-
10-03 10:30...加方多次罔顧客觀事實,無視國際經貿規則,不顧多方反對和勸阻,執意緊跟個別國家,對華採取單邊打壓措施。加方做法違反了市場經濟和公平競爭原則,嚴重損害中加兩國企業的正常經貿合作,嚴重衝擊中加經貿關係,擾亂和扭曲了全球產業鏈和供應鏈。中方堅決反對。發言人表示,中方已對加方的單邊主義和貿易保護主義做法在世貿組織提起訴訟,並依法... 0
-
10-03 03:00...ブランドが初めて集団出展し、ドイツのメディアや業界関係者の注目を集めた。独紙「フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング」など複数のドイツメディアが報道の中で、見本市に中国製EVが初めて登場したことを取り上げた。見本市の主催者も9日の記者発表会で、中国製EVの出展は専門分野での信頼構築に役立つとの見解を示した。中国... 0
-
09-23 23:10...但汽車業界相關人士一致認為它是「值得關注的汽車製造商」。專注於EV的極氪屬於中國浙江吉利控股集團旗下。該集團以吉利汽車(Geely)品牌銷售量産車,同時還在2021年設立極氪,作為高端車品牌拓展業務。可以認為類似於日本豐田的「豐田」與「雷克薩斯」的關係。吉利集團在2010年收購了瑞典VolvoCars(富豪汽車),成為... 0
-
09-23 23:00...日本觸媒2013年在世界上首次確立了雙氟磺亞胺鋰的量産技術。電池的主要零部件除了正極材料和負極材料之外,還有將電解質溶解在水中的電解液。電解質溶於液體後分為陽離子和陰離子,離子在正極和負極之間攜帶電子,從而進行充放電。新材料雙氟磺亞胺鋰的通過蒸餾等去除雜質的工序比較困難,生産成本較高。在中國,雙氟磺亞胺鋰的價格比現有材... 0
-
09-23 22:50...2023年約為10萬輛,2024年1~7月約為8萬輛。雖然將大幅提高銷量,但比此前預期的速度放慢。另一方面,計劃擴大介於EV和引擎汽車之間的插電式混合動力車(PHV)的生産。豐田通過電池驅動馬達來實現日常駕駛的PHV被認為與EV相近,最近需求正在增加。豐田在2023年5月公佈了將EV的全球銷售到2026年提高到150萬... 0
-
09-23 22:50...將對自身的混合動力車(HV)技術進行安裝充電器等改良,開發日産特有的插電式混合動力技術。預計最快在2020年代後半期確立技術,將根據需求推進準備工作。插電式混動車因為同時搭載引擎,所以行駛距離比EV更長,而且與混合動力車不同,可以通過家的插座充電。在成本方面,對於難以實現純電動化的大型車,推出插電式混動車有可能更容易,... 0
-
-
09-23 22:40...豐田在該國首次正式上市混合動力車「Prius(普銳斯)」。這是為了通過新推出混動車的象徵性車型,進一步加強産品線。另外,還推出了普銳斯的插電式混合動力車(PHV)的新款車。在車展上,除豐田以外,本田也公開了MPV「STEPWGN」的混動車型。日産汽車則推出了採用自主混動技術「e-power」的MPV「Serena(賽瑞... 0
-
09-22 22:30...》《關於加快推動制造業綠色化發展的指導意見》等文件陸續出台,明確了氫能的能源屬性和戰略地位。2023年,國家標准委、國家發展改革委、工業和信息化部等六部門聯合發布《氫能產業標准體系建設指南(2023版)》,這是國家層面首個氫能全產業鏈標准體系建設指南,被業內視為我國氫能產業標准化的頂層操作手冊。今年8月,中共中央、國務... 0
-
09-15 23:10...積極協調交通、電力、通信、供水等部門儘快恢復供電供水和交通通信暢通,協調解決企業所需生産經營物資資源,保障好商業綜合體、批發零售、電子商務、汽車流通、餐飲、會展、外貿外資等企業恢復正常生産經營。在加強生活必需品和重點物資保供穩價方面,積極協調航運管理部門優先保障蔬菜等生活必需品和緊缺商品第一時間進島,保障市場貨源供應。... 0
-
09-05 21:00...奧利弗布魯姆(OliverBlume)發表聲明,強調了危機意識。在聲明中,布魯姆還表示,正在考慮關閉德國國內的工廠,稱「擁有生産基地的德國在競爭力方面尤其落後。我們必須果斷採取行動」,以此來尋求利益相關者的理解。大眾ID大眾考慮關閉的對象涉及乘用車、商用車及汽車零部件等德國國內的約10家工廠,可能會關閉其中1座以上工廠... 2
-
07-03 20:30...3D列印的重要性變得愈加明顯。如果日本依然行動遲緩,將錯失各種機會。筆者認為3D列印具有三大潛力。第一是供應鏈的重新構建。世界遭遇新冠疫情和俄羅斯進攻烏克蘭,各處的供應鏈中斷,眾多企業陷入混亂。越來越多觀點認為,作為確保零部件的手段,3D列印是強有力的選項。美國拜登政權5月與5家大型企業聯合提出的「增材製造前沿(AMF... 1
-
