... 2025-01-27 22:10 .. 銷量同比減少3%至74.48萬輛。
美國市場同比減少31%至4.94萬輛，歐洲市場同比減少5%至44.79萬輛，銷量大幅下降。
一方面，在中國市場同比增長8%至20.74萬輛。
整體來看，新車銷量中的EV佔比為8.3%，與2023年持平。
在EV及插電式混合動力車（PHV）等新能源汽車銷量增長的中國市場上，燃油車和柴油車的銷量低迷。
新車總銷量同比減少了10%至292.81萬輛。
作為主力的大眾乘用車品牌的銷量同比減少1%至479.69萬輛。
計劃2025年推出累計銷量超過200萬輛的SUV「T-Roc」的新一代車型，以扭轉局勢。
圍繞乘用車品牌，德國國內工廠的生産成本居高不下影響了集團的業績。
經過勞資談判，大眾決定2025年底關停德國東部德累斯頓的EV組裝工廠，在2030年前裁減3.5萬名員工。
大眾集團的豪華車品牌奧迪的銷量也同比減少12%至167.12萬輛，首次落後於美 .. UfqiNews ↓
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...比亞迪的銷量持續增長(4月在北京車展上的展出)香港交易所22日披露的比亞迪股票的交易資料顯示，波克夏-海瑟威出售了139.55萬股.
按平均價格計算，出售額約為3.4億港元.
波克夏-海瑟威的持股比例降至4.94%，比原來下降了約0.1個百分點.
根據香港交易所的規定，如果在持股低於5%的情況下出售，沒有披露的義務.
波克夏-海瑟威在2008年買入比亞迪的股份，比亞迪的知名度隨之提高.
2022年，該公司開始出售比亞迪的股份，當時比亞迪股價暴跌.
比亞迪目前的業績堅挺.
2024年1～3月財報的凈利潤同比增長11%，達到約45億元.
1～6月新車銷量同比增長28%，達到161萬輛，海外銷量也在增長.
但在中國的降價競爭正在激化，因此也有分析認為，比亞迪的營業收入增長正在放緩.
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）藤野逸郎廣州報道版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或.. 09-23 22:40 ↓ 52
...具有環保意識的消費者希望了解比亞迪汽車的優點是很自然的事情」.
比亞迪優勢在於車型的廣泛.
在小型車、轎車和SUV等車型中，均推出EV和插電式混合動力車(PHV).
擁有比亞迪插電混動車的40多歲銀行職員亞歷克斯斯特羅姆(音譯)表示，「中國的汽車價格適中，最重要的是先進的技術讓人喜歡」.
在巴西市場上，歐洲斯特蘭蒂斯（Stellantis）旗下的飛雅特和大眾等歐美企業的市佔率較高.
比亞迪佔整體的2.9%，排在本田(3.6%)之後，位居第10位.
雖然市佔率比上年提高了2.5個百分點，但今後的增長空間很大.
比亞迪在東南亞的銷量也在增長.
據調查公司MarkLines的數據，比亞迪1～9月在泰國的乘用車銷量增至上年同期的7.3倍，達到1.5萬輛.
市場佔有率為9%，僅次於豐田和本田，位居第三.
比亞迪從2022年11月開始在泰國銷售EV.
在印度尼西亞和馬來西亞的銷量也在增加.
比.. 11-07 17:10 ↓ 48 ..UfqiNews
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