... 2024-03-20 04:40 .. 上海是重要的科技创新策源地,创新企业、创新机构密布,国际科技精英和各类人才云集。
青岛作为底蕴深厚的工业大市、制造大市,正在加快构建现代化产业体系。
以此次大会为纽带,两座“创新”之城找到更多共同点,也发现更多合作可能。
会上,上海市青岛商会与青岛市残疾人联合会签署公益助残合作协议,上海市青岛商会与上海长治商会缔结为友好商协会。
市北区以上海为2024年招商引资推介活动首站,重点推介市北区区位优势、资源禀赋、产业布局等,邀请上海企业在现代金融、城市更新建设、新经济业态发展、历史城区保护更新等领域加强合作。
上海市青岛商会会长陈鹏表示,商会将在引导民营企业发展的同时,积极融入国家战略、服务国家战略,为上海和青岛经济建设贡献青商力量,展现青商担当。
据介绍,上海市青岛商会是青沪两地之间经济文化交流活动的重要窗口,秉持“搭建交流平台、促进两地发展”的创会宗旨,坚持商会姓党,商 .. UfqiNews ↓ 0
... 10-04 12:09 , 160 , 265 ..
问:kk 那国内楼市 要是走向疯狂 那个时候的表现是什么呢——————答:我不认为楼市疯狂,相反,跟货币发行速度比,显然是滞后的.
楼市的风险要跟货币发行量去比才有意义.
如果货币量不增长,楼价是涨不动的.
楼价只是起到货币的吸收作用.
当这种吸收速度比不过货币的增长速度,我们才会看到米,菜,油等生活必须品,邮票、和田玉、股东、字画等投资品的飞涨.
所以,对于楼市疯狂的判断是可笑的.
我们走过了1996年-2006年,货币最稳定的10年,迎来的很可能是2007-2017年货币超发,高速通胀的10年.
楼市价格的上涨不如说是货币购买力的下降更为贴切.
当我们看着高高的房价,又迎来高高的物价的时候,我们总以为疯了,要崩盘了.
有多少人想过,其实是我们货币的购买力在持续下降,我们辛辛苦苦的血汗钱,被zf收割了.
问:& ... 2010年的房地产调控,我们收获了什么?写在房价暴涨前-78 ⟶
问:kk 那国内楼市 要是走向疯狂 那个时候的表现是什么呢——————答:我不认为楼市疯狂,相反,跟货币发行速度比,显然是滞后的.
楼市的风险要跟货币发行量去比才有意义.
如果货币量不增长,楼价是涨不动的.
楼价只是起到货币的吸收作用.
当这种吸收速度比不过货币的增长速度,我们才会看到米,菜,油等生活必须品,邮票、和田玉、股东、字画等投资品的飞涨.
所以,对于楼市疯狂的判断是可笑的.
我们走过了1996年-2006年,货币最稳定的10年,迎来的很可能是2007-2017年货币超发,高速通胀的10年.
楼市价格的上涨不如说是货币购买力的下降更为贴切.
当我们看着高高的房价,又迎来高高的物价的时候,我们总以为疯了,要崩盘了.
有多少人想过,其实是我们货币的购买力在持续下降,我们辛辛苦苦的血汗钱,被zf收割了.
问:& ... 2010年的房地产调控,我们收获了什么?写在房价暴涨前-78 ⟶
...
09-23 13:20 , 4401 , 107 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/凯风 国民经略, 2022-09-23.
京沪第二高铁来了,谁是最大受益者?]
中国最大的两座城市(北京、上海之间),又有一条高铁连通.
(2022年9月)日前,天津至山东潍坊高速铁路设计获得批复,山东潍坊至江苏宿迁高速铁路(山东段)规划选址获批.
这意味着,被民间称为 “京沪第二高铁”的京沪二通道,进入全面落地阶段.
哪些地区最受益?
01最赚钱的高铁
有第二高铁,就有第一高铁.
2011年开通的京沪高铁,堪称中国最繁忙、最赚钱的高铁线路.
在疫情之前的2019年,京沪高铁曾创下2.1亿人次的史上年度最高客流,为其创造了300多亿营收、100多亿净利润.
一个仅占全国3%左右高铁里程、创下高铁旅客发送量9.12%的黄金线路,要是不赚钱才令人意外.
一般而言,中短距离高铁客流量3500万~4000万就可以实现盈利,京沪高铁即使造价相对较高,年运送旅客8000万人次左右也可实现盈利.
而在正常年份,京沪高铁的客流量2.5倍于盈亏平衡点,自然不愁没钱赚.
这条线路连通京沪两大一线城市.
横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,连接长三角、京津冀两大城市群,以及第二人口大省、第三经济大省山东.
所经之处,皆为人口密集、经济发达之地,京沪高铁生动体现了 “火车一响,黄金万两”的说法.
庞大客流量的存在,让京沪高铁成为全国最繁忙的线 ... 上海至北京高速铁路的京沪第二高铁初现雏形 ⟶
09-23 13:20 , 4401 , 107 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/凯风 国民经略, 2022-09-23.
京沪第二高铁来了,谁是最大受益者?]
中国最大的两座城市(北京、上海之间),又有一条高铁连通.
(2022年9月)日前,天津至山东潍坊高速铁路设计获得批复,山东潍坊至江苏宿迁高速铁路(山东段)规划选址获批.
这意味着,被民间称为 “京沪第二高铁”的京沪二通道,进入全面落地阶段.
哪些地区最受益?
01最赚钱的高铁
有第二高铁,就有第一高铁.
2011年开通的京沪高铁,堪称中国最繁忙、最赚钱的高铁线路.
在疫情之前的2019年,京沪高铁曾创下2.1亿人次的史上年度最高客流,为其创造了300多亿营收、100多亿净利润.
一个仅占全国3%左右高铁里程、创下高铁旅客发送量9.12%的黄金线路,要是不赚钱才令人意外.
一般而言,中短距离高铁客流量3500万~4000万就可以实现盈利,京沪高铁即使造价相对较高,年运送旅客8000万人次左右也可实现盈利.
而在正常年份,京沪高铁的客流量2.5倍于盈亏平衡点,自然不愁没钱赚.
这条线路连通京沪两大一线城市.
横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,连接长三角、京津冀两大城市群,以及第二人口大省、第三经济大省山东.
所经之处,皆为人口密集、经济发达之地,京沪高铁生动体现了 “火车一响,黄金万两”的说法.
庞大客流量的存在,让京沪高铁成为全国最繁忙的线 ... 上海至北京高速铁路的京沪第二高铁初现雏形 ⟶
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