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北京2023.07.30暴雨火车K1178被困72小时亲历记录-2

（2023年）7月31日 撤离or留守

08:30，醒来后发现车还停在沿河城。昨天晚上生活用水就停了，不能洗漱，只保留饮用水。早上这时候移动的基站已经跪了，所有移动卡无信号。联通卡暂时还有信号。
9:40，列车员说前面的隧道已经被埋了，进京是不可能了，目前的计划是准备折返。后来有消息说北京方向有桥梁断了，所以最近几天，丰沙线应该都没法进京了。
9:50，刚把我们要折返的消息告诉家人，联通卡也没信号了。车站还有一部内部电话，可以跟铁路局联络。现在乘客跟外界联系的唯一媒介就是列车员。而列车员也只能通过上级获取信息和指令。
10:20，餐车熬了大米粥运到车厢分发，每人可以分两三勺，先紧着老人儿童吃。因为大多数乘客都没有准备，没有盛粥的容器，所以我们吃完剩下的泡面桶和八宝粥罐都留着，用来打水盛粥，不少人直接用水杯盛粥。食物后面都由每辆车厢选出的志愿者进行发放，他们与列车员一起全程参与了列车工作，非常辛苦。
  志愿者选拔的标准是党员，现役军人，或退伍军人，每次有险情，也总是这一批人冲在前面，保护着广大人民群众，向他们致敬。

11:20，车上的饮用水不多了，但是只有张家口这样的大站才有设备，有能力往车上补水。所以车上只保留了热水，后来热水也在慢慢消耗，我们车厢没有了热水，只能跑到别的车厢去打水。
12:10，得到确切消息说前后都有山体滑坡，泥石流把路都冲毁了，隧道被堵。我们进退不得，成了瓮中之鳖。k396，z180就被困在前面不远处，每趟车大约1000人左右。
  发车晚的比较幸运，没被堵在中间，已经原路返回。根据当前的形势，前后的公路铁路都已经被毁，需要进行抢修。往北京方向，还有一个小时的隧道，雨也比较大，损毁情况应该更严重；
  往张家口方向有半小时的隧道，雨也小一些，损毁情况应该更轻。所以抢修张家口方向的道路，然后原路返回，是更好的脱困方案。

返程过程中被冲毁的公路

返程中沿途被冲垮的山体

返程中沿途被冲垮的山体

返程中沿途被冲垮的山体

13:10，道路抢修中，具体时间未知。从有消息说要折返到现在为止4个小时，暂时还没有一趟车返回。
14:50，中间轨道的货车动了。先往前动了一会，又往后到了一会。大家小激动了一把，以为终于可以走了（这是因为列车员说如果要折返，肯定要把傍边的轨道让出来，让车头能够驶回车尾的位置挂载，我们以为这辆货车是在腾位置），但是很快车停了，然后就没有然后了。
  后来我们开玩笑说，这辆车可能是为了保护客车的安全，换一个位置能更好的挡住东北方向山体的落石。

15:50，发了一顿面，这应该是网上报道的大姐做的面食。此时列车的食物几乎已经耗尽，后来得知这顿面是车站供应的。
17:15，因山洪爆发，物资也没法运达，接到政府部门通知，让乘客下车转移到安全的物资充沛的区域进行安置。大家只携带好贵重物品，轻装上阵，其他行李留在车上统一安排。随后大家整装待发，等候出发指令。
19:05，列车员探路回来报告，转移的路途已经被泥石流冲掉，最深的地方已经到达大腿，而且距离远，老幼妇孺行走困难，再加上马上就天黑了，徒步转移危险系数太大，这时候呆在车上是最安全的，所以决定大家还是原地留守。需要的物资政府会派直升机空运过来。
21:00，有几节车厢的热水已经消耗完，几个厕所集便器已经满了，不能继续使用（现在已经淘汰了老式的直排式厕所，都是使用吸收式厕所，然后将污物存入集便器，而集便器也是大车站才能进行清理，沿河城不具备清理能力）。我们这节车厢打水，上厕所都要去别的车厢。如果明天还不能撤离的话，那么饮用水将耗尽，厕所也有可能都排满无法使用。
  23:59，今天的雨下了一天，应该是天气原因，加晚上光线不好，飞机不具备飞行条件，物资还未到达。如果物资明天还不能到达，那么k1178将面临弹尽粮绝的局面。

（2023年）8月1日 物资，物资

01:00，雨没有停的意思，反而下得更大了，而且转为了雷阵雨，不时还有闪电。

07:00，雨停了。西南侧的山体两侧因为有土，已经滑坡，泥石流把公路和铁路都埋了。公路出去的希望不大，只能等待清障车清理火车轨道。

西南侧山体滑坡后，中间是石头，两侧的土已经被冲垮，植被已经不见

08:00，列车广播。昨天撤离是因为公路铁路被毁，物资无法运送，所以当地政府要求撤离到物资有保障的区域。但是探路小组发现路况很差，最深处淤泥已经达到大腿部位，所以放弃撤离方案，继续留守。

 
原计划运送的物资，因为天气原因飞机不能起飞，今天会有人工徒步运送物资（后来知道，这是张家口派火车送的物资，铁路工人们从8，9公里外徒步背过来的，向他们致敬）。北京铁路局局长正亲自带队抢修，现在还差一个区间，路很快就要通了。但是今天的雨也断断续续的，影响抢修的进度。
  09:10，早餐做好了，分了一波米粥。老人小孩优先。消息称运送物资的飞机已经起飞，物资很快就到。
10:20，人工运送的物资先行到达。从张家口用火车运送的物资，行驶到距离沿河城8，9公里的地方（这里也是后来k1178回撤的终点），因为铁路地基被毁，不能继续前进，剩下的路只能靠人工搬运。足足有两百号铁路工人冒着雨赶着山路送来了急需的物资，他们挤满了车站，陆续的把物资送进仓库。
  车上的乘客都很感动，此刻他们是最可爱的人。

10:50，物资开始发放，一个卧铺隔间分一带面包，六人分食，然后一人一罐八宝粥。多余的食物分给了老人和儿童。
12:00，因为手机信号已经中断一天多，乘客都没法跟加人联系，列车员开始统计家人亲友电话，由车站报到铁路局，再由局里统一联系家人报平安。
16:00，直升机（不知道能不能发照片，飞机尾部编号已打码）到了，因为车站位于狭长地带，空间不大，又有高压线，受周边地形环境影响，飞机不能降落，只能在永定河边的公路上空进行空投。直升机空投物资时，大家全挤到14，15车厢围观拍照，那欢欣鼓舞的场面，可以用箪食壶浆，以迎王师来形容。

围观直升机空投物资

17:00，分一波晚餐。一人一个面包，一根火腿肠，一颗卤蛋，一罐八宝粥。物资空投落地后包装就散了，加上比较狭窄，又有螺旋桨风力的作用，很多物资散在坡上或落到水里，工作人员只能去水里捞物资，非常难收拢。
  食物目前看还算充足，水资源比较紧缺，一个卧铺隔间只能分一瓶矿泉水。这时候应该只有餐车还能打到一点水，可能也是拿矿泉水分给，车上的水应该已经耗尽了。
22:00，道路正在加紧抢修，但是什么时候能疏通，暂时没有确切消息。

(未完待续, To be contd)
 

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