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06-16 20:40...这些亏损将在“几年内”转为盈利,届时福特将推出第二代电动汽车。在“第一代,我们有很多机会来改善我们的损失,”法利说,“但直到我们在未来几年开始推出的第二代产品,情况才会好转。”福特一位发言人说,该公司尚未公布预计其电动汽车业务何时实现盈利的具体时间。他补充说,新的电动汽车只会在这种情况下发布。该发言人说:“我们还解释说... 3
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06-15 18:10...更愿意考虑电动汽车的消费者比例有所增加。38%的非电动汽车车主表示,他们的下一辆汽车预计将是插电式混合动力汽车或纯电动汽车,高于2022年的37%。麦肯锡的调查发现,全球29%的电动汽车车主表示可能会改变主意,重新购买内燃机汽车,但是美国有46%的电动汽车车主有这种想法。此外,全球消费者表示,他们最担心的是公共充电基础... 3
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06-08 06:00...任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益,无穷无尽的内卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。乘联会此前预计,在去年“史上最强”价格战之后,今年全国乘用车市场价格战仍将激烈。乘联会秘书长崔东树近日发文称,前几年的全国乘用车市场价格战,一般在每年年末比上年末高4个点左右... 6
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06-07 14:10...还是太阳能、风能等循环能源上网而来的电,是绿电还是煤电?当今中国的能源结构70%左右是煤电,各种清洁能源30%左右,如何实现化石能源清洁利用,如何规模化利用清洁能源,这是决定电动汽车命运的关键。电动车不等于新能源汽车,如果把电动车都说成新能源汽车,那么所有用电设备都可以称之为新能源设备,显然不妥当。三、我们的解决方案。... 4
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06-06 20:00...进一步减少发动机产生的碳排放。丰田汽车即将推出的1.5升涡轮增压四缸发动机,其动力与传统2.5升自然吸气发动机相同。新的2.0升涡轮增压动力将超过2.4升涡轮增压,相比今天的2.0升涡轮增压,可以获得更好的燃油经济性。其三,新型燃料。混合动力装置,无论电池和电机有多大,只要它们被固定在汽油发动机上,就会一直排放碳。但丰... 1
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06-06 19:40...日产汽车公司负责多个关键市场区域的高级副总裁兼首席规划官弗朗索瓦•贝利明确表示:“我们坚信未来是电动汽车的。因此,我们不会在新一代内燃机技术上投入资金,这是毫无疑问的。”他提到,日产选择通过其独特的e-Power技术来实现从传统动力汽车到全电动车型的过渡。这项技术是一种创新的混合动力解决方案,其中内燃机作为发电机仅为电... 1
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06-05 14:20...吉利方的三名董事分别为吉利控股CEO李东辉、吉利汽车集团CEO淦家阅和吉利控股集团高级副总裁、CFO张权,由李东辉担任HORSEPowertrainLimited董事长。雷诺方的三名董事分别为首席采购、合作伙伴和公共事务官Fran?oisProvost、CTOGillesLeBorgne和达西亚CEO兼首席供应链官De... 2
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05-29 22:50...0L直喷增压氢内燃机热效率提升至46.11%。图片来源:吉利动力彼时的资料是,其最新研究的氢内燃机,氧气消耗量降至·h,可有效降低氮氧化物的排放,同时最大功率接近110kw,最大扭矩可达230N·m。同时,在中等负荷和低负荷区间,热效率可达42%至45%之间。虽然此次发布的证书并未详细披露具体发动机参数,但业界普遍猜测... 2
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05-18 00:10...得益于潍柴工程师的近4000个日日夜夜的集智攻关,得益于与全球顶尖院校、科研院所的开放合作,得益于与全球产业链供应链的协同创新。”谭旭光的一句话,揭开了潍柴高光背后的“成功密码”。惜才爱才,为高质量发展蓄势赋能人才是企业发展的源头活水。潍柴坚守“买设备不如买技术,买技术不如买人才”理念,大力实施“人才第一工程”,每年引... 2
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05-08 21:40...包括从注册费到基于里程的道路使用费,再到对公共充电点征税等多种形式。对此,有电动车车主表示:“我并不反对支付额外的费用,但我觉得费用太高了。”尽管这些措施旨在弥补税收缺口,但电动汽车车主和环保人士担心,税收政策出台可能会对消费者对电动汽车的购买意愿形成压制,从而减缓社会从高排放的油车向低排放电动车的转变速度。而且,媒体... 0
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05-05 20:40...作为一款整备质量超过2.1吨的中大型SUV,星纪元ET的馈电油耗仅为。如果直接对比车身尺寸和级别接近的,那么星纪元ET的馈电油耗要低。当然,即便是后驱版的增程式问界M7,其整备质量也接近2.4吨。如果纳入类似燃油车的推重比概念来计算,那么粗放地来计算,星纪元ET的增程器如果应用在问界M7身上,后者的馈电油耗能够降低约(... 2
