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01-13 10:30...据《明镜周刊（DerSpiegel）》报道，沃尔沃去年前九个月通过出售碳排放积分获得了0.3%的收入。过去15年，特斯拉通过出售碳排放积分赚取了数十亿美元。密切关注欧洲电动汽车市场的行业分析师马蒂亚斯·施密特（MatthiasSchmidt）1月7日表示，汽车制造商竞相组建企业联盟表明，他们希望在电动汽车销量未如预期般... 0
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01-13 08:30...”这些都导致航司增量运力承压。今年全年，全球飞机交付量预计1254架，比年初的预测大幅减少30%。而在2018年，这个数字还是1813架。新机交付延迟周期，恰逢与航空产业蓬勃发展的新周期叠加。2021年以来，民航客机订单量触底回升，需求持续爆发。国际航协最新预测显示，2025年航空业总收入将首次突破万亿美元大关，几乎占... 0
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01-12 04:10...光伏面板的使用年限被认为是20～30年。2030年代中期以后将迎来大量废弃的高峰。据日本环境省预测，每年需要处理的光伏面板将达到50万～80万吨。可能会达到要求有回收义务的冰箱（大约22万吨）的两倍以上。在光伏面板的重量中，玻璃占6成左右。还使用了硅、铝、塑料等材料。由于目前不要求回收再利用，光伏面板持有人一般根据日本... 3
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01-10 16:20...该企业拥有多项行业荣誉和专利技术，是一家以技术创新为驱动，聚焦于全球矿业及建筑业轮胎市场，从事矿山及建筑轮胎的设计、研发、销售与服务的企业，产品范畴属于工程子午线轮胎和全钢卡车轮胎。根据矿业及建筑业轮胎使用工况复杂多样、恶劣苛刻的特点，泰凯英形成了场景化技术开发体系，围绕降低轮胎消耗和提升设备作业效率进行场景化技术研发... 0
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01-09 20:40...、安富利（Avnet）齐名的全球大型半导体分销公司，与中国大陆半导体制造商的关系尤为密切。Restar于2023年收购了世平集团的日本子公司AITJapan（现为RestarWPG）。通过共同持有该公司股份等方式，与世平集团建立了良好关系，并谋求在广泛业务领域开展合作。RYOSAN菱阳控股旗下的RYOSAN正在利用与中... 1
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01-08 20:40...重庆长安、上汽、比亚迪等9家企业的139款车型符合相关要求。记者了解到，4项合规要求涵盖车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定(试行)》等，按照企业自愿送检原则，自2024年9月起，组织对... 6
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01-08 15:10...结合TI全新的模拟产品（包括TAS6754-Q1D类音频放大器），工程师可以获得一个完整的音频放大系统解决方案。TI将在2025年1月7日至10日于美国内华达州拉斯维加斯举办的消费电子展(CES)上展示这些器件。如需了解更多信息，请访问、、和。“无论是入门级汽车还是豪华级汽车，无论是燃油车还是电动汽车，如今的驾驶员都期... 2
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01-07 19:10...集团和中国电信集团。针对这一情况，腾讯7日在声明中表示，“腾讯被列入这份名单显然是一个错误，我们并不是军工企业或军工供应商。不同于出口管制或其他，这份清单对我们的业务没有影响。尽管如此，我们仍将同美国相关部门共同解决误会。”另据公开报道，此次一同被列入1260H清单的宁德时代也回应了“这是一个错误，公司并未参与任何军事... 0
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01-07 11:30...暴露出行业在高成本与低利润双重压力下的脆弱性。2025年，德国汽车行业面临严峻形势。据德国工商大会调查，预计今年约44%的汽车制造企业业务状况将进一步恶化。业内人士认为，资金短缺导致汽车制造企业在电动化转型中面临更大阻碍。尤其是早期押注电动车市场的供应商，由于前期投入过高而陷入财务困境。裁员潮由此掀起，预计2025年将... 0
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01-05 19:00...图片来源：特斯拉EmirTuncyurek的最新消息是对土耳其一位特斯拉电动车主的回应，此前这位车主在社交媒体平台X上询问，是否有可能将他2023年款长续航版（LongRange）特斯拉换成2025年款的车型。EmirTuncyurek在回应中指出：“虽然目前特斯拉尚未正式实施以旧换新计划，但这是我们计划的一部分。”以... 1
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01-05 03:10...该汽车制造商已部分解除了与法国雷诺集团长达25年的复杂战略合作伙伴关系。手握热销车型“轩逸”却面临破产边缘两位匿名的日产高管此前在接受英国《金融时报》的采访时表示，公司仅剩“12至14个月的生存窗口”。他们强调：“前路将异常艰难，我们亟需日本和美国市场的现金流注入以维持运营。”记者注意到，日产的困境始于几年前，从202... 1
