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11-07 09:10...上汽通用在三缸机普及方面，“跟打了鸡血似的”，不仅在一些紧凑型轿车和SUV上大量上马，甚至在B级轿车也开始搭载。虽然上汽通用宣称，其在三缸机上技术是多么领先，三缸机在节能减排上有多大优势，但消费者对此并不买账。以至于上汽通用总经理王永清面对媒体时不得不承认：“在三缸机方面，我们对消费者的接受度判断有些过于乐观。”三缸机... 0
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11-07 09:00...如果能够稳定在这道槛附近，就意味着年销量就能突破10万辆，而这一规模常常被称为企业的“生死线”。要看到，汽车是一个规模效应尤为明显的行业。没有一定的规模，研发、制造和营销等成本就很难摊薄。按照“规模报酬递增”规律，企业只有在产品达到业内公认的这一销量规模后，才有可能实现盈利，在市场上站稳脚跟。此外，有了这样的产销规模，... 0
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11-07 08:50...有热点必蹭的部分自媒体趁势又给其排起了座次，将“蔚小理”改为“小理蔚”，还有人将“蔚小理”变为“小哪理”，被网民吐槽。在汽车行业，无论是老车企还是新势力，每月初都要公布上个月销量数据，这已成为惯例。作为企业的重要经营指标，各大机构和媒体对这一数据进行解读，实属正常。然而，近年来出现一个不好的现象，就是一些自媒体出于自身... 0
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11-07 08:50...包括众泰、力帆等弱势品牌在价格战中被淘汰出局，而以吉利、长安为代表的自主品牌在竞争中奋力崛起。关于此轮价格战起因众说纷纭。不过，择其要可归结为三点：一是市场产品供给增速远高于消费需求增长；二是上游电池原材料价格大幅下降，为整车降价腾出空间；三是具有强大成本优势的特斯拉以价换量，倒逼车企跟进。价格战是新能源汽车市场竞争的... 0
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11-07 08:50...比亚迪月销量仍旧保持在20多万辆，其国内市场的江湖地位，至今还没有谁能撼动。关于比亚迪的突然“爆红”并不难分析。从企业来看，比亚迪通过突破超级混动技术，重新定义并打造出了“低油耗”及“无里程和补能焦虑”的全新一代插混。更重要的是，比亚迪秉承实用主义的经营理念，利用包括雇佣更多但更便宜的人力和垂直产业整合带来的低成本优势... 0
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11-07 08:40...也要看清这份成绩单背后的压力与挑战。面对产业变革加速，以燃油车为主要产品的合资品牌转型缓慢，市场销量持续大幅下滑，经营压力倍增。个别车企利用先发优势，一味“卷价格”，加快抢占市场份额，不仅没能促进国内市场整体销量提升，还对竞争对手、上游供应商和下游经销商产生严重挤压。与价格战相伴的口水战、流量战加剧了行业的浮躁，劣化甚... 0
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11-07 08:40...造多少车都是别人的辉煌》，主要观点是，没有自己的品牌，在世界经济中就没有地位，汽车工业合资后，不能放弃自主发展。“一石激起千层浪”，对话在业界引起了强烈的反响，也受到中央领导同志的关注。然而，十几年过去了，一汽似乎还在“内卷”。要看到，以吉利、长城等为代表的自主品牌，在逆境中奋起，在砥砺中前行，如今年销量已多年稳居百万... 0
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11-07 08:40...与同级别产品相比，明显缺乏竞争力。同时，产品和服务质量问题也成为拖累北汽新能源销量的重要原因。只要稍加搜索，在一些第三方的汽车质量投诉网站上，总会发现北汽新能源“霸榜”。据报道，不少车主反映，北汽新能源旗下部分车型存在着动力电池故障、转向异响等方面的问题，自燃也时有发生。更让消费者不满的是，其售后服务流程不完善、态度差... 0
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11-07 07:00...5%，研发效率同比提升11%。从行业横向比较来看，吉利的业绩增长并非单纯依赖销量扩张。前三季度，公司单车核心规模净利润达到6664元，同比增长37%，在一定程度上体现了产品结构升级带来的积极变化。前三季度出口增长169%当下，海外市场成为中国车企寻找新增量的重要方向，2026年前三季度，多家上市车企的海外销量进一步提升... 0
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11-07 06:20...目前在售的2026款星舰7EV，针对座舱芯片配置，门店销售与吉利官方客服给出了截然相反的说法：门店销售称2026款星舰7EV全系搭载“龙鹰一号”；而官方客服表示EV版本搭载亿咖通E02，“龙鹰一号”仅出现在部分EM-i版本。图源：微博截图随着两款吉利银河星舰7芯片问题的持续发酵，吉利汽车在销售、客服、宣传、维保方面的自... 0
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11-07 05:50...因此在上市首批订单池消耗的过程中，经过验证的产品力、稳健的市场口碑，是支撑新需求持续产生的最好引擎。需要指出的是，上市一年多，全新ES8没有跟进价格战，也并未如同不少友商那样高频更新换代，对于用户来说是一颗有效的定心丸。高销量、高流通性、稳定的终端价格和产品体系，进一步转化成为全新ES8的高保值率。中国汽车流通协会发布... 0
