... 2024-09-03 03:00 .. 他估计，原本那艘船的负荷量是1000多人，却上了五六千位乘客，船上的乘客只能见缝插针，两个座位四个人挤，连船舷上都是人。
船要开几天几夜，航速不超过30公里/小时，就跟骑自行车的速度差不多，但江边的人要出远门，没得其他办法，只能坐船。
他说。
如今繁华的码头已成记忆里的场景，世事代谢，世代依托长江水运为生的人们，生活形态已经改变。
铁路公路建设、民航事业发展、小轿车快速普及，以及人们时间观念增强后，几度沉浮之后，越来越多的客船告别了长江。
牟仕明介绍，鼎盛时洋渡镇到忠县这条航线有10条船，全县有72条船。
如今，两个数字变成了1和4，都是私人承包。
无法轻易说再见秦大益接手父亲的客船后，也亲身经历了几次转折。
2003年，三峡大坝完工前已有大批移民离开长江，去到千里之外。
2016年底，又一批乘客不坐船了，洋渡镇到忠县开通了直达高速，省下了一半时间。
这些年，一批又一批进城务工 .. UfqiNews ↓
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