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02-10 12:20...在此背景下美国的补贴更具吸引力。这会导致供需之间的缺口,至少在短期内欧洲很可能会需要中国的电池出口来填补。”宁德时代和比亚迪是最大的电动汽车电池供应商,而SKOn是全球第三大非中国供应商,仅次于韩国竞争对手新能源(LGEnergySolution)和日本松下(Panasonic)。SKOn在匈牙利运营着两家超级工厂,并... 1
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12-25 15:40...向它们展示了新的电池化学成分,提出购买价值数千万美元的电池,每个制造商都拒绝了。制造商在镍氢电池工厂投入了太多资金-这些工厂没有能力生产锂离子化学品。因此索尼采取了前所未有的步骤,自己制造电池。它抓住了机会,今天锂离子电池是可充电电池的最主要形式。而这种冒险行为在能源和技术行业非常罕见。尝试未经证实的东西太昂贵了。在世... 1
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12-19 22:50...主要由于瑞浦兰钧2022年上半年的储能电池产品亏本出售(抵销了2022年下半年动力电池产品及储能电池产品销售的部分毛利)以及瑞浦兰钧产生多种经营开支所致。而2023年1-6月录得净亏损净额,主要由于电动汽车行业于2023年初短暂放缓。总体来看,近年来,瑞浦兰钧在营收上发展迅速的另一面仍未实现盈利,且毛利率或难维持在相当... 1
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12-08 17:10...欧盟委员会(EuropeanCommission)提出了上述计划,作为与英国达成的一项潜在协议的一部分。当天,欧盟建议将针对英国电动汽车的关税推迟三年。根据此前的协议,从明年1月1日起,对于在英国和欧盟之间流动的电动汽车产品,如果来自该地区的价值低于45%,则需要征收10%的关税。欧盟委员会副主席MarosSefcov... 0
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12-03 18:20...在汽车制造商为向电动汽车过渡而做出生产电池的投资决策时,这些规定受到了它们的密切关注。FEOC的规定将于2024年对完整的电池生效,2025年对用于生产电池的关键矿物生效。美国汽车创新联盟表示,免除痕量材料两年的决定“意义重大,也是明智的”,如果没有这一决定,几乎所有汽车都可能不符合规定。美国财政部表示,被豁免的少数几... 0
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11-23 16:10...包括Stellantis、现代和大众在内的汽车公司也与从事固态电池研究的公司合作,这些公司认为固态电池这项技术有望使电池更小、更轻、更安全,同时提供更多的电力,有望重塑产业格局。但固态电池技术也有自己的挑战,这并不是汽车制造商实现更轻、更便宜、充电更快的电动汽车的唯一途径。优点和缺点固态电池和目前用于电动汽车的锂离子电... 0
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11-08 11:00...美国或欧洲对标宁德时代的企业“难成气候”。资料图:当地时间9月5日,德国慕尼黑,德国总理朔尔茨参观宁德时代展台,了解宁德时代展出的神行超充电池。图自澎湃影像报道首先指出,在国内本土市场蓬勃发展之后,中国电动汽车的电池制造商们也正成为主要的出口企业。同时,就像日本汽车制造商上世纪80年代在美国所做的那样,中国企业也在考虑... 0
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11-06 08:10...创造超过5000个就业机会。福特和通用等传统汽车制造商一直在加大电动汽车产量,缩小与市场领导者特斯拉的差距。但这两家总部位于底特律的公司在与美国汽车工人联合会(UAW)达成昂贵新合同协议后,已经缩减了其投资计划。丰田未透露具体投资细节,目前也无法立即获得公司进一步评论。与其他全球汽车制造商不同,丰田早先注重混合动力和氢... 0
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09-12 20:20...热门话题:电池安全性谈论锂离子电池和安全性可能并不容易,因为网上有很多错误信息。但值得深入研究的是,为什么这么多替代电池制造商在谈论其技术时着重强调安全性。锂离子电池有时会着火,通常是在它们损坏或过热时,会在一个称为热失控的过程中引发化学反应。使用锂离子电池的设备通常都有安全系统来管理这种风险。例如,电动汽车在电池组四... 0
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08-25 06:00...中国比亚迪股份有限公司和韩国KGMobility(前身为双龙汽车公司)正就在韩国共同建设电动汽车电池厂进行谈判,双方希望通过合资企业获得稳定的电池供应。据悉,新工厂计划于2025年1月开始大规模生产。由于此事的敏感性,消息人士拒绝透露姓名。KGMobility的一位高管表示,两家公司尚未就选址和产能等细节做出决定,间接... 0
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08-16 21:50...中国宁波一家企业近日宣布已经获得批准在韩国设立一家新工厂,计划年产电池用三元前驱体(镍钴锰氢氧化物,是生产锂电池的重要材料)8万吨。今年年初,韩国动力电池厂商SKOn宣布将与中国企业合资建设前驱体工厂。6月,韩国浦项制铁公司也宣布与中国中伟集团签订了有关建设镍冶炼厂的合同。“中国和韩国需要彼此”,韩国电池工业协会官员李... 0
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07-15 04:10...起亚将于2024年在美国生产EV92023年07月14日07:04来源:盖世汽车占亚娥[][字号][]盖世汽车讯据《美国汽车新闻》报道,起亚汽车将投资2亿美元,以在其位于佐治亚州西点的美国工厂投产新型电动车EV9。据悉,EV9将是起亚汽车在北美组装的首款电动车。这家韩国汽车制造商表示,将在佐治亚州西点工厂增加约200个... 0
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06-18 07:30...因此摩根士丹利将2023-2024年电动汽车电池单元GP预测进一步下调~6%至~。而一些国内主机厂在今年推出新的电动汽车车型时引入了新的电池供应商,进一步加大了市场竞争格局。此外,摩根士丹利认为潜在的地缘政治风险可能导致中国电池制造商的全球扩张计划推迟,而韩国电池制造商的扩张速度加快。由于IRA(美国《通胀削减法案》)... 3
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03-25 14:00...明年为储能系统生产电池。LG表示,这一决定在一定程度上是受《通货膨胀减少法案》(InflationReductionAct)的推动,该法案于8月成为法律,其中包括联邦政府对在美国销售和生产电动汽车和电池的激励措施。LG是全球最大的电动汽车和储能设备电池制造商之一,其客户包括通用汽车(GeneralMotors)、福特汽... 0
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02-08 07:10...打造优质品牌电动汽车电池的高成本使得电动汽车的标价居高不下。事实上,电动汽车总成本中高达40%是电池成本。此外,电池生产的最终阶段(化成和测试)特别具有挑战性,占电池成本的20%之多。但电池制造商了解最终产品对其整体品牌的影响力。历史数据表明,在其他市场(手机、电动工具、游戏等),电池的性能可能是决定一个品牌成功与否的... 1
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02-05 12:50...众所周知,一项新技术从实验室到生产阶段需要很长时间。汽车对Quantumscape进行了大笔投资,福特和宝马也对SolidPower进行了类似的投资。与此同时,丰田也在忙着完善自己的固态电池。这几家汽车制造商都将2025年视为最终准备好部署固态电池的关键时间点。2017年,福特和宝马宣布投资SolidPower,后者正... 0
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2024-04-25-06:41 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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