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03-27 12:00...聚焦与用户紧密相关的核心业务,提升整体运营效率,以更健康稳健的资产应对市场变化。”都说2024年将是一个疯狂“内卷”的年份。事实也的确如此。开年以来,新车型密集发布,新技术不断迭代,“价格战”持续升级……愈加“内卷”的汽车市场,让一些弱势品牌和企业步入了不可逆转的衰退阶段,也让一些“无辜”的企业莫名其妙地陷入负面舆情之... 0
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03-26 21:40...增长6.8倍。营收、净利均创历史新高。而理想汽车也成为继特斯拉、比亚迪之后的全球第三家盈利的新能源车企。在部分季度,理想汽车净利润更是超过了长安汽车、广汽集团等老牌车企,这意味着规模效应之下,造车新势力的盈利潜能不容小觑。作为“差等生”的蔚来汽车和小鹏汽车,均处在亏损状态。2023年蔚来总营收为556.2亿元,同比增长... 0
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03-26 03:10...成为50万元以上销量第一的产品。”气氛已烘托到了这个份上,当55.98万元的价格对外公布之时,全场一片沸腾。然而,发布会刚一结束,关于理想MEGA却形成了两个截然不同的舆论场,对于产品的恶评、恶搞明显占据了上风。MEGA引以为傲的“公路高铁”设计,被扭曲成了国人忌讳的“殡仪车”。这对产品的销售,无疑会带来巨大的打击。3... 0
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03-25 23:40...理想L9的销量也开始快速下滑。根据最新的周销量数据显示,问界M9的销量为1452辆,已经逼近理想L9的2149辆。不出意外,理想L9的销量也将在不久之后被问界M9反超。为什么是问界品牌,理想汽车创始人李想却将其归功于“华为”的超强能力呢?这得从华为公司的智能汽车业务战略说起。随着新能源汽车浪潮的兴起,最初公众都颇为期待... 0
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03-25 23:40...市场并不欣赏理想的宣传。如果理想MEGA提供增程版本,销量会不会好转?无人知道。更大的问题可能是定价。定价介于31.98-37.98万元,L8定价介于33.98-39.98万元,L9定价介于42.98-45.98万元。最高端的L92023年卖出114377辆,可能正是因为成绩十分“理想”,所以理想才自信满满将MEGA起... 0
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03-23 01:10...小鹏汽车CEO何小鹏在日前的中国电动汽车百人会论坛上官宣了第二品牌。“在下个月的北京车展期间,我们将会正式推出面向10万-15万级别的全新品牌。”3月19日的财报电话会上,何小鹏表示,“全新品牌的第一款车型将会在三季度开始上市和交付,我有信心这将会是今年A级纯电市场最亮眼的爆款新车型。”更为相似的是,二者都意图通过第二... 0
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03-23 00:00...小鹏汽车CEO何小鹏在日前的中国电动汽车百人会论坛上官宣了第二品牌。“在下个月的北京车展期间,我们将会正式推出面向10万-15万级别的全新品牌。”3月19日的财报电话会上,何小鹏表示,“全新品牌的第一款车型将会在三季度开始上市和交付,我有信心这将会是今年A级纯电市场最亮眼的爆款新车型。”更为相似的是,二者都意图通过第二... 0
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03-23 00:00...会耐心地把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营,聚焦核心的用户群体,聚焦高端纯电消费强的城市。其次,是过分关注销量的欲望问题。“我们从上至下过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值,让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求,让我们变成了自己讨厌的人。”李想说。理想表示,将降低销量的预期和欲望,回归健康的... 0
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03-23 00:00...根据易车网公布的2024年第11周(3月11日至3月17日)中国乘用车市场MPV销量总排名(包含燃油与新能源汽车),理想MEGA(0.11万辆)排在第六,身前有比亚迪腾势D9、别克GL8、丰田赛那、小鹏X9和传祺M8。图源/易车网舆论层面对MEGA的影响,也未能如李想所愿立刻平息,而是从3月1日那场发布会开始延续至今。... 0
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03-22 23:50...影响了主力车型理想L8的服务与销售。3月1日,理想MEGA和2024款L系列车型同时上市,前者是品牌旗舰,后者是销量主力。红星资本局注意到,理想汽车在传播端和销售一线有些顾此失彼,理想MEGA是宣传重心,2024款L系列车型往往受到忽视。李想本人也表示,主力车型理想L8甚至连门店摆放的位置都没有了。他坦言,“我们从上至... 0
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03-22 23:50...必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段,无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能,这是我们对于纯电战略节奏的误判。理想MEGA节奏的混乱,也让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力,主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了。解决方案:我们会耐心的把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营,聚... 0
