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06-18 00:20...唐纳德·特朗普出于民粹主义政治目的对中国发动贸易战,但最终让美国老百姓承受了更高的价格。更糟糕的是,美国最穷的那些人受到的打击往往最大。它们还会对经济造成破坏性影响。正如英国《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫在近日的一篇专栏文章中指出的,关税损害了进口,反过来又打击了对进口商品计价货币的需求。这会导致加征关税的国家... 0
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06-17 23:00...向发展中国家转移重心是否足以保持其出口机器的运转。上周公布的中国最新贸易数据说明了很多问题。以美元计算,5月份出口同比增长7.6%,进口增长1.8%。房地产市场低迷拖累了国内需求,因此北京加快出口引擎的速度以推动增长。然而,这引起西方政府的不安。拜登政府宣布对中国电动汽车等加征关税。在反补贴调查之后,欧盟委员会日前公布... 0
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06-17 23:00...报道指出,有些企业已在欧洲建厂;有些企业与欧洲公司建立了合资企业;一些企业打算从泰国等第三国向欧洲出口产品;有些企业则完全放弃了欧洲市场,将注意力转向其他市场。报道提及,欧盟12日告诉中国汽车制造商,如果欧盟在7月初推进其计划的话,除了10%的现有关税外,进口电动汽车可能还要被加征最高达38%的关税。报道称,虽然这一结... 0
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06-17 18:50...在巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多拍摄一款比亚迪纯电动汽车。新华社记者王天聪摄巴西新能源车市场竞争激烈,各国厂商通过技术和成本优势争夺用户,各自品牌的美誉度和市场份额逐渐形成。2023年巴西汽车市场的一大亮点,就是中国品牌电动汽车所占份额明显提升。巴西外贸局5月公报数据显示,中国电动汽车在巴西市场上的进步“不可逆转”。巴西机动... 0
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06-17 18:30...自去年10月欧盟委员会启动对中国电动车开展反补贴调查以来,中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发,积极配合调查,相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。然而,在调查中,欧方预设调查结果,倾向性地选取抽样企业,滥用调查权,随意扩大调查范围,严重扭曲调查结果。声明显示,近年来,中国新能源汽车产业发展迅速,受到全... 0
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06-17 18:20...近几个月,巴西已经超越比利时,成为中国电动汽车最大的单一出口目的地。2024年4月份,中国对巴西的纯电动和插电式混合动力汽车出口量超过4万辆,同比增长了十三倍,市场份额快速上升。比亚迪、长城等汽车制造商拟在巴西生产,计划向更广泛的地区出口。坦桑尼亚《每日新闻报》:拉美市场需求旺盛文章指出,拉丁美洲正在逐步进入电动汽车时... 0
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06-17 16:00...作为一款中型SUV,阿维塔07凭借其增程纯电双动力平台的独特优势,为用户提供了更多元化的动力选择。无论是纯电驱动还是增程混合动力,阿维塔07都能凭借其卓越的性能表现,满足消费者对于智能出行的不同需求。在动力性能上,阿维塔07的自研动力系统表现出色。插电式增程混合动力中,增程发动机的功率达到115kW,驱动电机功率最高可... 0
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06-17 06:00...中国企业在电动汽车、锂电池、光伏产品等领域形成了国际竞争优势。中国清洁能源技术的发展对全球应对气候变化意义重大,为全球可持续发展作出巨大贡献。中国目前拥有全球领先的太阳能电池板、锂电池、电动汽车等新能源产品制造能力,在这些行业建立了充满活力的供应链生态体系。中国企业不断推动技术创新,努力实现规模效应,降低生产成本,这些... 0
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06-16 20:50...也是首个电芯工厂。彼时,勃兰登堡州正形成一个电动汽车创新发展的聚集地,供应链和电池生命周期中的许多公司都位于该地区,比如上述材料企业巨头巴斯夫,还有特斯拉的超级工厂。实际上,对于供应链企业尤其是动力电池厂商而言,想做海外车企的生意不难,难的是真正在海外市场建厂。因为这将意味着极大的成本以及扎根于此的决心。蜂巢能源如此坚... 0
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06-16 20:50...去年中国电动车占据了欧洲电动车市场19%的份额,而2022年为16%。图片来源:大众大众董事会成员ThomasSchmall在慕尼黑举行的行业会议上说道:“窗口正在关闭。在我看来,我们还有两到三年的时间,如果不抓紧时间,德国汽车行业将很难生存下去。今天,决定生死的不再是规模,而是速度。”Stellantis首席执行官唐... 0
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06-16 20:40...这些亏损将在“几年内”转为盈利,届时福特将推出第二代电动汽车。在“第一代,我们有很多机会来改善我们的损失,”法利说,“但直到我们在未来几年开始推出的第二代产品,情况才会好转。”福特一位发言人说,该公司尚未公布预计其电动汽车业务何时实现盈利的具体时间。他补充说,新的电动汽车只会在这种情况下发布。该发言人说:“我们还解释说... 0
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06-16 20:40...还有引入中国企业,规避欧盟对中国纯电动汽车征收的额外关税的意图。“中国纯电动汽车巨头的成本竞争力比欧美高30%。我们的目的不是进行防守,而是通过‘轻资产策略’配合中国企业的攻势,与中国企业一起进攻”。中国不是敌人而是朋友斯特兰蒂斯6月13日在美国密歇根州召开了该公司首次面向投资者的说明会。该公司的首席执行官(CEO)C... 0