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10-31 19:00...从“做全球生意的中国公司”转变为“全球运营、去中心化、融入各地的企业公民”。前三季度，公司在西班牙巴塞罗那启用首个海外区域运营中心，同步启动西班牙研究院，把研发、制造、供应链、合规、公共事务等决策权前置到欧洲本地。在南非，公司从一家全球大型车企手中收购罗斯林工厂，并启动本土化计划，力争2028年前实现南非整车生产本土化... 0
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10-31 17:40...同比增长134.6%。英国是其最大的欧洲市场，注册量达到6.84万辆；意大利超过4万辆，西班牙达到3.44万辆，法国为2.27万辆。比亚迪此前在欧洲乘用车市场几乎没有根基，仅开展电池和商用车业务。2021年才开始从挪威试水乘用车。五年内，比亚迪将销售网络扩展到30多个欧洲市场。这种扩张速度在汽车企业全球化的历史中较为罕... 0
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10-31 12:10...在今年7月的中国汽车论坛上，他提出的有些车企删减必要验证而引爆速成车话题，大幅推进了行业治理进度，也让北京现代这家企业一度获得极高关注度。但是即便这样，在中韩双方无法凝聚成一条绳的现实中，李凤刚也只能被困在难以施展的局面中。为什么会这样？有知情人士透露，在市场日渐艰难的情况下，北京现代的中韩股东也在市场发展和公司经营上... 0
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10-31 11:30...4亿欧元和0.2%。保时捷在财报中解释，这一跳升也与去年同期计提的27亿欧元战略调整费用有关，今年同期同类费用约为5亿欧元。汽车业务EBITDA利润率则为17.3%，高于去年同期的11.9%。911是唯一亮点，（丨）、继续下滑分车型看，911前三季度交付42,217辆，同比增长12%，是全系唯一正增长的车系，GTS、T... 0
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10-31 11:30...他是代表韩方打破惯例的第一人。履历足够亮眼：清华机械设计与自动化专业毕业，2003年进入一汽-大众做研发，十年后转战奥迪销售体系，2023年10月升任一汽奥迪销售公司执行副总经理，在一汽体系深耕22年。现代汽车全球CEO穆厚载力推管理层本土化，李凤刚是关键一步。但本土化调整涉及人员和权责，韩方管理序列的岗位与辖区被重新... 0
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10-31 11:20...这套闪充方案可以实现5分钟补能、9分钟充满，低温性能同样突出，在零下30℃环境下，充满也仅比常温多耗费3分钟。截至2026年10月7日，比亚迪已经建成12165座闪充站，其中包含2111座高速闪充站点，覆盖国内341个城市，闪充战略也同步在海外多国落地。智驾方面，天神之眼5.0辅助驾驶系统持续迭代，是全球为数不多同时具... 0
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10-31 10:30...不少果切店、甜品店甚至直接把原材料打包成“DIY套装”上架，芒果、干噎酸奶、西柚、西米一站式配齐，方便网友在家复刻。外卖平台上，茶饮品牌店、甜品店、果切店甚至炒货摊车纷纷上架这款甜品，优惠后到手价基本在10多元到20多元不等，有生鲜电商直接上线“固体杨枝甘露”专题页，一众茶饮品牌也在集体加速。茶百道数据显示，固体杨枝甘... 0
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10-31 08:40...连续32个月下滑；丰田同比减少26.9%，连续多月低于上年同期水平。截至今年9月，日系品牌国内零售份额已跌至10.7%，止跌拐点尚未出现。日系车在华陷入困局的关键原因是在新能源赛道上的集体掉队。今年9月，中国国内新能源乘用车零售渗透率已达67.0%，但日系品牌在这一高速增长的市场中几乎没有存在感。三家日本车企在华主推的... 0
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10-31 07:30...同比增长17.3%。同期广汽集团新能源汽车销量达17.22万辆，同比增长50.79%，在销量结构中的占比同比提升24个百分点。与此同时，公司自主品牌表现也跑赢行业大盘，三季度销量达18.41万辆，同比增长15.39%，销量结构占比已超50%。昊铂埃安BU第三季度销量突破10万辆，同比增长51.17%，今年1-9月累计销... 0
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10-31 04:10...无论插混、纯电品类分开统计或是合并统计，均位列第一。在竞争日趋白热化的国内SUV市场，钛7不靠短期热度造势，以稳定、持续的销量表现，走出一条长红的爆款曲线。热度不止于国内，钛7同步加速全球化布局，向海外市场输出中国硬派SUV产品力。截至目前，钛7已陆续登陆沙特、阿联酋、科威特、埃及、巴林、约旦6个中东非国家，自海外上市... 0
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10-31 03:50...六年来，宏光MINIEV围绕用户真实需求迭代升级：经典款让新能源出行触手可及；马卡龙、GAMEBOY以时尚外观掀起潮创改装风潮；第三代配置进阶升级；四门版开启代步车四门时代；第五代延续四门实用优势实现满级进阶。在用户手里，“人民的代步车”玩出了百万种花样，车主潮改率高达78%，从车贴、座舱到造型，他们用创意装扮爱车，让... 0
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