... 2024-01-25 09:50 .. 在首钢滑雪大跳台、国家高山滑雪中心、“冰立方”冰上运动中心等冬奥场馆，感受冬奥夺金视角；寻古迹、看文化、品美食，用Citywalk的方式，品读北京的古都韵味。
这个冬天，鸟巢欢乐冰雪嘉年华再次开启，“冰丝带”“冰立方”等冬奥场馆和朝阳区20多家冰雪场馆为市民带来丰富的冰雪消费项目。
同时，朝阳冰雪运动消费季开幕，现场设置了冰雪互动区、冰雪市集区、旱地冰雪运动体验区等。
位于门头沟区的檀谷·慢闪公园打造300平方米冰场、超大雪滑梯，新年幸运鹅艺术展，营造浓浓冬日氛围。
公园附近有商店、书店、电影院，满足游客休闲娱乐需求。
石景山首钢滑雪大跳台、五里坨半山花海、石景山体育场分别开展以“大跳台冰雪汇”“天泰山冰雪嘉年华”“石景山雪人王国”为主题的冰雪促消费活动，活动内容包含自由戏雪、冰雪休闲、亲子娱乐、雪上娱乐等冰雪项目。
第九届丰台区欢乐冰雪季联动北京世界公园、南宫国际冰上 .. UfqiNews ↓
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...提升出口电池国际市场综合竞争力.
据()证券统计，目前国内再生利用有效产能为年处理废旧电池60万吨左右，而2021年国内锂电池理论退役量为51.2万吨，实际回收废旧锂电池共29.9万吨，再生利用的产能与电池废料的供应情况存在高度不匹配的状态.
预计在2025年动力电池大规模退役来临之前不匹配的现象依然存在.
【观点】东莞证券分析认为，动力电池回收是必须解决的社会问题和环保问题，是推动新能源汽车产业可持续发展不可或缺的一环.
新能源汽车市场渗透率持续提升，销量进入快速增长阶段，新能源汽车保有量也不断增长.
预计未来2-3年内，动力电池将迎来大规模退役潮，废旧动力电池的回收利用需求渐显迫切.
()研报指出，短期看，尽管电池回收重要且必要，但目前产业仍处于起步阶段，面临包括动力电池报废规模较小，回收体系和渠道建设均不完善；回收市场规范性不足，小黑作坊仍较多；当前回收成本较高等.. 02-22 10:20 ↓ 26
...加大发力电气化阵营，预计2025年将推出多款纯电动产品，部分合资车企也计划在2025年之前提供插电车型.
可以预见的是，各家车企将凭借自身优势抢占细分市场高地，积极实现中长期战略目标.
纯电市场各级别车型仍将以续航为导向.
目前纯电车型受限于电池成本，高续航主要分布在B级以上车型，A级市场主要集中在400-500km、500-600km两个续航区间，其中超过半数纯电车型的续航集中在500km之内；级市场中超过50%车型的续航低于300km.
与此同时，插电市场有望继续向长续航发展.
当前，插电市场受头部的车企带动，主要分布在短续航（＜65km）、长续航（100km以上）两个区间，未来有望分别将续航升级至90km、200km左右.
从具体级别来看，A级新能源市场中比亚迪的秦PlusDM-i和宋PlusDM-i两款车型今年有望升级至90km及150km档位的续航.
而在B级以.. 02-24 09:40 ↓ 9 ..UfqiNews
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