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09-23 22:40...比亞迪的銷量持續增長(4月在北京車展上的展出)香港交易所22日披露的比亞迪股票的交易資料顯示,波克夏-海瑟威出售了139.55萬股。按平均價格計算,出售額約為3.4億港元。波克夏-海瑟威的持股比例降至4.94%,比原來下降了約0.1個百分點。根據香港交易所的規定,如果在持股低於5%的情況下出售,沒有披露的義務。波克夏-... 0
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09-05 20:40...2024年1~6月為2283億元,增長率僅為9%。與2023年1~6月同比增長91%、2022年1~6月增至2.3倍相比大幅放緩。每輛乘用車的平均售價呈下降趨勢。在中國市場,圍繞EV和PHV等「新能源汽車」的競爭越來越激烈。大量推出約20萬元左右車型的比亞迪在2月份開始降價,隨後國內的競爭對手也跟著降價。中國汽車工業協... 0
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09-05 20:30...按季度計算首次超過全球銷量下降5%至92萬輛的本田。排在比亞迪之前的日本企業只有豐田。比亞迪2023年4~6月的銷量為70萬輛,僅排在世界第10位,但在1年內超過了排名靠前的本田、日産和鈴木。還在逼近美國三大汽車巨頭之一的福特(114萬輛),進一步打破行業排名的可能性很高。從中國企業來看,中國大型企業浙江吉利控股集團位... 0
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08-25 08:00...過往來自香港企業、學校及特區政府的代表,在比亞迪總部見到D9,都異口同聲問何時在香港銷售,顯示香港各界對此車寄望甚高,故將D9在內地以外的首發地選擇在香港,是要感謝多年來香港朋友的支持和關注。助力推動香港綠色出行劉學亮又指,和諧汽車是比亞迪海外經銷商之中,重要的戰略合作夥伴,而現時比亞迪已在香港新能源車市場中,成為綠色... 2
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07-15 10:00...達到2.5692萬輛,第二位是德國寶馬,減少3%,降至1.6102萬輛。中國比亞迪(BYD)增加88%,達到1084輛,從上年同期的第19位上升到第14位。特斯拉沒有公佈在日本的銷售數據,但特斯拉佔大多數的「其他」的銷量增長4%,增至2748輛。圖為比亞迪在日本銷售的EV「海豚」日本6月單月進口車銷量同比下降8%,降至... 0
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07-15 09:30...土耳其工業和技術部部長穆罕默德卡希爾如此表示。由於是難得一見的大型投資,所以土耳其總統埃爾多安也出席了儀式,並與比亞迪董事長王傳福握手。比亞迪對新工廠的投資預計為10億美元,將生産EV和插電式混合動力車(PHV)。年産量為15萬輛,計劃到2026年底開始生産。比亞迪於2023年底表示,在匈牙利新建工廠。土耳其的新工廠是... 0
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07-06 13:30...新工廠還將作為向印度尼西亞等周邊國家出口EV的基地而發揮作用。比亞迪於2022年11月涉足泰國市場,之後迅速提高了存在感。據汽車專業媒體「AutolifeThailand」報道,2023年在泰國售出的約7萬6000輛EV中,比亞迪汽車佔4成,位居第一。在包括需求擴大的EV在內的新車總銷量中,比亞迪的份額為約4%,已經超... 4
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06-10 18:00...中國新能源汽車在全球汽車銷量中保持領先,其產品不僅限於「中國製造」,還包括「中國設計」。中國產品質量得到認可,中國汽車受到消費者的青睞,尤其是中國的新能源汽車也符合巴西能源轉型的需求。巴西瓦加斯基金會經濟研究所研究員利婭·瓦爾斯認為,與10多年前相比,中國品牌汽車更先進,更具市場競爭力。助力巴西汽車行業提高競爭力近日,... 3
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06-07 21:20...3家企業在東京召開環保車相關戰略説明會,豐田社長佐藤恒治在會上如此説道。豐田在會場展示了新型引擎的模型。設想將其配備在PHV和混合動力車(HV)等電動車上。豐田還力爭對生物燃料等有助於實現脫碳化的燃料加以活用。(左起)速霸陸的大崎社長、豐田的佐藤社長、馬自達的毛籠社長回答記者提問(5月28日,東京都澀谷區)「此前的PH... 3
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06-07 21:20...利用嵌入GB200的新産品處理最新的大語言模型(LLM)時,與目前的尖端AI半導體相比,AI回答問題的「推論」的性能提高至30倍。GB200將新型圖形處理器(GPU)和中央處理器(CPU)相結合。用於主要處理生成式AI的數據的數據中心。隨著英偉達推出AI用尖端半導體,生成式AI的開發有可能加速。GTC2024大會參會者... 1
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05-03 06:30...圖2進軍世界市場的比亞迪在2023年9月上旬在德國慕尼黑舉行的汽車展會「IAAMOBILITY2023」上設置了巨大的展區。(照片來自比亞迪兩家企業的發展勢頭強勁,但也存在風險因素。「純電動汽車市場增長正在放緩」等聲音自2023年下半年開始不絕於耳。在中國,價格競爭激化,純電動汽車的庫存增加,而在德國等歐洲國家,停止對... 2