07-03 20:30...比如:美國特斯拉致力於網路銷售等。可以發揮蓄電池作用的純電動汽車與光伏發電配套也很合適。圍繞價值不僅限於汽車的純電動汽車,企業也開始跨行業涉足。以汽車廠商的銷售網為中心的汽車流通迎來了轉折點。三菱汽車系列的銷售店與山田達成了註冊銷售店協議。銷售輕型純電動汽車「eKCrossEV」和商用輕型EV「MINICAB-MiEV... 3
-
-
07-01 12:00...但6月30日晚間在里昂、馬賽、斯特拉斯堡等城市仍發生了搶劫事件。還有抗議者放火焚燒汽車和垃圾桶等。在法國南部城市馬賽,有抗議者向警察投擲物體,警方隨後使用了催淚瓦斯。馬賽市長呼籲增援,並表示「搶劫和暴力的情況不可接受」。法國總理博爾內宣布,將增加憲兵裝甲車部署以加強警戒。此外,由於公共汽車和有軌電車成為近日暴力事件的目... 1
-
06-29 19:50...如今駕乘引擎車就像在智慧手機時代使用翻蓋手機一樣,顯得非常落伍過時」。對中國的變化感到驚恐的不僅僅是內田誠。曾於4月參觀上海車展的豐田副社長中裕樹驚訝地説:「EV已經在中國很普遍。而且,車的‘智慧化’部分的競爭非常活躍」。本田社長三部敏宏也表示:「純電動化浪潮的到來比預想的要早」,承認了之前的誤判。日本車曾取代美國汽車... 3
-
06-29 19:10...根據東海東京調查中心的估算和企業公佈的資料進行了分析。美國、歐洲、日本和韓國的10家主要汽車廠商在北美推進的車輛和電池生産等純電動汽車的相關投資在截至2028年的7年內將超過20萬億日元。豐田等日企佔3成路透社的調查顯示,全球汽車廠商的純電動汽車相關投資到2030年將達到約1.2萬億美元(約合170萬億日元)。雖然無法... 1
-
06-22 21:40...、德國寶馬、法國雷諾、韓國現代汽車、中國浙江吉利控股、比亞迪(BYD)等10家日本之外車企。日本經濟新聞(中文版:日經中文網)根據企業公佈的數據和QUICKFactSet進行了統計。從2023年度的研發費用來看,預計日本之外的10家車企將同比增長16%,增至601.47億美元,日本7家車企將同比增長8%,增至約3.4萬... 4
-
06-22 21:40...2019年飛機排放的二氧化碳為9.15億噸,佔到世界總排放量的3%,在20年裏增加了4成。飛機運送1名乘客排放的二氧化碳是巴士的2倍,鐵路的6倍。電動飛機主要有3種。最小的是垂直起飛著陸、不需要跑道的「飛行汽車」。其次是搭載幾人~十幾人、從跑道起飛的小型飛機。第三種是搭載幾十人以上的中大型飛機。一般而言,電動飛機在輕量... 3
-
06-22 14:50...大公報記者劉鑛豪財政部、稅務總局、工業和信息化部昨日公布《關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》,2024年、2025年購置新能源汽車免徵車輛購置稅;2026年、2027年購置稅減半徵收。比亞迪表示,今次購置稅減免政策對行業是重大利好政策,有利於穩定行業預期,發揮新能源汽車市場「壓艙石」、「動力源」作用。對... 2
-
-
06-22 14:40...美元、美債爆發危機為時不遠。入股蔚來掀起投資新熱潮今年來中東海灣國家去美元化步伐顯著加快,一方面是減持手上美債資產,例如今年初沙特持有美債倉位降至6年低位,另一方面則是積極布局中國市場,增配人民幣資產。事實上,中東油資年內連環出擊,捨美投中,包括中東主權基金如科威特投資局增配A股、石油巨企沙特阿美入股吉利汽車(0017... 2
-
06-21 19:50...介紹相關領域的技術發展狀況。飛行汽車尚無明確的定義,但一般認為是具有垂直起降及自動駕駛等特徵的小型電動航空器。其被期待應用於計程車等交通服務和送貨上門等物流領域。據普華永道諮詢(PwCConsulting)預測,2030年日本國內的飛行汽車市場規模將達到約7000億日元,2040年將達到約2.5萬億日元。日本特許廳的報... 6
-
06-18 01:50...以討論嘉賓身份登臺的上汽集團高管發出豪言壯語,表示希望把泰國定位為純電動汽車生産的樞紐。上汽將與泰國最大財團正大集團(CP)成立合資企業,以「名爵(MG)」品牌在泰國國內銷售純電動汽車。上汽是率先進入泰國市場的中國大型車企之一,在泰國國內交付的純電動汽車已達1萬輛。作為在泰國普及純電動汽車的戰略上的重要條件,該高管指出... 15
-
06-18 01:50...截至2022年底的純電動汽車電池生産規模的2倍注1)。如果實現滿負荷生産,即使考慮到寧德時代今後的産能增強計劃,這也是能瞄準首位寶座的生産規模注2)。注1)韓國SNEResearch的數據顯示,寧德時代2022年的純電動汽車鋰電池産量為191.6GWh。注2)寧德時代沒有正式公佈未來的生産計劃,這是基於幾家調查公司的估... 3
-
-
-
本页Url:
-
2024-10-06-00:47 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-