↖  本田8月在華新車銷量下降44% #本田 ..


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... 2024-09-05 21:10 .. 本田的降幅連續2個月超過40%。
    按合資公司來看,與東風汽車集團合資的「東風本田」下降59%,降至2萬4497輛,與廣州汽車集團合資的「廣汽本田」下降23%,降至3萬2462輛。
    包括混合動力車(HV)在內的電動車為9299輛,減少35%。
    東風本田銷售的思域的降幅較大。
    該車型所屬的轎車類別的需求減少。
    在更高一級的轎車類別中,中國廠商等降低了價格,搶去市佔率。
    思域是與SUV「CR-V」並列的主力車型。
    本田1~8月的累計在華銷量同比下降27%,降至52萬5432輛。
    廣汽本田下降26%,降至28萬79輛,東風本田下降29%,降至24萬5353輛。
    日本經濟新聞(中文版:日經中文網)田邊靜廣州版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
    相關新聞報道評論非常具有可參考性2具有一般參考性0不具有參考價值1投票總數:3相關報道日經中文網公眾平臺上線! .. UfqiNews ↓ 35

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...丰田、本田和日产等日本三大车企在华新车销量同比均有下降.
    其中,丰田九月份销量为160,500辆,同比下降9586辆,同比下降42.93%;而日产则连续六个月同比下滑,其九月份销量为61,395辆,同比下降3.8%.
    与此同时,在国内市场中,以比亚迪、奇瑞和吉利等为代表的国产汽车品牌近期销量一直呈上升趋势.
    其中,比亚迪九月份销售419426辆,创历史新高;奇瑞汽车九月份的销量达到245000辆,同比增长28.6%;吉利控股集团也在九月份销售了308119辆,同比增长17.8%,均创造了历史新高.
    数据显示,今年7月份,日系车在国内市场的市场份额已经被压缩至10.4%,而中国自主品牌的市场份额则达到了66.9%.
    对于传统合资品牌而言,他们已经处于市场竞争格局全面革新的关键节点上.
    如果在新能源汽车领域不能够迅速突出重围,在未来一两年内可能会被边缘化.
    综上所述,随着我国.. 10-12 17:10 ↓ 48

...争取2026年在东京都内启动服务.
    本田将请求日本政府放宽必要的规定.
    在率先实现自动驾驶出租车商业化的美国和中国,大多采用的是“单打独斗”模式,即企业自己开发车辆和系统、同时自己运营出租车.
    本田将提供包括系统和安全确保方案等在内的一揽子方案,目标是通过以现有出租车公司为运营主体的分工型模式.
    支持的自动驾驶等级是在特定条件下以远程监控方式实现全自动驾驶的“Level4”.
    远程监控需要进行复杂的判断并实现很高的安全性,由出租车公司自己完成这项工作难度较大.
    如果是本田一揽子承接这些运营支援业务,涉足该领域的门槛就能降低,而且有望削减成本.
    还需要解决制度上的问题,如道路运输法等.
    现行制度由“特定自动运行保安员”负责远程监视等工作.
    关于运营,尚不允许涉及到下判断的业务外包.
    发生事故时的责任划分也是一个问题.
    即使现在允许外包,出租车公司作为运营主体也要承担责任.
    解决方案有.. 08-02 10:00 ↓ 47 ..UfqiNews

金色的秋天丛林尽染风景如画-36:秋风秋雨秋意浓

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