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06-30 00:20...哪儿就是格尔木！”他立下豪言壮语：“我们要在世界屋脊开辟一条平坦大道，在柴达木盆地建设一座美丽的花园。我们喜欢城市，但更喜欢自己亲手建造的城市。”所以，在修路的同时也在规划建设、发展着这座高原新城。青藏公路、敦（煌）格（尔木）公路建成通车后，格尔木逐渐发展为青海省的第二大城市。它因路而生，也因路而兴。图为将军楼摄影：王... 4
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06-28 20:10...青藏公路与青藏铁路沿着可可西里东缘“并驾齐驱”，从青海延伸至西藏。位于可可西里五道梁地区的青藏公路3001、3002公里处，是藏羚羊迁徙的重要通道，海拔超过4600米。“今年5月7日开始，我们观察到陆续有雌性藏羚羊通过青藏公路。”德尕说，截至目前，穿越青藏公路的藏羚羊已经超过5100只。记者日前经过五道梁看到，青藏铁路... 9
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06-25 01:40...朝着正在作业的徒弟比划了一个“保持安静”的动作。“如果随意鸣笛，势必会惊吓到藏羚羊，干扰到它们的正常迁徙。”在青藏铁路格尔木至拉萨段（以下简称“格拉段”）上跑了30多年，今年57岁的李瑜琪也成了半个野生动物专家，“我见过30多次藏羚羊的迁徙，这些家伙，机灵得很！”作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，青藏铁路全线通过... 8
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06-23 18:20...会陆续前往位于可可西里腹地的卓乃湖、太阳湖、可可西里湖一带产仔，繁殖季结束后携幼仔返回原栖息地。与此同时，可可西里管理处6个生态保护站也进入最繁忙的时期。吃过午饭，可可西里管理处五道梁保护站生态管护员德尕与4名进山巡护的队友告了别，2支小队分头出发了。今天已经出来3次了。德尕说。颠簸公路上，皮卡车上下起伏，3名队员四处... 0
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06-21 10:40...今年57岁的李瑜琪也成了半个野生动物专家，“我见过30多次藏羚羊的迁徙，这些家伙，机灵得很！”作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，青藏铁路全线通过长江、怒江、雅鲁藏布江等水系，沿线分布着可可西里、三江源、色林错3个国家级自然保护区和类型众多、面积广阔的自然湿地，生态环境原始、独特而脆弱。藏羚羊的迁徙路线，也与青藏铁... 5
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06-08 06:00...来自青海三江源、西藏羌塘和新疆阿尔金山的雌性藏羚羊，会来到可可西里腹地卓乃湖产仔，结束后再携幼仔返回原栖息地。5月27日，藏羚羊在可可西里五道梁地区迁徙位于可可西里五道梁地区的青藏公路3001、3002公里处，是藏羚羊迁徙的重要通道。记者日前经过这里时看到，百余只藏羚羊在青藏铁路五道梁北大桥附近徘徊，经过头羊反复试探，... 9
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06-07 06:00...并详细解释其中的要点。现在他们的汉语进步飞快，基本的理解和对话对他们来说都不再是问题。就这样，我们同吃同住，很快地融入到一起。下班后我们常聚在一起吃饭、开个玩笑，吹个牛，我也经常跟他们学几句不太标准的藏语，欢声笑语不断。图为工区的大会议室设施完善，功能齐全随着国家的发展，我们的工作环境得到了极大的改善。工区配备了齐全的... 0
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05-29 10:50...藏羚羊在可可西里五道梁地区通过青藏公路。新华社记者张龙摄藏羚羊是国家一级保护动物，被誉为“高原精灵”。每年5月至7月，来自青海三江源、西藏羌塘和新疆阿尔金山的雌性藏羚羊，会来到可可西里腹地卓乃湖产仔，结束后再携幼仔返回原栖息地。5月27日，藏羚羊在可可西里五道梁地区迁徙。新华社记者张龙摄位于可可西里五道梁地区的青藏公路... 2
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05-26 10:30...一代又一代养路工人始终没有离开这条“天路”。接过父亲养路的铁锹已经16年了，在李桂兰看来，今天养路人的基建环境与父辈的时代大不相同。“我们已经不用父辈们的手扶拖拉机上路养护作业了，机械化大大减轻了我们的工作量，提高了工作效率。”她的笑容宛如阳光灿烂，充满自豪地说：“虽然曾经也叫过苦说过累，可是年复一年，看到我们一工区管... 4
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05-23 18:50...哪儿就是格尔木！”他立下豪言壮语：“我们要在世界屋脊开辟一条平坦大道，在柴达木盆地建设一座美丽的花园。我们喜欢城市，但更喜欢自己亲手建造的城市。”所以，在修路的同时也在规划建设、发展着这座高原新城。青藏公路、敦（煌）格（尔木）公路建成通车后，格尔木逐渐发展为青海省的第二大城市。它因路而生，也因路而兴。图为将军楼摄影：王... 6
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05-23 08:00...不可名态”，斯文·赫定在《亚洲腹地旅行记》中断言，“无论放牧人或畜群，在这里都生存不了”。当时，从西宁进藏，约2000公里的路程，骑着快马，赶着牦牛，少则数月，多则半年，路途艰险，苦不堪言，尤以唐古拉山为甚。新中国成立后，唐蕃古道的命运被彻底改变。1953年初，中央委托西北局在兰州成立运输总队，慕生忠将军任政委。运输总... 5
