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04-17 02:00...国内需求量处于饱和状态。再加上市场竞争越来越大,未来电池回收的价格只会越来越低。”河北廊坊某回收企业负责人刘女士对中国经济时报记者透露,此前绝大多数动力电池回收企业都能挣到钱,但2023年之后,再入行的不少企业都在亏本,市场比较疲软。目前,新能源汽车常用的动力电池为磷酸铁锂电池、三元锂电池。根据券商测算,回收磷酸铁锂电... 0
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04-04 23:10...2022年动力电池行业疯狂的结果是,整个行业多生产了100GWh左右的动力电池,这个数字很夸张,如果以平均每辆新能源汽车使用50度电池计算,库存的电池足以装备200万辆车。2023年,动力电池企业的核心任务就是要去处理这些库存。也因为此,2023年至今,动力电池行业打起了激烈的价格战,产能利用率也进一步下降。根据真锂研... 0
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03-15 04:40...宜春地区环保检查影响开工消息影响有限,预计供应仍将较为宽松的态势。需求端来看,三元前驱体及三元材料,及磷酸铁锂及磷酸铁3月排产有所增加,价格有所回升。1月以来以磷酸铁锂-动力电池-产销量需求环比均大幅下调,但同比仍有预期内增长幅度,且仍以消耗前期库存为主,下游普遍认为当前盘面价格仍偏高;据乘联会统计,今年以来累计零售2... 0
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02-21 07:30...剑指20万元以下纯电汽车市场。与此同时,逐步取得定价主动权的车企也在力求降本增效。日前,比亚迪旗下弗迪电池就敦促团队,通过加强非生产性物料的管理和控制,进一步压缩成本。可以预见,在愈发激烈的竞争态势下,为维持自身的市场份额,动力电池价格下探到0.3元/瓦时只是时间问题。笔者认为,电池成本下降对新能源车产业链的影响将很快... 2
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01-17 12:00...零跑汽车副总裁曹力日前在接受36氪等媒体采访时表示,零跑汽车的铁锂电芯采购价,已经做到了0.4元/Wh。VDA尺寸是早期德国制定的动力电池标准尺寸系列,可以将动力电池的规格统一,提升电池在车型匹配上的灵活性。我国动力电池的规格最早参照的就是VDA标准,其长度约为短刀电芯的三分之一,厚度更厚。当前市面上,除了短刀型号以外... 0
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01-16 17:20...占比89.91%;储能系统产品及其他的销售收入20.51亿元,占比10.07%。半年之后,即2023年上半年,中创新航实现营业收入122.96亿元,同比增长34.11%;净利润2.66亿元,同比增长60.8%。其中,动力电池销售收入103.77亿元,占比84.4%;储能电池产品及其他的销售收入19.17亿元,占比15.... 0
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12-21 16:30...至4月份的17.30万元/吨,跌幅约为66.41%。在经历两个月的反弹后,从6月份的31.60万元/吨下跌至当前的10万元/吨。锂盐价格大幅下降,而锂原料价格仍处于高位,锂盐产品的盈利空间被压缩,导致公司的经营业绩整体较去年同期下滑。在此背景下,被纳入Wind锂矿板块的19家A股上市公司的业绩也受到影响,在去年三季度普... 0
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10-14 21:40...以万润新能(688275)等为代表的企业因技术和成本优势,更能在激烈的竞争中占据领先地位。公开资料显示,万润新能是一家专注于锂离子动力电池和储能电池的正极材料及其前驱体的研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品为磷酸铁锂、磷酸铁等,是国内磷酸铁锂正极材料行业的头部企业之一,与宁德时代、比亚迪等主流锂电池厂商建立了长期稳... 0
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08-05 16:10...2022年6月、7月时订单最多,当时他们靠着加班,一个月工资到手七八千。但到了年底,形势急转直下。2022年11月、12月,王鹏发现工厂开始降薪,一些岗位开始限制工时或强制双休,甚至推出了“五天八小时”的工作制。不少工人嫌工资过低选择离开。直到今年上半年,他所在的岗位也时常被限制工时:从过去一天工作11个小时,缩短至8... 0
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08-05 02:50...如今电芯的价格再次来到历史性低点。和2020年相比,现在高企的电池级碳酸锂价格和终端新能源汽车销量,并没有撑起电芯的售价,反而是供需关系的失衡让业内加速开打价格战。前几年产能摊子铺太大的动力电池行业,在今年迎来了“反噬”。当高库存遇上低需求电芯价格不断被压低,归根到底是受失衡的动力电池供需关系影响。冯棣生表示,在需求方... 1
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06-27 20:50...作为一家正规企业,我们要考虑综合成本,因此在采购报价方面竞争力反而不如小作坊。”杨远介绍,目前动力电池回收定价标准与大宗商品价格联动。如果高价回收动力电池,一旦碳酸锂价格大幅下跌,企业会面临很大风险。今年上半年碳酸锂价格大幅下跌,造成全行业亏损,很多企业出于风险管控不做了。动力电池回收价格风险管控工具很重要,但目前市场... 2
