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11-05 23:50...但危机意识和忧患意识已在潍柴人的心中扎根。不少人对这一幕记忆犹新：曾经，公司高管团队到欧洲一家世界知名发动机公司参观，经过精密部件装配车间时，对方立马用布遮住不让看。“那一刻，我们感到深深的屈辱！”一名时任潍柴高管说。落后于人的窘迫，让潍柴人憋着一股劲：一定要争口气，“追上来”还要“强起来”，不然还是被人瞧不起。201... 1
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10-23 15:20...采用了纵置双电机混联架构，具备超长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗等四大优势。该平台配备了59.05KWh的大容量电池，WLTC工况下纯电续航提升至200公里以上，将插混车电池从30-40KW增加到了60KW；图片来源：坦克品牌搭载了快充电池，放电功率达到600千瓦，最大快充功率也达到了163千瓦，快充15分钟可充至... 0
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10-02 04:20...其他的降低油耗的办法还有很多，如降低发动机内部摩擦，使用电子水泵、电压缩机、配备启停功能，i-MMD、THS配备更大的电池和电机，目的都是削峰填谷，回收制动能量，将低速低效的工况由电机完成，从而提高发动机热效率。但遗憾的是，目前民用汽油发动机的热效率依旧没超过50%，燃烧产生的能量，以冷却、进排气、机械阻力等形式白白浪... 1
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09-03 02:30...吉利雷神发动机的最高热效率达到46.1％，并且已于2023年获得中国汽车技术研究中心（CATARC）权威认证，还加上了一句“全球最高事实说了算”。吉利汽车的官方账号也转发了徐东卫的微博。吉利汽车转发了徐东卫的微博比亚迪刚刚发布新一代插电式混合动力系统，吉利汽车就对该公司的发布内容进行了反驳。（出处：日经Automoti... 3
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09-01 05:30...基于英伟达254tops计算平台，搭载包括126线激光雷达在内的多达29个传感器；软件方面，搭载了Momenta最领先的算法5.0，采用一体融合式的端到端大模型。这套智驾系统硬件处于业界领先水平，模型算法则比国内其他感知与规划分离的端到端大模型更丝滑，无延迟。而且，基于Momenta的数据飞轮，通过海量量产数据回流，它... 1
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08-25 13:10...吉利雷神发动机的最高热效率达到46.1％，并且已于2023年获得中国汽车技术研究中心（CATARC）权威认证，还加上了一句“全球最高事实说了算”。吉利汽车的官方账号也转发了徐东卫的微博。吉利汽车转发了徐东卫的微博比亚迪刚刚发布新一代插电式混合动力系统，吉利汽车就对该公司的发布内容进行了反驳。（出处：日经Automoti... 0
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07-31 11:10...党的二十届三中全会最新提出，必须深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，统筹推进教育科技人才体制机制一体改革，健全新型举国体制，提升国家创新体系整体效能。在山东，许多企业不断强化企业科技创新主体地位，一体推进科技创新和体制机制创新，推动创新链、产业链、资金链、人才链四链融合。淄博的山东新华医疗器械股份有限... 3
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07-16 07:10...0技术也成为了比亚迪狙击合资品牌市场份额的关键。第五代DM-i系统搭载了一台热效率为46.06%的1.5L自然吸气发动机，并且尽可能让发动机在实际使用中处于最佳的效率区间内，发动机的压缩比提升到了16:1，水泵、空调、冷却系统等交由“电”去做，以电为主也是比亚迪插混系统工作的策略，EHS电驱系统的工况效率从87.6%提... 1
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07-09 16:00...全新一代豪沃燃气车稳居国内燃气重卡市场C位，堪称最强燃气版本。那么豪沃燃气车究竟有何过人之处呢？下面让我们来一探究竟！强强联合，整车性能焕新升级据悉，近期交付的豪沃燃气车搭载燃气发动机+全新一代S-AMT16变速箱+MCY系列车桥。区别于市场上外采总成零部件拼装动力链的传统做法，中国重汽全新一代豪沃燃气车搭载的无极S动... 0
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07-04 21:50...秦LDM-i的低能耗，主要依仗“三大秘籍”。首先是以电为主的动力架构，其电混系统通过巧妙的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径中的损耗，如果说发动机是“心脏”，那第五代DM技术首先就保障了对心脏的充分“供血”。另外，插混专用刀片电池，将能量密度提升15.9%。第二招是全温域整车热管理架构，大家都知... 4
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06-23 19:00...经过他们团队持续半个月的努力，先后做了30多次验证试验，如今离突破70%只有一步之遥了。2015年9月，李波来到帅丰电器，发现企业实验室面临检测能力不足、检测数据与权威机构不一致的困扰，严重影响新产品开发。为此，他向公司提出组建国家认可实验室的想法。“新品研发需要大量实验，但我们的实验数据都是送到第三方检测机构的，周期... 5
