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11-10 07:10...空气含氧量却异常低，常年冰雪严寒，气候恶劣，年平均气温-8℃，最低时达到-40℃。一年四季中有三分之一的时间在刮8级以上大风，有着一年一季、一日四季的气候特点，被称为“生命的禁区”。通车70年来，青藏公路发挥着进出藏物资运输主通道的作用。1990年8月，109养护保通点的前身——“109道班”被交通部（现交通运输部）授... 0
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11-10 06:10...也铸就了不朽的“两路”精神。新时代要进一步弘扬“两路”精神，充分运用红色资源，传承红色基因，赓续红色血脉，在打造“三区一高地”的新局面中赋予其时代特征、注入时代内涵，教育引导西藏广大干部群众铭记历史、缅怀先烈，让先辈们的光辉历程、卓越功勋和优良传统激励全区广大干部群众，在积极投身治边稳藏伟大实践中贡献自己的力量。西藏自... 1
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11-06 02:50...文成公主远嫁吐蕃松赞干布，途经此地，思乡之情涌上心头。她拿出日月宝镜，镜中映出长安的繁华景象，令她离愁倍增。为了国家的和平大业，她毅然将宝镜摔碎，化为日月二山，永远留在了这片土地上。如今，唐蕃古道边，文成公主雕塑静静矗立，端庄眺望远方，满载思乡之情。山麓文成公主庙，供奉松赞干布与公主塑像。日月山两座山峰上的日亭、月亭，... 2
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11-05 14:50...从香日德向西藏出发。队伍行至当时还是荒原的格尔木，在河边搭起的帐篷里，人员稍作调整。图为位于格尔木市将军楼公园的青藏公路纪念馆内，记录着筑路大军修建青藏公路的历史场景图片来源：中国西藏网“叮咚！叮咚！”的驼铃声惊走了野马和野牛，升起的袅袅炊烟吓跑了黄羊。每天下午，狂风卷起漫天风沙，分不清哪里是地，哪里是天。天气的多变深... 0
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10-30 11:20...这里天空触手可及，空气含氧量却异常低，常年冰雪严寒，气候恶劣，年平均气温-8℃，最低时达到-40℃。一年四季中有三分之一的时间在刮8级以上大风，有着一年一季、一日四季的气候特点，被称为“生命的禁区”。通车70年来，青藏公路发挥着进出藏物资运输主通道的作用。1990年8月，109养护保通点的前身——“109道班”被交通部... 3
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10-30 10:50...也铸就了不朽的“两路”精神。新时代要进一步弘扬“两路”精神，充分运用红色资源，传承红色基因，赓续红色血脉，在打造“三区一高地”的新局面中赋予其时代特征、注入时代内涵，教育引导西藏广大干部群众铭记历史、缅怀先烈，让先辈们的光辉历程、卓越功勋和优良传统激励全区广大干部群众，在积极投身治边稳藏伟大实践中贡献自己的力量。西藏自... 1
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10-30 10:30...也许是对军人的特殊感情和对革命事业的无限热爱，当时她二话没说就同意了。就这样，初出闺房的城市姑娘来了一次那个年代的“闪婚”。“我从甘肃兰州老家坐了几天几夜的车，一路来到格尔木，真是越走越荒凉，越走越担心，穿行在茫茫沙漠时，我想：这辈子也许再也回不了家了。”到驻地时已是深夜，丈夫李德寿喊了一声：到家了！她四下看看，平展展... 7
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10-17 04:20...與同在“天下第一道班”的妻子拉多堅守在養護一線。109養護保通點負責唐古拉山口南北兩側59公里道路的養護任務。這段路屬於多年凍土和季節性凍土路段，路面路基沉陷導致的安全隱患多，養護難度大、任務重。“我們養護的這段公路，每年只有兩個季節，冬季和夏季。冬季漫長，主要的工作是鏟雪保通；夏季短暫，主要就是不斷填坑鋪油。”地嘎告... 2
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10-10 13:00...工程破土动工。其后，毛泽东同志发出进军西藏的训令，并号召进藏部队“一面进军、一面修路”。逢山开路，遇水架桥。10多万人的筑路大军克服高原缺氧、天险阻隔、物资匮乏等不利条件，靠着简陋的工具，以“让高山低头，叫河水让路”的英雄气概，开始了征程。通横断山脉，跨通天巨浪，越沼泽冻土，穿原始森林。漫漫4年，筑路大军挖填土石300... 1
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10-10 13:00...修建了世界上条件最艰苦、地形最复杂、工程建设最具挑战性、总长达4360公里的川藏、青藏公路，硬是在“生命禁区”架起了西藏文明进步的“巍巍金桥”，在“世界屋脊”开创了人类建设史上的奇迹，实现了西藏公路从无到有的历史转变，结束了进出藏物资人背畜驮的历史。实践证明，川藏、青藏公路是民族团结、军民团结的丰碑，是开发边疆、建设西... 1
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10-10 12:20...一人扶着錾子，一人挥舞铁锤，以每公里牺牲7人的巨大代价，硬生生在峭壁上凿出了一条路。在雀儿山工地，年仅25岁的张福林被巨石砸中，倒在血泊中。他对前来抢救的医生说：“我伤得很重，恐怕不行了，别给我打针了，为国家省一针吧!”用最原始的工具、最低的成本、最少的人力、最短的时间，“两路”修建者心系国家与人民，发扬“一不怕苦，二... 7