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06-23 14:20...在谈到动力电池上游原材料的价格变化时,苗圩指出,去年碳酸锂等锂盐价格上涨,既受上下游供需错配的影响,也存在部分市场投机炒作因素,价格的上涨导致新能源汽车成本的上升。“今年以来有好消息,碳酸锂价格已经大幅度回落,我认为今年价格大概率会保持在15—20万元人民币一吨。”苗圩说。基于原材料价格的剧烈变动,苗圩建议,未来应进一... 3
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05-01 21:20...这背后,就与上下游供需关系的变化深度相关。相关价格变化巨大,在于需求的萎缩,瑞浦兰钧营销副总裁张小聪在2023年百人会论坛上表示,进入2023年后整个电池产业出现了意料之外的寒冬,无论是原材料企业还是电池企业都出现了比较高的库存,预测2022年全行业动力电池库存达到了100Gwh。100Gwh的库存,相当于能够装备超过... 23
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04-30 21:40...储能行业在第三季度将迎来大规模的交付。据披露财报显示,公司去年实现了营业收入230.5亿元,同比增长122.6%,归属于上市公司股东净利润为3.1亿元,同比增长206%。其中,海外营收29.8亿元,同比增长464.76%。据中国汽车动力电池产业联盟数据,2022年公司装机量为13.33GWh,同比增长66.2%,国内排... 0
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04-19 04:30...即便电子盘的投机性质较浓、本质上是少量资金多空博弈的结果,但急速下跌的价格依旧会加剧行业参与者的悲观情绪,最终对现货市场成交价起到向下牵引的作用。4月4日,“溧阳中联金9:30价格指数”显示,碳酸锂价格为167.5元/公斤(约合16.75万元/吨)。而根据上海钢联4月4日数据,电池级碳酸锂均价为22.4万元/吨,工业级... 26
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04-18 05:40...会对锂资源带来什么影响?相关原材料的价格趋势如何?在4月16日举办的2023年世界动力电池大会先导活动“云上宜宾”高端对话上,多位业内专家从业者对上述问题进行了讨论。中国科学院院士欧阳明高认为,全球锂资源供给没有问题,如果按锂当量来算,可开采储量接近1亿吨,足够70多亿辆车的使用。中国科学院院士欧阳明高。主办方供图尽管... 0
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04-17 21:00...从众多企业马不停蹄地布局该产业来看,动力电池产能过剩的问题也日渐显现,所以对于电池材料的需求也在放缓。只不过,当时由于市场存在囤积、炒作等现象,导致碳酸锂价格快速上升,从而掩盖了碳酸锂供应过快的现象,或许从那时就已经出现过剩的情况。随后相关部门出台了《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》的政策,碳酸锂... 11
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04-08 19:50...宜春产能占全国的40%。25万元/吨的碳酸锂价格,被业内认为是不少宜春云母提锂企业的利润盈亏点。据一些业内人士指出,江西锂云母的品位(氧化锂含量)较低,高的有0.4%—0.6%,低的在0.2%—0.3%,普遍低于四川锂辉石的品位(平均在1.2%—1.4%左右)和西藏、青海的盐湖品位,使得从其中提取碳酸锂的成本普遍高于锂... 4
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04-02 21:40...为锂资源产业贡献了将近1000亿元的利润。他用“非常糟糕”来形容这一情况。王瑀透露,孚能科技已将“去锂化”列入了公司的议事日程,今年将是该公司钠离子电池产业化的第一年,为客户提供能量密度为160瓦时每公斤的钠离子电池。未来三年,还有将近四代的钠离子电池会进入到产业化阶段,旨在彻底解决锂资源制约动力电池行业发展的问题。根... 16
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01-19 09:40...锂离子电池厂商加速产能扩张,下游正极材料订单增加等多个积极因素的影响,2022年度公司主要锂产品的销量和销售均价较2021年度均明显增长。最近两年,上游锂矿资源出现了价格大涨。据Wind数据,截至2022年12月30日,国产电池级碳酸锂的均价为51.2万元/吨,几乎是2020年同期价格(5.2万元/吨)的10倍。在20... 1
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01-11 10:40...储能、整车厂、新能源车等行业有望加速发展,产业格局将更加健康。价格下跌激发需求事实上,从2022年11月下旬开始,碳酸锂价格就开始呈连续下跌趋势。“碳酸锂价格多日下跌主要是受到新能源汽车补贴退坡等需求面因素的影响,反映市场短期对终端需求减弱的担忧。”川财证券首席经济学家陈雳在接受《证券日报》记者采访时表示。上海钢联新能... 2
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12-29 15:40...去年同期这一数据为18.9%。此外,还未上市的威马汽车面临的窘境更加急迫。2022年以来,威马汽车负面消息不断,从CEO沈晖的12亿年薪传闻,到公司大裁员、联合创始人出走,再到被诉赔偿吉利700万,如今被冻结7652万元财产。相对于少数国内新能源车企能否挺过2023年,威马更被担心的是其能否度过眼下这个寒冬。图源:盖世... 1
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2024-04-19-22:35 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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