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11-28 03:00...2020至2023年，国航4年亏742亿！2024年前三季，国航扣非净利润13.6亿；自2014年到2024年前三季，国航累计亏损25.1亿。国航并非输在盈利能力，而是抗风险能力——若非因疫情亏掉740亿，过往十年盈利稳超1000亿。应对疫情1）可用座位公里（ASK）可用座位公里（ASK）指期内每架客机飞行里程与可售座... 0
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11-22 19:40...也是均价300元至400元可达。国际机票方面，广州—清迈362元、广州—普吉岛362元、广州—曼谷385元等，让人十分有说走就走的冲动。“机票价格下降航空公司不会亏，不飞才会亏。”有不少网友有疑问，机票价格一直下降航空公司不会亏本吗？民航相关人员表示：“机票价格下降航空公司不会亏，不飞才会亏。”据中国航协数据，今年前三... 3
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10-29 02:20...部分国际机票能低至百元。此外，自10月5日起国内航线燃油附加费下调，也让机票价格下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。与调整前的标准相比，分别降低了20元、30元。多重利好因素激励下，旅游淡季机票百元时代真的来了。就算是杭... 5
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10-21 18:50...魏嘉所选择的10月15日国航航班是20时55分从广州白云机场起飞、23时20分落地上海浦东机场，机上提供小食和WiFi，并由空客350宽体机执飞。而与国航起飞时间仅差15分钟的低成本航空公司春秋航空9C8932的航班票价为549元，由空客321窄体机执飞，并且不提供餐食。由此可以计算，上述两趟航班票价相差104元。“要... 4
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10-12 16:40...68万人次。客流以区内中短途客流为主，主要集中在南宁、桂林、贵港、梧州、百色、贺州、河池等地级市。定制客运服务持续增长。铁路运输方面，铁路客流保持高位运行，全区累计完成铁路客运量450.1万人次。客流最高峰出现在10月1日，同比增长12.50%。民航运输方面，全区民航运输机场客运运输起降架次3700架次，累计完成旅客吞... 2
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10-01 18:50...部分网友已晒出临近国庆出行前机票价格大跌几百元的情况。其中，有网友指出，临近起飞前四天，同一航线其他航司的航班票价越来越便宜，有的单程已便宜500元。也有网友表示，一开始国庆节期间从西安咸阳到乌鲁木齐地窝堡的票价一直不降价，越来越贵，结果现在机票果真跳水，下滑了一百多元，和此前价格最高相差超过500元。还有网友指出，国... 1
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09-14 18:00...长三角旅客的出境机票、国际酒店预订热度高，韩国、日本、泰国、新加坡、马来西亚、澳大利亚等地成热门目的地。尤其从南京出发到韩国、日本的游客，在平台上的交通、住宿订单呈倍数级增长。从距离上看，出境游半径较往年明显扩大，中长线出境航班预订量占比明显上升。东部机场集团有限公司工作人员向中新社记者介绍，今年7月从南京飞往悉尼、墨... 1
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09-11 00:00...今年上半年盈利创十年来新高，净利为13.61亿元，达到疫情前同期水平的159%。不仅如此，近十年来春秋航空最高年净利仅为18.41亿元，今年半年所赚已接近往年年度峰值的74%。由于破产重整后种种历史遗留问题未能彻底解决，海航控股财务状况也因此受拖累，最为突出的就是巨额遗留债务。界面新闻曾报道，2022年12月底，为扭转... 0
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07-23 02:20...公司把握市场恢复机遇，积极打造“航空运输超级承运人”，持续优化完善航网布局，加大国内重点市场的运力投入，加快主要国际市场的运力恢复节奏，围绕旅客便捷中转、退改签服务、智慧出行等方面，创新服务模式、升级服务产品，提升旅客出行体验，同时严格成本管控，推进精细管理，多措并举提质增效。民营航司盈利“领跑”行业作为民营上市航司代... 0
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07-19 00:00...在业绩预告中，中国东航披露，预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润约为-24亿元至-29亿元，同比减亏约33亿元至38亿元；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-27亿元至-32亿元，同比减亏约35亿元至40亿元。谈及上半年运营表现，中国东航介绍，公司运输总周转量和旅客运输量同比分别增长54... 1
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07-18 23:50...今年市场有望出现“淡季不淡”。客运运力投入同比增长从各航司披露的公告来看，中国国航披露数据显示，今年6月份，中国国航客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升11.4%，环比下降1.4%；旅客周转量同比上升22.6%，环比上升0.7%；平均客座率80%，同比上升7.3个百分点，环比上升1.7个百分点。中国东航数据显示，6... 1
