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10-10 20:10...国际竞争紧迫：今年1月，欧盟碳边境调节机制正式进入实质性征收阶段，钢铁、铝等大宗商品率先纳入管控，我们的机械设备、汽车零部件、家用电器等出口主力，都将直接面临“碳成本”冲击。复旦大学环境经济研究中心主任、教授李志青表示，谁更早建立规范的再生资源体系、规模化使用再生原料，谁就能有效压低产品碳足迹，在国际规则博弈中抢占主动... 0
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10-03 21:40...火石创造产业研究院院长冯雷向第一财经表示，西咸基地动力电池项目对西安的价值在于，补的不单是产能，而是“技术—整车—出口”的闭环。冯雷分析认为，西咸基地年产能规模本身不算太大；但真正价值在于入选第二代刀片电池首批基地、承载闪充技术量产，能把西安从“百万辆整车大基地”推向“新一代电池首产地”。可以判断，本次16GWh主要是... 0
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10-03 18:50...燃油车的“整车终身质保”通常涵盖发动机、变速箱、传动系统、悬架系统等核心部件。然而，鉴于当前燃油车的制造工艺已经达到相当高的水平，除非是出厂时即存在的原始缺陷，车辆在行驶10万甚至20万公里后，发动机、变速箱和底盘这“三大件”出现故障的几率并不大。因此，对于燃油车而言，“整车终身质保”的实际意义相对有限，在购买决策中并... 0
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07-18 23:10...并于2022年成功发行GDR登陆瑞交所。2024年，欣旺达营收为560.21亿元，和上年同期相比（同比）增长17.05%；归属于上市公司股东的净利润为14.68亿元，同比增长36.43%。去年，该公司国外营收占比为41.83%。今年一季度，该公司营收为122.89亿元，同比增长11.97%；归属于上市公司股东的净利润为... 17
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07-18 11:50...8、重庆市经济和信息化委员会印发《重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案（2025—2027年）》。其中提出，到2027年，新能源汽车动力电池回收网络区县覆盖率达90%；鼓励动力电池回收利用龙头企业加大技术创新投入，积极创建市级企业技术中心、制造业中试平台等市级创新平台。9、2025年上半年，中央企业积极主动... 9
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07-11 21:00...2024年我国动力电池技术创新呈现“多点开花”的特点，实现多项突破。针对动力电池产业在促进“双碳”目标达成方面的重要作用，罗副会长提出了三点建议，一是强化技术引领，赋能产业创新发展；二是加快低碳布局，推动产业绿色发展；三是扩大开放合作，构建合作共赢发展。东风汽车集团原党委书记、董事长竺延风对动力电池技术与汽车行业应用方... 1
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07-08 19:20...预计将有效降低对锂资源的依赖，构建更安全、更低碳的新型电池产业生态。由于钠离子电池属于第9类杂项危险货物，根据《关于危险货物运输的建议书规则范本》等相关规定，在运输出口前，海关需对其包装的适用性、合规性和安全性实施现场检验鉴定，经检验鉴定合格后核发相关证书，企业才可办理出口通关手续。我们首次出口钠离子电池组，对于货物有... 28
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07-08 04:50...中创新航是全球领先的新能源科技企业，2024年动力电池装机量位居全球第四、国内第三；2024年储能电池总出货量同比实现增长300%以上，单月储能电芯出货突破5GWh。2021年起，中创新航布局武汉经开区，建设中创新航武汉基地，填补了武汉新能源汽车动力电池产业链的空白。中创新航武汉基地规划分四期建设，目前一、二、三期项目... 1
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04-25 21:20...惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废料，将其处理成原材料... 41
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04-25 09:10...公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废料，将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前，格林美与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，布局了包括武汉园区、荆门园区在内的5个大型废旧动力电池处理中心和100多个回收服务网点。格林美的网点，构成一张巨大网... 27
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04-21 15:50...以及针对该产业延链补链强链有哪些政策支持做了介绍。毛旭峰表示，近年来，围绕省委、省政府决策部署，贵州强力推进新能源动力电池及材料研发生产基地建设，产业规模快速增长，发展动能持续增强，供给能力大幅提升。其中，新能源电池及材料产业规上工业总产值从2020年120亿元增长至2022年532亿元，年均增速达102.7%，连续三... 33
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04-21 08:40...如果是多卡用户就没法使用了。在这一点上，理想也悄悄地学透了。理想L6，在新能源汽车最重要的动力电池上，做了一些文章。原本理想L7的电池容量有40.9kWh，而且是三元锂电池。但到了理想L6上，电池容量缩减到了36.8kWh，并且换成了磷酸铁锂电池。L6的电池，由供应商欣旺达和宁德时代两家供应商提供。早在2020年，理想... 28
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04-19 21:50...——这是东北首家新能源汽车动力电池战略基地。走进一汽弗迪新能源动力电池生产基地，一辆辆物料小车有序穿行，一个个机械手臂来回挥舞，技术蓝领熟练地调试着设备……各个智能生产环节“人机合一”，紧张忙碌。自2月2日正式投产以来，一汽弗迪新能源动力电池生产基地已经制造完成了首款产品两万余支电芯。目前，产品已顺利通过各项试验测试，... 17
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04-18 18:30...近期锂电排产指引强劲。光大证券表示，短期内车企终端价格战正在度过消费者观望阶段，转向促进销量增长，龙头车企盈利有望触底反弹，进而带动锂电产业链修复。储能业务增长迅猛，成“第二增长点”储能电池一直是动力电池以外各锂电厂商重点布局的业务，在动力电池业务增长放缓的情形下，其成为各厂全新的增长点。宁德时代年报显示，2023年宁... 20
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04-17 14:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回... 30
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04-17 10:20...锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废料，将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收... 28
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04-17 02:00...国内需求量处于饱和状态。再加上市场竞争越来越大，未来电池回收的价格只会越来越低。”河北廊坊某回收企业负责人刘女士对中国经济时报记者透露，此前绝大多数动力电池回收企业都能挣到钱，但2023年之后，再入行的不少企业都在亏本，市场比较疲软。目前，新能源汽车常用的动力电池为磷酸铁锂电池、三元锂电池。根据券商测算，回收磷酸铁锂电... 43
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04-16 21:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回... 28
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04-16 21:40...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回... 32
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04-16 19:10...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回... 34
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04-16 18:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回... 29
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04-16 11:00...如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废料，将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前，格林美与国内外750多家整车... 25
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