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10-19 10:20...她和秦大益商量后达成一致意见:“只要还有一名乘客,我们就不会停航!”就这样,秦大益、曹利芳继续坚守“渝忠客2180”客轮,早出晚归,风雨无阻,就连大年三十和初一,两人都要轮流守船。出一趟船,燃油成本需600元,每张船票12元,每天至少得有50名全程乘客才能保本。但菜农并非天天有菜卖,有时一天只有十多二十人坐船。对此,秦... 0
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09-03 03:00...他估计,原本那艘船的负荷量是1000多人,却上了五六千位乘客,船上的乘客只能见缝插针,两个座位四个人挤,连船舷上都是人。船要开几天几夜,航速不超过30公里/小时,就跟骑自行车的速度差不多,但江边的人要出远门,没得其他办法,只能坐船。他说。如今繁华的码头已成记忆里的场景,世事代谢,世代依托长江水运为生的人们,生活形态已经... 4
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08-04 12:40...背篓、扁担、生禽等货物都可免费摆放,票价又便宜,对于周边村民来说,这就是最大的便利。在船舱角落,正在整理小葱的戴大娘,是这趟“背篓轮渡”多年忠实的乘客,每隔几天,她就要乘坐轮渡前往忠县县城售卖自己种的农作物。“坐车晕车,运货很不方便。这个轮渡货物免费放,票价又便宜。”戴大娘一边打包小葱,一边笑着对记者说,“十多年了,我... 1
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07-21 21:30...船长秦大益驾驶“渝忠客2180”客轮在洋渡到西山两个码头间的航线站点接乘客。7月10日,在“渝忠客2180”客轮一个航线站点上,站满了等待乘船前往忠县县城的菜农和旅客。7月10日,在长江重庆忠县段,“渝忠客2180”客轮在洋渡到西山两个码头间的航线站点接乘客(无人机照片)。7月10日,乘客在“渝忠客2180”客轮船舱里... 0
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07-13 18:20...开始用手机记录父亲开船的身影和沿途靠岸接乘客的日常,并发布到短视频平台。没有滤镜,没有灯光,生活的真实让这艘船意外走红,粉丝数量200多万,不少网友留言,希望为菜农提供更多帮助。直播增加的收入足够客轮运营了。多出来的钱,秦大益和曹利芳用来给船上的菜农们买爱心早餐,并买下菜农们卖不掉的蔬菜送给福利院、在西山码头附近租下门... 1
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01-01 21:20...2016年之后,当地水运客流量锐减。往返于洋渡和西山两个码头间的客轮原本有10艘,到2020年,只剩一艘。选择摆在秦大益面前——以65万元的价格卖船退出,或者,继续入不敷出地在长江上开行。从18岁独立掌舵算起,祖孙三代跑船的秦大益已经在长江上摆渡近三十年。卖船拿钱,然后呢?江边长大、江上浮沉,“什么爱好都没有,只会开船... 0
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09-13 10:40...“一哥”秦大益驾驶客轮去年,我在儿子的帮助下开了直播。一开始开船的时候观看人数能有600人左右,到岸后发现有3000多人在看。到现在,粉丝有200多万了。一开始做直播的时候没多想,是儿子想记录我开船的日子。等我老了,开不动船的时候,看到现在的这些画面,能有个念想。我们从来没有想过,会受到这么多朋友的喜欢。我觉得,很多人... 2
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2024-11-10-12:08 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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