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07-13 18:40...在2024年上半年，三大航亏损继续收窄，共计减亏50.95亿—68.15亿元。其中，东航减亏最多，为33.49亿—38.49亿元；南航次之，减亏12.95亿—18.15亿元；国航减亏最少，为4.51亿—11.51亿元。对于上半年亏损的原因，三大航在业绩预报中均提到国内客运市场竞争加剧、国际市场运力尚未恢复和油价高位波动... 3
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06-20 10:20...这条环线高铁列车从上海站出发，终点站为上海虹桥站，沿途停靠苏州、无锡、南京、九华山、黄山、千岛湖等众多热门旅游城市及景点。6月18日，记者查询铁路12306APP发现，该车次单向行驶里程超过1200公里，全程8小时9分钟，二等座票价591元（9.1折），一等座票价949元（9.1折）。目前，受部分旅客“尝鲜”心态及区域... 4
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06-18 20:40...环比上升5.1%；旅客周转量同比上升30.9%，环比上升4.5%。其中，国内客运运力投入同比下降4.8%，环比上升4.4%，旅客周转量同比上升9.7%，环比上升6.3%；国际客运运力投入同比上升120.0%，环比上升7.3%，旅客周转量同比上升181.1%，环比上升0.6%；地区客运运力投入同比上升36.0%，环比上升... 5
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08-24 20:50...以饱满的状态迎接旅客的到来。金智音坦言，暑运期间最大的特点就是客座率高，东航近期日均客座率都在80%左右，但是天气情况更为复杂多变。因此，相较于平日，在航前准备过程中，乘务组会格外关注目的地天气情况、客座率、旅客构成，特别是行李托运情况等。“客座率上来了，上机的行李自然就多了。为了妥善放置旅客的行李，我们一方面会提前在... 1
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06-20 18:20...铁路客流呈现出周一至周四相对平稳、周五至周日明显增长的特征。市交通运输公共服务中心监测数据显示，5月下旬以来，每逢周五、周六，通过青岛站、青岛北站等主要客运枢纽车站入青客流约为8万人次/日，较平日增长约20％。“5月下旬以来，每逢周末和节假日，在青岛上下车的客流都较往常大幅增多。”国铁济南局青岛客运段北京动车队列车长凤... 4
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05-24 17:00...载有157名旅客的厦门航空MF883航班从福州出发，飞往台北松山，这也是福州时隔三年重新恢复往返台湾地区的第一条直飞客运航线。2023年5月22日，福州，厦门航空福州-台湾航线复航举行首飞仪式。视觉中国图2023年5月22日，福州至台湾航线正式复航，机组人员亮相。视觉中国图2023年5月22日，福州至台湾航线正式复航，... 21
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05-16 12:00...其中吉祥航空4月客运运力投入同比上升1145.83%，旅客周转量同比上升1643.42%；客座率为80.79%，同比上升23.06%。而春秋航空4月客运运力投入也同比增长302.71%，其旅客周转量同比增长436.02%。客座率已经达到88.73%，同比增长22.07%。根据飞常准大数据显示，4月全球航司实际到港航班量... 19
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05-05 21:10...7万人次增长4.2%，比2022年“五一”假期日均数31.0万人次增长508.0%。共保障航班80020班，日均16004班，与2019年“五一”假期日均数16010班持平，比2022年“五一”假期日均数4731班增长238.31%。其中，国内客运日均13429班，比2019同期日均11494班增长16.83%、比20... 23
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05-04 15:10...航班正常率排名华东地区吞吐量2000万以上机场第二位。小长假期间，青岛机场客流主要以国内出行为主，单日最高吞吐量为7.27万人次，也是胶东机场投运以来最高纪录。从青岛机场出发的国内热门航线主要为上海、成都、哈尔滨、广州、贵阳、西安、沈阳等城市，平均客座率75.8%；国际及地区方面，青岛至韩国、新加坡、迪拜、港澳等地航线... 28
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05-02 22:10...中国东航一季度营业收入达222.61亿元，同比增长75.77%；净利润亏损38.03亿元，上年同期净亏损77.6亿元。稍早前，中国国航率先披露一季报，公司首季营收较去年同期接近翻倍，达到250.68亿元；净利润为亏损29.26亿元，上年同期净亏损约89亿元。“公司加大运力投入，同时在客座率和价格水平双升的带动下，大幅减... 16
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03-31 15:40...因运力投入减少而减少收入215.11亿元，因客座率下降而减少收入31.65亿元，因收益水平上升而增加收入46.55亿元。中国东航去年实现营业收入461.11亿元，同比下降31.31%；净利润亏损373.86亿元，上年同期亏损122.14亿元。此外，南方航空去年实现营业收入870.59亿元，同比减少14.35%；净利润亏... 11
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