... 2024-09-23 22:40 .. 豐田在該國首次正式上市混合動力車「Prius（普銳斯）」。
這是為了通過新推出混動車的象徵性車型，進一步加強産品線。
另外，還推出了普銳斯的插電式混合動力車(PHV)的新款車。
在車展上，除豐田以外，本田也公開了MPV「STEPWGN」的混動車型。
日産汽車則推出了採用自主混動技術「e-power」的MPV「Serena（賽瑞納）」。
三菱汽車當地銷售公司的社長栗田敦也表示，「今後將考慮推出混動車」。
設想推出MPV「Xpander」等的混動車型。
到目前為止，該公司並未在在該國銷售混動車。
日本各家車企在印尼擴充混動車的背景是，該國政府正在討論旨在推動混動車普及的稅收優惠政策的引進。
印尼經濟統籌部長艾爾朗加•哈爾塔托表示，在純電動汽車的普及需要時間的情況下，「在轉型過程中，混動車將彌補差距」。
印尼政府目前似乎正在討論降低11%的增值稅等措施。
此前，稅收優惠僅限於純電動汽車 .. UfqiNews ↓
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...3家企業在東京召開環保車相關戰略説明會，豐田社長佐藤恒治在會上如此説道.
豐田在會場展示了新型引擎的模型.
設想將其配備在PHV和混合動力車（HV）等電動車上.
豐田還力爭對生物燃料等有助於實現脫碳化的燃料加以活用.
（左起）速霸陸的大崎社長、豐田的佐藤社長、馬自達的毛籠社長回答記者提問（5月28日，東京都澀谷區）「此前的PHV、HV採用以內燃機為主、電動機為輔的結構.
隨著EV技術的進步，需要考慮以電為主的PHV」，佐藤社長這樣描述開發新引擎的目的.
新開發的引擎排量為1.5升和2.0升，以電動化為前提，目標是實現小型化、高效率、高輸出功率.
與相同排量的老産品相比，體積和高度縮減了10％.
據豐田估算，在避免輸出功率降低的同時，通過改善燃效，並利用小型化設計來提高車身效率，可使燃效提高12％.
該公司稱，設想將2升排量引擎用於皮卡和跑車.
雖然豐田被指在EV領域起步較晚，但.. 06-07 21:20 ↓ 5
...將對自身的混合動力車（HV）技術進行安裝充電器等改良，開發日産特有的插電式混合動力技術.
預計最快在2020年代後半期確立技術，將根據需求推進準備工作.
插電式混動車因為同時搭載引擎，所以行駛距離比EV更長，而且與混合動力車不同，可以通過家的插座充電.
在成本方面，對於難以實現純電動化的大型車，推出插電式混動車有可能更容易，還容易根據銷售的國家和地區凸顯特點.
如果日産啟動自主開發，從消費者的立場來看，環保且便利的汽車的選擇範圍將擴大.
在其他車企方面，本田目前僅在部分地區銷售插電式混動車.
今後將從其他公司採購，增加車型的種類.
本田將繼續重視向EV集中經營資源的方針，在插電式混動車方面計劃通過OEM降低投資成本.
早在8月份，本田就發表了與日産和三菱汽車合作的方針.
討論由三菱汽車提供OEM的環境已經具備.
在EV市場減速的背景下，開發插電式混動車的重要性增加.
最大EV企業.. 09-23 22:50 ↓ 4 ..UfqiNews
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