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05-23 07:10...仅用时7个月零4天，打通全长1283公里的青藏公路格尔木至拉萨段，创造了人类筑路史上的奇迹。图为天路纪念塔摄影：王茜雕塑之后便是公园内的标志性建筑——天路纪念塔，呈人字形高耸，延伸的线条分别代表着青藏公路和青藏铁路，塔座是青藏地形图和两条线路的示意图。据了解，此塔高39.16米，数据取自青藏公路和青藏铁路里程之和391... 2
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05-21 18:30...民工一次抡80下，父亲也一次打80下。公路修到沱沱河时，洪水冲毁了路基，他率先跳进冰冷刺骨的河水中搬石头抢修，一待就是十几个小时。父亲已做好了随时牺牲的准备，在自己的铁锨把上刻下“慕生忠之墓”，他说在哪里牺牲了，就把他头朝哪里埋藏在那里。父亲的身体力行和为革命事业勇于献身的精神，鼓舞了大家的信心，激发了全体参建人员战胜... 0
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05-20 17:00...只因为他一心想让物资运输这件事情再不受交通的掣肘。”思及父亲慕生忠修路的往事，女儿慕瑞峰眼中满是骄傲与敬佩。图为货车在青藏公路上奔驰摄影：王茜慕生忠将军与他的哈萨克族儿子慕沙塔尔的故事曾感动过无数人，但是慕瑞峰说，“其实父亲资助学生上学的这些事情，我们做儿女的当时都不知道。甚至在唐山大地震后，父亲得知很多孩童失去父母成... 3
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05-20 15:50...只因为他一心想让物资运输这件事情再不受交通的掣肘。”思及父亲慕生忠修路的往事，女儿慕瑞峰眼中满是骄傲与敬佩。图为货车在青藏公路上奔驰摄影：王茜慕生忠将军与他的哈萨克族儿子慕沙塔尔的故事曾感动过无数人，但是慕瑞峰说，“其实父亲资助学生上学的这些事情，我们做儿女的当时都不知道。甚至在唐山大地震后，父亲得知很多孩童失去父母成... 3
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05-17 23:20...接过父亲养路的铁锹已经16年了，在李桂兰看来，今天养路人的基建环境与父辈的时代大不相同。“我们已经不用父辈们的手扶拖拉机上路养护作业了，机械化大大减轻了我们的工作量，提高了工作效率。”她的笑容宛如阳光灿烂，充满自豪地说：“虽然曾经也叫过苦说过累，可是年复一年，看到我们一工区管养的51公里路面畅通时，我感觉心里是亮的。”... 2
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05-05 10:50...仅用时7个月零4天，打通全长1283公里的青藏公路格尔木至拉萨段，创造了人类筑路史上的奇迹。图为天路纪念塔摄影：王茜雕塑之后便是公园内的标志性建筑——天路纪念塔，呈人字形高耸，延伸的线条分别代表着青藏公路和青藏铁路，塔座是青藏地形图和两条线路的示意图。据了解，此塔高39.16米，数据取自青藏公路和青藏铁路里程之和391... 1
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05-05 07:00...但是，一代又一代养路工人始终没有离开这条天路。接过父亲养路的铁锹已经16年了，在李桂兰看来，今天养路人的基建环境与父辈的时代大不相同。我们已经不用父辈们的手扶拖拉机上路养护作业了，机械化大大减轻了我们的工作量，提高了工作效率。她的笑容宛如阳光灿烂，充满自豪地说：虽然曾经也叫过苦说过累，可是年复一年，看到我们一工区管养的... 7
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04-27 02:30...接过父亲养路的铁锹已经16年了，在李桂兰看来，今天养路人的基建环境与父辈的时代大不相同。“我们已经不用父辈们的手扶拖拉机上路养护作业了，机械化大大减轻了我们的工作量，提高了工作效率。”她的笑容宛如阳光灿烂，充满自豪地说：“虽然曾经也叫过苦说过累，可是年复一年，看到我们一工区管养的51公里路面畅通时，我感觉心里是亮的。”... 2
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04-27 02:20...一代又一代养路工人始终没有离开这条“天路”。接过父亲养路的铁锹已经16年了，在李桂兰看来，今天养路人的基建环境与父辈的时代大不相同。“我们已经不用父辈们的手扶拖拉机上路养护作业了，机械化大大减轻了我们的工作量，提高了工作效率。”她的笑容宛如阳光灿烂，充满自豪地说：“虽然曾经也叫过苦说过累，可是年复一年，看到我们一工区管... 6
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04-27 00:50...筑路大军用镐、锹、锤等简单的工具，爬冰卧雪，仅用时7个月零4天，打通全长1283公里的青藏公路格尔木至拉萨段，创造了人类筑路史上的奇迹。图为天路纪念塔摄影：王茜雕塑之后便是公园内的标志性建筑——天路纪念塔，呈人字形高耸，延伸的线条分别代表着青藏公路和青藏铁路，塔座是青藏地形图和两条线路的示意图。据了解，此塔高39.16... 5
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04-13 05:20...很多人在翻山越岭到达海拔5231米的唐古拉山垭口时已精疲力竭，开始出现各种不适状况。109养护保通点设立的服务区便成为唐古拉山上的“爱心驿站”，服务区提供的免费炉火、开水、氧气、方便面，抗高原反应的葡萄糖、药品，以及临时住宿的床铺等，虽然条件简陋，却能为遇到困难的过往司乘人员迅速补充体力、缓解高原反应带来的不适。109... 14
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