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04-21 15:30...豐田副社長中裕樹及豐田的純電動汽車專門組織「BEVFactory」總裁加藤武郎等召開了主題為「BEV的競爭力」的説明會。豐田採用一體壓鑄技術生産的車體部件的試製品(右)一體化壓鑄是利用鋁鑄造設備製造一體成型的巨大車體部件,可以大幅減少部件個數和生産工序。加藤武郎表示:「考慮配備到2026年的新一代純電動汽車上。通過削減... 0
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03-30 14:20...按年大升67%至101.99%;扣除非經常性損益後的淨利潤86.05億至105.05億元人民幣,增長61.29%至96.9%。受盈喜消息刺激,比亞迪股價昨日股價曾飆高8.3%,見260.8元;收市報257.4元,升6.9%;全日成交額46.87億元,較上日的8.32億元大增4.6倍。另外,比亞迪電子(00285)同樣發... 0
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03-28 07:40...轉機是2022年夏季傳出的巴菲特領導的美國波克夏海瑟威公司的出售股票。再加上中國經濟減速的影響,低迷局面長期持續,但目前政策上無利空已經開始成為支撐。中國的純電動汽車普及一直得益於補貼和減稅。新的政策支持能取得多大的效果呢?具有市場認為取得成功的案例。那就是2009年2月在全國農村啟動的家電普及政策「家電下鄉」。針對電... 0
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03-27 19:20...比亞迪、浙江吉利控股集團、中國長安汽車集團、奇瑞汽車和上海汽車工業集團等5家企業進入銷量榜前20。5家企業合計的2023年全球銷量同比增加32%,達到1143萬輛。在排名前20的企業中銷量增速最快的是比亞迪,比前一年增加62%,排名從第14位上升到第10位。借助最低20萬元人民幣以下的定價,推出EV和PHV的「宋」系列... 0
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03-13 06:50...裝載著5千多輛EV、1月中旬從中國南部港口出發的200米長的「比亞迪開拓者1號」(BYDEXPLORERNO.1)繞過非洲南端的好望角向北航行。2023年中國的汽車出口量達到491萬輛,超過了日本(442萬輛),首次躍居世界第一。另一方面,中國汽車在歐洲市場佔有的份額僅為3%左右。雖然正在慢慢增加,但份額仍不及豐田或韓... 1
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03-13 06:40...新能源汽車(含出口)增長29.4%,增至120.7萬輛。僅以2月單月來看,銷量同比減少19.9%,降至158.4萬輛,是7個月以來首次低於上年同期。2月有春節長假,工作日少,對銷量産生影響。汽車工業協會的副秘書長陳士華分析稱,「部分購車需求已在春節前得到釋放」。2月新能源汽車銷量下降9.2%,降至47.7萬輛。其中,純... 0
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02-10 20:10...比亞迪最早將於2024年春季在日本推出純電動轎車「海豹」,計劃在2025年底之前將日本國內的銷售網點增至100個。從進口車整體來看,17個品牌在日本推出了118款純電動汽車。日本汽車進口商協會雖然沒有公佈各企業的純電動汽車銷量,但從進口品牌來看,以德國福斯的「ID4」和奧迪的「Q4e-tron」等歐洲品牌為中心銷量不錯... 1
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02-02 20:50...一直積極拓展國際業務的比亞迪透露,2023年第四季度,該公司售出了創紀錄的逾52萬輛電動汽車。而特斯拉同期僅交付了48萬餘輛。格裏芬指出,近年來,中國利用其規模優勢和相對較低的勞動力成本主導了許多關鍵行業,包括太陽能電池板、電動汽車和消費電子産品,這使其成為美國的重要經濟競爭對手。他説:“我們經常忽視中國經濟代表14億... 0
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05-30 18:30...且產品獲國家權威機構通過認證,堅決反對任何形式的不正當競爭行為,並保留法務訴訟的權力。大公報記者李信長城汽車聲明指出,根據《環境行政處罰辦法》規定,環境保護主管部門對涉嫌違反環境保護法律、法規和規章的違法行為,應當進行初步審查,經審查,符合四項條件的予以立案。目前,長汽正在密切關注該案的立案及處理進展。測試車輛應第三方... 2
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05-10 13:30...U8的售價高達109.8萬元,比BYD目前産品群中最貴的車型高出7成。比亞迪26日正式公佈了廉價純電動汽車「海鷗」的售價。起步價為7萬3800元人民幣,與現有産品中最低廉的車型相比便宜近3成。産品線的價格區間和車型構成大幅擴大。美國彭博社報道稱,從1~3月中國乘用車銷量來看,比亞迪突破44萬輛,超過大眾品牌(42萬72... 22
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04-15 20:30...如今的比亞迪正打算卸下純電動汽車企業的招牌,以重起爐灶的決心掀起攻勢。中國南方的核心城市廣東省深圳是騰訊控股和華為技術等眾多中國代表性企業的總部所在地。比亞迪的總部也坐落於此。比亞迪總社內建設的單軌列車線路(廣東省深圳市)記者9月訪問了比亞迪的總部。當時映入眼簾的是不太像汽車企業的有些奇特的景象。在那裏,猶如穿過總部的... 16
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