02:30...这标志着醴娄高速公路全线正式拉开了桥梁实体工程施工序幕。2022年1月29日，在株洲市天元区三门镇的苍霞村，醴娄高速湘江特大桥施工现场一片忙碌，一条1000多米长的施工栈桥犹如钢铁巨龙在湘江江面上铺开。2022年7月，醴娄高速拉开了“大干90天，决战三季度”的施工序幕，让工期“向前跑”。走进施工一线，看到的是塔吊大臂挥... 4
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09-19 18:30...“尖扎黄河特大桥总长1596.2米，主桥为141米+366米+141米三跨连续钢桁系杆拱桥，拱顶距水面130米，相当于40多层楼高。”负责施工的中铁大桥局集团有限公司川青铁路项目党支部书记瞿小荃说，这座尖扎黄河特大桥横跨黄河上游特有鱼类国家级水产种质资源保护区，在施工过程中对环保的要求极高。这是9月5日拍摄的尖扎黄河特... 5
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08-23 04:50...大桥宁波境内路地段西起跨海大桥登陆点，东至庄桥站接轨，新建线路约73.3公里（含跨海段10.4公里），投资约230亿元。项目于2022年11月底开工，2023年1月15日完成全线首桩施工。今年7月15日，南航道桥主墩桩基全部完成施工。建设中的铁路大桥和已经建成的杭州湾跨海大桥，如同两条巨龙连接南北两岸，最近处相距仅3公... 4
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06-21 00:40...最深的达到110米，单根桩基最大的混凝土方量达到945立方米，累计投入钢筋2350吨、混凝土3万8千余立方米。”项目负责人介绍，面对复杂地质条件、超大直径钻孔桩施工等特点，项目团队不断创新工艺工法，采用大型旋挖钻机分级扩孔工艺，应用特制钻杆和钻头，在确保钻孔质量安全的同时也满足进度的要求。施工现场。浙交建设供图甬江特大... 7
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06-07 11:10...现在地下已经扎根了54根桩基，最深的达到110米。项目负责人介绍，面对复杂地质条件、超大直径钻孔桩施工等特点，项目团队不断创新工艺工法，采用大型旋挖钻机分级扩孔工艺，应用特制钻杆和钻头，在确保钻孔质量安全的同时也满足进度的要求。桩基浇筑。甬江特大桥横跨镇海港区和甬江入海口，全长1730米，设计为主跨540米+570米三... 7
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12-01 16:00...它主要跨越的是G15沈海高速，跨越沈海高速的两个主墩，是20号墩和21号墩。现在已经开始施工桩基作业的是20号主墩和19号边墩。现在20号主墩已经灌注完成6根桩基，总共是20根桩基，预计2月底20号主墩桩基全部完成。20号主墩和即将施工的21号主墩，将来会承载起特大桥的桥梁部分。未来在施工的桥梁之下，是车来车往的沈海高... 1
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11-24 10:50...是上海至南京至合肥高速铁路重点控制性工程。该桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，主通航孔桥3号墩、4号墩分别为南主塔基、北主塔基。据了解，崇启公铁长江大桥4号主墩设计为双壁钢围堰结构，高24.68米，平面尺寸为72.7米×47.45米，相当于8个标准篮球场大小。设计封底混凝土厚4米，混凝土设计总方... 1
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11-13 20:20...重点控制性工程——东营黄河公铁大桥主桥568号主墩承台混凝土浇筑拉开帷幕，标志着大桥建设由地下施工正式转入地上施工阶段，为顺利完成年度施工节点目标奠定坚实基础。东营黄河公铁大桥全长2230.4米，由主桥、副桥及引桥组成，其中主桥采用（90+210+600+255+105）米双塔五跨式双索面钢桁梁斜拉桥结构跨越黄河，目前... 3
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11-08 19:30...虒祁侯阎铁路跨线桥转体主墩下承台顺利浇筑。该桥为为项目全线重大节点控制性工程，一次性浇筑混凝土方量1261方，为后续上承台施工预埋转体转盘以及全桥主体施工奠定了坚实基础。据悉，国道108改线项目是山西省国省干线公路“十四五”规划的重点工程之一。虒祁侯阎铁路跨线桥采用转体施工工艺建设，单件转体桥梁全长140米，设计3#桥... 3
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10-13 21:00...标志着桂江特大桥无水作业的开始，不再受其水文、地质等诸多复杂因素的影响，即将步入墩身无水作业施工，使后续施工组织科学化，合理化，实现工期可控，为主桥连续刚构挂篮施工以及全线通车奠定了坚实基础。中建八局二公司供图桂江特大桥作为苍昭高速项目全线主要控制性工程之一，全长672米，共11跨，其中主跨为（96+180+96）米连... 6
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10-12 22:30...LWZQ-2标盘龙柳江特大桥主桥32#主墩16根桩基施工全部完成，标志着大桥主墩桩基施工全部完成，大桥即将全面进入上部结构施工。盘龙柳江特大桥是柳梧铁路的控制性工程之一，主桥跨越柳江连接象州县和武宣县，主桥为全长629米的钢混组合箱梁斜拉桥，其中主跨326米，两个主墩每个主墩桩基设计为16根孔径为2.8米的钻孔桩。针对... 4
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08-23 07:20...为后续海上钻孔灌注桩施工奠定了坚实基础。此次施工的Q3号主墩单根桩基桩长达124米，桩径3.5-3.0米，单根钢筋笼重达110吨，单根桩基混凝土方量高达1100立方。在施工过程中要满足钢护筒中心偏差±80毫米，倾斜度偏差不超过等多个高精度数据。同时，施工过程面临着水深、波高、流急、风大等复杂气象水文海况以及海域地质复杂... 3
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05-07 13:30...”中铁十五局成达万高铁项目三工区经理龚长华介绍，成达万高铁渠江特大桥的主墩在水中施工，作业面狭窄，温控措施要求高，工序衔接紧凑，对他们来说是一次极大的考验。“为确保承台大体积浇筑成功，经过专家团队反复研究论证，我们运用斜面分层推移式连续浇筑法，采用‘分区定点，一个坡度，循序渐进，一次到底’的浇筑工艺。”龚长华介绍，施工... 23
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