... 2023-08-29 03:40 .. 鋼材的大客戶汽車行業正在推進開發「一體化壓鑄（Gigacast）」生産技術，借助鋁來使巨大的車身零部件實現一體成型。
日鐵希望通過開發新的鋼材用途來抵消需求減少的影響。
日鐵開發的鐵製外殼（圖片由該公司提供）車載鋰離子電池由多個儲存電力的核心零部件「電池單體（cell）」組成。
日本和中國車企的純電動汽車電池的單體以方形為主流，為了提高行駛性能，容納單體的電池盒的材料使用較輕的鋁。
日鐵採用了表面鍍上稀有金屬鎳並經過熱處理的鋼板。
這種鋼板易於進行複雜加工。
鐵的比重約為鋁的3倍，因此使用鋼材會使車身變重。
如果將鋼材變薄，雖然能減輕重量，但存在難以成型的課題。
日鐵通過自主技術把鋼板加工得很薄，成功達到與普通鋁製相同的重量。
鐵的熔點約為1540度，是鋁（約660度）的2倍以上，因此，當電池單體因事故等原因而受到強烈衝擊、短路發熱時，也不容易延燒。
在使用試製品進行的試驗中， .. UfqiNews ↓
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