大规模动力电池退役潮将至，发改委重磅发声！产能缺口超20万吨，未来三年供需高度不匹配，千亿蓝海市场谁能吃到大肉？ #动力电池

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... 2023-02-22 10:20 .. 提升出口电池国际市场综合竞争力。
    据()证券统计，目前国内再生利用有效产能为年处理废旧电池60万吨左右，而2021年国内锂电池理论退役量为51.2万吨，实际回收废旧锂电池共29.9万吨，再生利用的产能与电池废料的供应情况存在高度不匹配的状态。
    预计在2025年动力电池大规模退役来临之前不匹配的现象依然存在。
    【观点】东莞证券分析认为，动力电池回收是必须解决的社会问题和环保问题，是推动新能源汽车产业可持续发展不可或缺的一环。
    新能源汽车市场渗透率持续提升，销量进入快速增长阶段，新能源汽车保有量也不断增长。
    预计未来2-3年内，动力电池将迎来大规模退役潮，废旧动力电池的回收利用需求渐显迫切。
    ()研报指出，短期看，尽管电池回收重要且必要，但目前产业仍处于起步阶段，面临包括动力电池报废规模较小，回收体系和渠道建设均不完善；回收市场规范性不足，小黑作坊仍较多；当前回收成本较高等 .. UfqiNews ↓ 26

...随着电动化在汽车行业的日益普及，动力电池的安全性、续驶能力的不断提升成为核心技术创新的重点和焦点.
    在本次“年度十大技术趋势”中，混合固液动力电池将实现小规模量产位列其中.
    对此，郑亚莉表示，混合固液动力电池相较现有电池体系，比能量更高，安全性能也大幅提升.
    高比能、高安全混合固液动力电池采用高镍/超高镍三元正极材料、硅碳负极材料，可实现比能量全面领先现有液态动力电池，同时安全性得到提高，可通过热箱测试、针刺测试、枪击测试等.
    事实上，我国电池企业已开始大规模布局混合固液电池技术及产业链.
    国轩高科、浙江锋锂、清陶、卫蓝、辉能、盟维等数十家企业相继推出能量密度达的混合固液电池，且计划在2022~2023年投入量产.
    在整车企业层面，上汽智己、广汽埃安、蔚来、高合等车企也积极自研或与电池生产商合作、合资，共同推进混合固液电池上车的进程.
    预计在2023年，混合固液动力电池将.. 01-12 17:50 ↓ 29

...谨防上当受骗.
    如发现此类情形，请立即向公安机关报案.”
    同时，亿纬锂能还表示：“部分自媒体用户、媒体平台利用网络发布、转载造谣信息，严重损害了亿纬锂能的企业声誉，对我公司造成恶劣影响.
    我公司已采取法律手段，坚决维权，坚决依法追究造谣者、传谣者法律责任.
    并正告相关用户、媒体立即停止违法行为.”
    据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2023年11月国内动力电池企业装车量排名中，亿纬锂能凭2.05GWh动力电池装车量位列第五，市场份额达4.56%.
    而排名第一的是宁德时代，装车量19.7GWh，市场份额高达43.91%.
    除了亿纬锂能之外，宁德时代也曾被“李鬼APP”困扰.
    2023年年初，网络上曾出现了一款叫“宁德时代”的APP，里面有各种各样的理财投资产品，可以买“宁德时代锂电池”“宁德时代专属社会公众股”等产品，甚至一些产品宣称只要投资2天就能获得5%的收益.
    对此，宁.. 12-20 14:50 ↓ 22 ..UfqiNews