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06-16 20:40...任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。不过，上述观点引发巨大争议，有网友直言，“打不过了就说别人偷工减料，多做好自己吧”。还有网友建议李书福买下那些“问题”车，然后直播拆卸，帮网友认识一下哪些是偷工减料，那些是造... 6
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06-06 19:40...日产汽车公司负责多个关键市场区域的高级副总裁兼首席规划官弗朗索瓦•贝利明确表示：“我们坚信未来是电动汽车的。因此，我们不会在新一代内燃机技术上投入资金，这是毫无疑问的。”他提到，日产选择通过其独特的e-Power技术来实现从传统动力汽车到全电动车型的过渡。这项技术是一种创新的混合动力解决方案，其中内燃机作为发电机仅为电... 2
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05-31 23:00...”实际上，除了追求发动机高热效率外，车企更倾向于通过插电式混合动力（PHEV）车型，冲击一箱油跑2000公里的续航目标。今年以来，为了充分展示插混技术的实力，各大汽车品牌展开体验传播活动，激战2000公里续航，如东风、荣威D7DMH、星纪元ET等。这些测试不仅彰显车企的技术实力，而且为消费者提供更多的选择和期待。死磕2... 7
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05-31 22:00...节点财经认为，之所以比亚迪现在才拿出来，就是想在发布会上直接带动销量，而不是仅仅围绕“全球最高热效率”的发动机来进行营销炒作。这里并不是说比亚迪对“全球最高热效率”这个卖点没兴趣，而是其更看重量产发布后直接带来的销量转化。针对这一点，李云飞随后再发微博透露，“像没有量产的，更高热效率的，比亚迪还有大把，只是不想说而已”... 7
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05-30 20:50...不过，随后比亚迪公关部总经理李云飞甩出了热效率更高的认证（46.5%)，并对此回应说，“像这种没量产的，更高热效率的，我们还有大把，不说而已。”两个认证均来自中汽研，不过比亚迪的认证证书是在2024年发布的。截至目前，吉利未对比亚迪的说法作出新的回应。不过，需要说明的是，在中国汽车行业中，目前基本上各家车企都有自己的插... 8
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05-30 07:30...06%全球发动机热效率最高、2.9升百公里亏电油耗、2100公里全球最长综合续航。由此，比亚迪也创造了中国混动汽车的油耗新低。在比亚迪看来，世界汽车工业的百年发展史，就是一部油耗的进化史。1986年，世界上第一辆搭载立式四冲程汽油发动机的汽车诞生。人类对于油耗的极致追求，从此开始。1932年，手动变速箱搭载汽车，百公里... 13
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08-22 04:20...在潍柴，本体热效率52.28%商业化柴油机和本体热效率54.16%商业化天然气发动机，震撼了全球行业；在济钢集团，一只行波管撬动一个产业……奔赴绿色低碳的山东品牌就在我们的身边。因为热爱，在微醺烟台的夏日，约三五好友、啜饮一杯茶，香气氤氲间，一抹抹绿色就将“春天的故事”沁入肺腑。且想，“茶”字拆开，就是“人在草木间”，... 6
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07-22 04:30...已成功研发出4英寸高质量GaN(氮化镓)衬底材料，目前正在进行6英寸GaN(氮化镓)衬底的技术研发及转化。浪潮华光LED“中国芯”，持续照亮绿色发展之路。科技自立自强，造就中国绿色动力“心”“与46%热效率柴油机、42%热效率天然气发动机的行业平均水平相比，52%热效率柴油机可减少二氧化碳排放12%，54%热效率天然气... 4
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04-08 21:00...持续打造最具品质竞争力的产品，全面迈向高端，挑战全球第一，做世界最好的商用车。大马力狂飙产品力劲擎释放中国重汽依托山东重工集团平台资源优势，与潍柴动力充分发挥“一站式”大协同优势，实现最新技术的最强研发、最优匹配和最快应用，中国重汽成为全球首家搭载热效率52.28%柴油发动机技术和热效率54.16%天然气发动机技术的商... 4
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03-26 06:20...实时监测发动机数据，并传输至标定工程师电脑；发动机一侧的管道模拟整车排气系统，对处理后的气体进行监控和分析。“发动机装车前，我们要通过动态台架试验模拟整车工况，进行相关的标定工作。”东风公司技术中心动力总成技术副总工程师管永超在台架旁介绍，“我们使用了大量电动化技术，以及低压EGR（废气再循环）全域耦合控制技术，能有效... 13
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03-18 11:30...成为了中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，这台发动机预计将在今年上半年上车。第二代马赫MHD混动系统热效率到41.07%在这次交流会上工程师主要针对第二代马赫MHD混动系统进行了讲解，这台1.5T高效版发动机+HD120混动电驱的动力总成目前搭载与东风风神最新SUV产品“皓极”车型上。第二代马赫MHD混动... 9
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2024-11-25-14:51 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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