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05-02 23:00...大会发布行业最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机,标志着中国内燃机行业又一次走向全球科技巅峰,打破由自己保持的全球内燃机热效率纪录。2020年9月16日,潍柴动力发布了全球首款本体热效率50.23%柴油机;2022年1月8日,再次将热效率提升到51.09%;2022年11月20日,又一次... 2
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05-02 23:00...自主研发的柴油机本体热效率四年内相继突破50%、51%、52%、53%,不断刷新世界纪录,极大提升了我国内燃机在全球行业中的话语权。根据目前中国柴油机保有量测算,与45%-46%热效率水平相比,53%热效率柴油机经济性大幅提升。按照重型牵引车一年跑25万公里测算,每年可以节省柴油1.2万升左右。目前柴油市场价每升7.8... 3
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05-02 23:00...主席RickBoom共同为53.09%热效率柴油机揭幕。导报讯(记者段海涛在天津举办的2024世界内燃机大会开幕式上,行业最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机正式发布。这是潍柴动力继2020年9月、2022年1月和2022年11月分别突破柴油机本体热效率50%、51%、52%后,第四次突... 3
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05-02 21:20...满足新能源车辆对能量回收的需求,今年,博世研发的电控气压制动系统(EBS)在北京车展首度亮相。该系统主要由脚阀模块、单通道模块、集成式桥控模块和挂车模块等构成,通过电子信号控制车辆制动,以更加智能和精确的控制,实现更加安全和高效的制动。模块化的设计可拓展支持所有车型,并达到ASIL-D最高功能安全等级。控制器与桥控模块... 0
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04-25 21:00...由中国工程院黄震院士、李华军院士领衔的评审小组认为,该项目创新性强,总体技术居国际先进水平,其中大流量电磁气体喷射阀和可变气门系统达到国际领先水平。力创科技负责人向记者表示,近年来,该公司通过对发动机燃烧学特性分析,提出有效压缩比智能可变、空燃比精确控制、压缩比/空燃比合理匹配的技术路线,并充分考虑发动机的动力响应特性... 3
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04-23 13:20...从内燃机教育的摇篮,到内燃机领域院士和顶级学者的聚集地,再到内燃机相关龙头企业的孕育地,天津无疑在中国内燃机行业中占据着举足轻重的地位,是中国内燃机行业的重要基石。而在这里,也诞生了中国第一所现代大学——天津大学。善于从历史鉴寻大道,才能获得走向未来的智慧。“工业救国是我的宿愿,得知新中国成立的消息,我知道该回故乡了。... 0
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04-23 01:00...旗下主要产品为各类进气系统及配件,按应用场景主要可分为汽车类、摩托车类和通用机械类。其中汽车类业务2023年进一步实现增长,全年贡献4.58亿元收入,同比增长19.41%,占营业收入比重为53.80%。汽车类业务的稳步推进,离不开恒勃股份多年的技术积累,和丰富的客户资源。据悉,恒勃股份目前已与国内主流自主品牌车企,建立... 0
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04-23 00:20...2020年9月16日,潍柴动力发布了全球首款本体热效率50.23%柴油机;2022年1月8日,再次将热效率提升到51.09%;2022年11月20日,又一次提升到52.28%,第三次突破极限,引领全球内燃机行业技术升级。如今,潍柴动力再次自我突破,成为中国高端装备制造业迈向世界一流的领军企业。突破53%,意味着什么?根... 4
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04-22 11:00...(京ICP040090正文全球首款本体热效率突破53%的柴油机在天津发布2024-04-2205:54来源:新华网[][字号][]新华社天津4月21日电(记者宋瑞、张建新)20日在天津举办的2024世界内燃机大会开幕式上,中国内燃机行业最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率突破53%的商业化柴油机发布。该项... 2
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03-27 04:10...本田的社长三部敏宏宣布“2040年摆脱汽油车”。AOKISYMTECH主要做发动机零部件用设备。在最近的顶峰时期,该公司24亿日元的销售额中,一半以上面向本田。本田2025年将关闭的发动机零部件工厂(栃木县真冈市)为了企业能存活下去,青木亲自负责营销。他打电话并奔走于日本全国各地,终于得到了自动灌装人气炒面“Peyou... 22
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03-16 05:20...于是潍柴牵头联合美国麻省理工学院、清华大学、天津大学、奥地利AVL公司等19家国际内燃机行业领先的高校、研究院所和企业发起成立了内燃机可靠性国际技术创新联盟,联合对内燃机可靠性技术进行攻关。2月18日至19日,由潍柴主办的第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开,十几年来,该研讨会成为全球内燃机行业举足轻重的学... 1
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2024-06-21-05:19 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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