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10-09 11:50...驼铃声就在这里响起，70年前，也正是从香日德响起的驼铃声，响遍了青藏公路建设工地。1951年8月，十八军独立支队在香日德举行向西藏和平进军的誓师。骆驼、牦牛等组成的运输队伍随军进藏。两年后，西藏运输总队组建，大本营同样设在香日德，运输总队政委正是“青藏公路之父”慕生忠将军。“似乎一夜之间，香日德这个小镇就聚集了几千峰骆... 1
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10-09 05:40...在雪域高原不断攀登高速公路建造的高峰。在建的久治至马尔康高速公路是四川首条高海拔高原高速公路，全线海拔在3000米以上，将成为阿坝州连接成都平原经济区和青海省的重要通道。“刚毕业上班，就遇到隧道建设中的世界性难题，这是我的幸运。”2020年，陈雨志硕士毕业后投身高速公路建设，一入职就被分到最艰苦的工地之一——久马高速神... 2
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10-07 14:40...”说到“青藏公路之父”“格尔木之父”慕生忠将军，倪跃祖满是敬仰。在工作中，他和同事们时常能见到老将军，记得他对谁都特别好，到哪都没有架子，所以大家都很喜欢他。“有时候会同意我们拍照的请求，陪我们照相。可是当时照片比较珍贵，我们也没能留下一张合照。”当问起倪跃祖对未来医院的发展有什么看法时，老先生虽老，思维却不迟缓，思路... 3
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10-07 11:20...村子发展得越来越好，牧民群众的生活质量越来越高，发生的这些变化都与一条路密不可分，那就是青藏公路。”达桑说。从达桑记事起，青藏公路只是一条土路。每年入冬前，达桑会跟着父亲前往拉萨，骑着马，用牦牛驮着酥油、羊毛、牛肉等物品，到达拉萨后换一些青稞、茶砖、盐巴，来回一趟大约需要10天时间。那时候的拉萨，对于达桑而言遥不可及，... 2
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10-04 22:30...靠着简陋的工具，创造了世界公路建筑史上的不朽奇迹，这段波澜壮阔的征程也铸就了中华民族的精神丰碑。图为关丙胜接受采访摄影：陈浩力青海民族大学民族学与社会学学院教授关丙胜说：“多年来，我一直观察到青藏公路沿线的城镇逐渐变得繁荣，比如格尔木市，唐古拉镇，还有柴达木盆地的香日德镇等地发展得非常迅速，这些都得益于交通的发展。我们... 3
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09-27 20:50...展区包括“三馆一广场”：唐古拉主题陈列馆、党建活动馆、文创展销馆、民族团结广场，总占地面积8936平方米。众所周知，作为世界屋脊，青藏高原山脉众多，以高度来说有全世界最高的珠穆朗玛峰，以知名度来说有举世闻名的冈仁波齐，以风景来说有美丽迷人的南迦巴瓦……唐古拉山有何特别之处，值得以唐古拉为名建设一个主题馆？这个疑问或许在... 1
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09-23 12:30...靠着简陋的工具，创造了世界公路建筑史上的不朽奇迹，这段波澜壮阔的征程也铸就了中华民族的精神丰碑。图为关丙胜接受采访摄影：陈浩力青海民族大学民族学与社会学学院教授关丙胜说：“多年来，我一直观察到青藏公路沿线的城镇逐渐变得繁荣，比如格尔木市，唐古拉镇，还有柴达木盆地的香日德镇等地发展得非常迅速，这些都得益于交通的发展。我们... 2
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09-22 10:40...达桑见证了郭庆村发生的翻天覆地变化。“现在，村子发展得越来越好，牧民群众的生活质量越来越高，发生的这些变化都与一条路密不可分，那就是青藏公路。”达桑说。从达桑记事起，青藏公路只是一条土路。每年入冬前，达桑会跟着父亲前往拉萨，骑着马，用牦牛驮着酥油、羊毛、牛肉等物品，到达拉萨后换一些青稞、茶砖、盐巴，来回一趟大约需要10... 8
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09-13 11:00...据说它能够提高人体对抗高原的反应以及抗缺氧的能力。很多人都认为上高原应该少运动，因为运动会增加耗氧量，所以记者向班长请教了一下，让他告诉我们应该怎么样正确训练？川藏兵站部胡永红介绍：“首先大部分人初上高原，身体机能各方面，比如心脏这些都不适应高原的气候，提前做抗缺氧操有利于适应高原的环境。一两周之后，你可以慢慢适应去训... 1
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09-13 10:40...重达10吨的汽车正在由记者的两侧紧急避险向前行进。车队训练按照接收敌情、判断情况、定下决心、组织疏散的步骤展开，积极探索野外陌生路段执行任务的方法，不断锤炼全面过硬的驾驶技能。陆军青藏兵站部某汽车运输旅刘旭康表示，今年已经是他上高原的第二年了，他深深感到，老班长们扎根高原、奉献高原的实际行动是“两路精神”的真实写照。1... 1
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09-13 10:10...村里老人是这样跟他回忆当时场景的。驼队向西藏运粮的同时，运输总队探路队执行向拉萨探路的任务。根据探路所获的资料，确定了从西宁经格尔木、跨越昆仑山、唐古拉山，直至拉萨的路线。青藏公路修建时，香日德成为物资、人力、驮畜汇集的枢纽。从香日德出发的驼工，也积极投身到青藏公路的修筑中来。时光流逝，转眼间青藏公路已经建成通车70年... 5
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2024-11-16-11:52 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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