投入约10万亿日元！本田“更新”全球电动化战略，2030年前欲在全球投放7款纯电车型 #本田

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... 2024-05-17 20:50 .. 在股东回报方面，我们将持续稳定地进行分红，灵活获取自有资本.”
    本田方面表示。
    在分红方面，本田计划2021~2025财年分红1.3万亿日元以上，2026~2030财年分红1.6万亿日元以上。
    “我们将最大限度地利用已建立的盈利基础和新增长领域所创造的现金，果断进行投资的同时，重视对股东的回报.”
    本田取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示。
    图片来源：本田中国微信公众号值得注意的是，本田方面提出，在电动化市场环境发生剧烈变化的情况下，也有部分地区认为目前的纯电动车市场发展速度有所减缓。
    针对本田所提出的“2050年碳中和”愿景目标，应有多种不同的解决方案，包括飞机和船舶等大型移动工具等。
    不过，三部敏宏强调称，“在二轮、汽车等小型移动工具领域，本田依然将纯电动车视为一种最有效的解决方案，从长期角度来看，我们相信纯电动车转型将会继续稳步推进。
    本田到2040年计划实现纯电动车和 .. UfqiNews ↓ 8

...重庆新亚于2002年4月24日正式营业，是经广汽本田授权设立的重庆市第一家集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈“四位一体”的专营4S店.
    重庆百货在2022年年报中介绍，重庆新亚正在拍卖中.
    重庆新亚的拍卖，折射出广汽本田与经销商之间的“不和谐”迹象.
    近日，有消息称，在广汽本田大本营的广州已经有授权经销商出现资金困难，老板“跑路”，导致消费者迟迟无法上牌，员工工资被拖欠.
    这家门店位于广州市番禺区番禺大道北的广汽本田番禺店，该门店前台表示，店面仍在正常经营，但所有车型都没有现车，部分车型到下个月或有现车到店.
    一位在这家门店购车的车主表示，2022年7月底贷款购车时曾被要求支付一笔垫付利息，门店承诺半年内退还，但是直到现在也没有拿到.
    同样的问题还出现在广汽丰田南村瑞凯店.
    一名2023年1月底完成购车的车主表示，购车合同约定30天内提车，但是4S店一直拖着，到目.. 04-17 20:50 ↓ 26

...不过相比2022年超百万辆的表现，下滑幅度也达到两位数.
    一汽丰田的上险量为76.5万辆左右，不但较2022年未能止跌回升，更是连续两年未能实现年销百万辆的目标.
    广汽本田和东风本田表现较为均衡，两家全年上险量均为60万辆左右.
    东风日产2023年上险量为73.5万辆左右，降幅为五家中之最，超过18%.
    虽然丰田的下滑趋势是最慢的，然而代表性却是最强的.
    尤其是一汽丰田的现状，更是指明了日系车陷入泥沼的问题所在.
    2023年，一汽丰田在的上险量约76.5万辆，仍未回到疫情前（2019年）79.5万辆的水平.
    反观广汽丰田，2019年时的上险量约为67.6万辆，2023年的上险量已经升至90万辆的水平.
    连续三年输给广汽丰田，并不是偶然现象，背后既有市场发展的外因，也有企业战略层面的内因.
    二、日系电动汽车无人问津，困于态度还是困于技术？先从市场层面看，日系品牌发展受阻，主因在.. 02-27 22:50 ↓ 23 ..UfqiNews