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01-02 11:30...并凭借政府补贴和额外的消费者激励措施推动销量增长。2024年12月，比亚迪创下月度销售新高，单月销售插电式混合动力车和纯共509,440辆，其中纯电动车销量为207,734辆。比亚迪的崛起与传统汽车厂商在中国市场面临的困境形成鲜明对比。日产、大众和Stellantis等老牌制造商在中国市场的销量持续下滑，并在电动汽车转... 1
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01-02 10:20...在去年12月的投资者简报会上表示：“如果世界选择脱钩，那么企业可以为中国市场生产一套产品，为非中国市场生产另一套产品。但如果世界保持开放——这是我所期望的——我们仍能维持多元化的供应链体系。”美国和欧洲也在加速推进本土半导体生产。2022年，美国通过了一项由拜登总统签署的法律，为芯片行业提供数百亿美元补贴资金。业内人士... 0
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01-01 02:20...汽车制造商已推出新款电动车，但无法强迫消费者购买这些车型。他还说：“我认为不罚款才是正确的，应该研究如何更合理达成减排目标。这并不容易，但我们已进行过深入的讨论，相信能找到解决方案。”从2025年1月1日起，欧盟区域内每辆新售出的汽车二氧化碳排放量平均不得超过93.6克/公里，这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛... 0
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12-31 03:20...而不会是一个近期的变化。”飞机制造仍然受到供应链挑战的阻碍，这些挑战包括半导体短缺和物流瓶颈。“原始设备制造商，尤其是波音公司，经历了罢工和停产造成的干扰，给缺乏应对不规则生产周期弹性的小型供应商带来了财务压力。”墨菲说。墨菲预计，这些问题将持续到2025年，由于复苏缓慢，生产目标可能无法实现。他说：“由于过去十年的广... 0
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12-31 02:30...随着汽车制造商大幅削减产量以应对销售疲软和向电动汽车的艰难转型，上个月格哈迪塑料技术公司正式申请破产，使其1500名员工陷入前途未卜的境地。格哈迪塑料技术公司成立于1796年，一开始生产金属制品，之后乘着德国战后汽车行业繁荣的发展壮大。它对注塑成型和烫金技术的熟练掌握使其成为梅赛德斯-奔驰公司可靠的供应商，专门提供汽车... 2
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12-29 19:20...阿莱格里亚笑着补充道：“如果无法直接进入美国，我也可以帮忙送过去。”海豚或其他中国汽车品牌短期内在美国市场开售的可能性极低。受高额关税阻碍，中国汽车制造商既未尝试建立美国经销网络，也未获得美国联邦监管机构的销售许可。尽管比亚迪在加州设有电动公交车生产线，但这与私人用车市场无关。对于从墨西哥经销商处购买比亚迪汽车的消费者... 0
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12-29 16:50...本田与日产将正式开启合并谈判，三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨。新华社/共同社这是12月23日在日本首都东京拍摄的一家本田汽车商店。日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司23日在东京共同宣布，本田、日产和三菱汽车三方已签署谅解备忘录，本田与日产将正式开启合并谈判，三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨。新华社记者张... 1
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12-26 22:00...这些车辆安装在驾驶员座椅上的中央安全气囊“可能会不适当地展开”，可能会击中驾驶员的手臂并对其造成伤害。VinFast预计，在召回的车辆中，100%都存在这一缺陷。该汽车制造商表示，今年6月NHTSA对其车辆进行了一次测试，并展开了一项安全调查，随后该公司意识到了这一问题。NHTSA表示，这一缺陷是由于原始安全气囊设计的... 0
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10-16 21:40...认为欧盟对中国制造的电动汽车出口欧洲的补贴进行调查可能弊大于利，并警告北京方面可能会强烈反对。他表示，他不支持惩罚性关税，调查将保护那些在中国没有大量销量的公司，但会影响在中国开展业务的每家汽车制造商。他说：“这种反弹就像回旋镖一样，可能比人们想象的还要大。”宝马在中国市场深耕同时受益，自然是害怕这种敌对的关系，毕竟回... 1
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10-14 22:20...高校及科研机构、设备供应商以及下游终端企业负责人等国内外专业人士参加。论坛在“CEO圆桌论坛”中拉开帷幕，来自国内外30多位聚氨酯行业专家学者就聚氨酯可持续发展、循环经济、绿色低碳等关键议题进行深入探讨与交流。上海市聚氨酯工业协会会长魏建华表示，聚氨酯材料因性能卓越而被广泛应用于“衣、食、住、行”多个行业、为人类的生活... 2
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10-12 20:50...这家全球最大的存储芯片和智能手机制造商在一份简短的初步收益声明中预计，7月至9月的营业利润将从一年前的10.85万亿韩元降至2.4万亿韩元(17.9亿美元)。报道提到，尽管与去年相比大幅下降，但三星第三季度的利润高于第一季度的6400亿韩元和第二季度的6700亿韩元。公司数据显示，三星第一季度利润为2009年以来最低。... 5
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