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10-16 17:10...在世界高爐巨頭中斷層領先。從日本製鐵來看，雖然事業利潤比去年同期減少了5%，但依然堅挺。2019財年（截至2020年3月）出現歷史最大虧損後，開始調整盈利結構。通過關閉高爐來壓縮固定費用，還提高了面向車企等大客戶的銷售價格（綁定價格）。盈虧平衡點在截至2023財年的4年裏下降4成，形成了通過較少鋼材供貨實現盈利的體制。... 2
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02-05 22:40...收購資金將通過從金融機構貸款來應對。收購後繼續保留美國鋼鐵公司的名稱。今後將接受監管部門的審查。還需要與美國鋼鐵公司的工會進行談判，並獲得股東大會的批准。世界鋼鐵協會的數據顯示，2022年日鐵的粗鋼産量為4437萬噸，位居世界第4位。美國鋼鐵公司的産量規模在美國國內僅次於紐柯（Nucor）和克利夫蘭克里夫斯（Cleve... 1
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12-10 05:50...1%，數量只下降4.1%；液晶平板顯示模組出口金額同比下降4.1%，數量卻增長1.4%。部分終端消費品也呈現這種特徵：箱包及類似容器出口金額同比上升4.7%，數量大增13.2%；鞋靴出口金額同比下降12.3%，數量只下降3%；手機出口金額同比下降8%，數量只下降6.5%。儘管原料及其加工品、終端消費品的出口金額下降，但... 3
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08-29 03:40...鋼材的大客戶汽車行業正在推進開發「一體化壓鑄（Gigacast）」生産技術，借助鋁來使巨大的車身零部件實現一體成型。日鐵希望通過開發新的鋼材用途來抵消需求減少的影響。日鐵開發的鐵製外殼（圖片由該公司提供）車載鋰離子電池由多個儲存電力的核心零部件「電池單體（cell）」組成。日本和中國車企的純電動汽車電池的單體以方形為主... 3
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