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03-22 23:50...理想MEGA的节奏问题本质原因:我们错误地把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段,无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能,这是我们对于纯电战略节奏的误判。理想MEGA节奏的混乱,也让销售... 0
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03-22 23:50...合计规模缩水超四成。富国基金:“创新趋势”成立以来净值下跌50.9%富国基金成立于1999年,是中国首批“老十家”基金公司之一。中国基金业协会数据显示,2023年四季度,富国基金旗下非货基月均规模约5953.74亿元,较2022年三季度高点下降约470.82亿元。富国创新趋势股票是富国基金旗下一只普通股票型基金,最新报... 0
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03-22 23:50...理想MEGA上市后面临的挑战源于理想汽车错误地把理想MEGA从0到1的阶段(商业验证期)当成了从1到10的阶段(高速发展期)进行经营。“理想MEGA和高压纯电(产品),必须经历一个理想ONE和增程电动(产品)相似的从0到1阶段,无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能,这是我们对于纯电战略节奏的误判。”李想说... 0
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03-22 21:50...在背负全年80万辆销量目标,前2个月被竞争对手赶超的关键时刻,理想汽车对旗下首款纯电动旗舰MPV车型——MEGA的带动作用寄予了厚望,其能否一炮打响至关重要。肩负销量重任对于理想汽车而言,2023年无疑是成功的一年。这一年,理想汽车累计交付37.6万辆,同比增长182.2%,销量位居造车新势力首位;营业收入为1238.... 0
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03-22 21:40...“阖家欢乐、持家有道,所以叫乐道。”李斌称。紧随其后,小鹏汽车CEO何小鹏在日前的中国电动汽车百人会论坛上官宣了第二品牌。“在下个月的北京车展期间,我们将会正式推出面向10万-15万级别的全新品牌。”3月19日的财报电话会上,何小鹏表示,“全新品牌的第一款车型将会在三季度开始上市和交付,我有信心这将会是今年A级纯电市场... 0
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03-22 19:10...进行经营。他说,“理想MEGA和高压纯电,必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段,无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能,这是我们对于纯电战略节奏的误判。”自去年10月亮相以来,理想MEGA由于独特的“高铁”造型,以及李想多次“带货”,曝光度一直较高,反观2024款L系列车型几乎没有声量。“理想... 0
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03-22 09:50...先把MEGA按照从0到1的节奏去经营,聚焦核心用户群体,集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾,并加速这些地区的超充站建设,先完成从0到1,再寻求全面开花。其实在这封全员信发布之前,全网就已经感受到了李想的低气压。自从MEGA3月1日发布以来,便引发了用户的热烈讨论,其中充斥着用户大量的失望情绪以及对MEGA外... 0
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03-22 09:50...2%—95.9%。似乎,此次李想反思的“错误”,对于理想汽车的交付量已经有了较大的影响。只不过,错的究竟是理想MEGA还是理想MEGA的在理想汽车产品体系中的位置呢?一款车型不足以令理想伤筋动骨何况MEGA算失败吗?李想围绕理想MEGA的认错,大概率说明这款被寄予厚望的新车可能真的如市场预测的那般销量不及预期。在3月1... 0
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03-22 09:50...集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾。当有效地完成了“从0到1”的阶段后,再向更多的城市和更大的用户群体推广。此前,理想团队判断,MEGA应该不分城市、地域,面向中国所有大家庭。MEGA上市当天,理想要求全国所有门店无论大小都要上MEGA。就算是临时门店、只有一个展位的门店,也必须摆放MEGA。聚焦核心城市后... 0
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03-22 09:40...(丨)并不如人意,其中有春节假期的影响,也有消费侧重的不同。不过,在本月改款上市后,2024款D9具备更加均衡的产品实力,上周以销量2246辆稳夺桂冠,自然也是预料之内的事情。无论是从国产高端MPV市场的开拓,还是新能源MPV优势普及的角度来看,腾势D9都有着重要意义。新能源MPV固然好,但传统合资MPV的力量依旧不容... 0
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03-22 09:40...聚焦高端纯电消费能力强的城市。放弃全面开花的销售策略,集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾,并在这些城市加速建设超充站。当有效的完成了从0到1的阶段后,再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。以下为内部信全文:复盘一下我们3月问题的本质原因和解决方案。第一,理想MEGA的节奏问题本质原因:我们错误的把理想ME... 0
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2024-03-29-00:10 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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