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06-16 20:30...中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发,还是采取了积极配合调查的态度,相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。但欧方在“调查”过程中,倾向性地选取抽样企业,滥用“可获得事实”规则,随意扩大调查范围,严重扭曲调查结果。欧委会的裁决披露缺乏事实和法律基础,与其说这是对中国企业的“结论”,不如说它是欧洲一些人将经... 0
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06-16 20:30...商务部发言人何亚东在例行发布会上对第一财经记者表示:“中方始终认为,中欧互为重要经贸伙伴,具有良好的合作基础,在良性竞争中扩大合作、实现共赢才是正确相处之道。”何亚东称,一些中国汽车企业选择在欧建厂,就是中欧优势互补、互利共赢的生动写照,有利于拉动当地经济和就业,有利于推动欧洲新能源汽车产业发展。加了关税,但欢迎投资去... 0
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06-16 20:30...欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规,本质是将调查工具武器化、政治化,中方坚决反对一切形式的贸易保护主义,将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争,而非补贴。作为全球最大、最开放的汽车市场,中国充分保障中外汽车企业同台竞技、公平竞争。2006年,中... 0
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06-15 19:30...的技术服务已遍及全球50多个国家和地区,支持超过40万场会议,触达超过4亿观众。曾为香港小姐选举、联合国气候变化迪拜大会、2024年世界移动通信大会等国际重要活动提供同传翻译服务。在日常的国际交流场景中,人们只需下载“讯飞同传APP”就能轻松实现中文和13种语言的同传互译。王玮进一步说道:“讯飞智能录音笔既可以一键生成... 0
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06-15 19:10...外资品牌在中国电动汽车出口中占有重要地位。据统计,在2023年中国新能源汽车市场出口数量排名中,特斯拉稳居第一名,占中国新能源汽车出口总量的四分之一以上,特斯拉出口量较第二名的比亚迪高41.7%。德国总理朔尔茨表示,欧洲从中国进口的电动汽车至少50%来自西方品牌。到2022年底,中国新能源汽车购置补贴政策已到期退出,但... 0
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06-15 19:00...发布自愿召回通知,该公司将在美国召回近1.5万辆电动汽车。奔驰表示,该问题出在电池管理系统软件上,当来自其他控制单元的诊断请求过载时,可能会导致高压电池的接触器断开,从而有可能在仪表盘上没有任何警告的情况下使车辆失去动力。这一情况可能会在车辆行驶过程中发生,从而增加发生事故的风险。重新启动车辆后,问题会消失,但可能会没... 0
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06-15 19:00...梅赛德斯-奔驰集团:将对各利益相关方造成消极的后果梅赛德斯-奔驰集团表态称,我们关注到欧盟发布的相关临时措施。梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易,包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。“自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头,将对各利益相关方造成消极的后果。我们将密切关... 0
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06-15 18:20...吉利表示,欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策,加征关税将损害欧洲自身利益,同时也会阻碍中欧经贸的发展。吉利始终支持自由贸易,主张公平竞争,严格遵守世界各国法律法规,为全球用户提供卓越的产品和服务。过去近20年,吉利在欧洲进行了大量投资,提升了全产业链的创新能力,创造了数以万计的就业机会。吉利呼吁欧盟委员会慎重... 0
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06-15 18:10...更愿意考虑电动汽车的消费者比例有所增加。38%的非电动汽车车主表示,他们的下一辆汽车预计将是插电式混合动力汽车或纯电动汽车,高于2022年的37%。麦肯锡的调查发现,全球29%的电动汽车车主表示可能会改变主意,重新购买内燃机汽车,但是美国有46%的电动汽车车主有这种想法。此外,全球消费者表示,他们最担心的是公共充电基础... 0
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06-15 01:20...电动汽车目前的制造成本高于传统燃油汽车的主要原因,是先进的电池和电机技术所带来的昂贵成本。市面上近期的解决方案是通过车辆层面的节能,包括改进与电动汽车充电基础设施的整合,来提升现有电池技术的效率。如今,这些挑战都可以通过英特尔子公司SiliconMobility发布的最新OLEAU310片上系统(SoC)来解决。这一下... 0
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2024-06-18-04:56 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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