乘联会：4月乘用车零售163万辆同比增速55.5% #乘用车

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... 2023-05-10 02:30 .. 部分车企表现分化明显。
    4月自主车企批发100万辆，同比增长83%，环比下降5%。
    主流合资车企批发53万辆，同比增长67%，环比下降17%。
    豪华车批发26万辆，同比增长186%，环比下降12%。
    4月其他制造业的增速远不如乘用车行业的同比暴增强烈，4月上海地区和吉林地区的厂商销量同比如期暴增，华东地区产业链的重要地位凸显。
    4月万辆以上销量的乘用车企业厂商共27家，其中同比增速超100%的有11家，增长49倍、增长超5倍，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用企业普遍同比增速在2倍左右，长春的一汽红旗增2倍、一汽奔腾增4倍。
    库存方面，4月厂商生产减产，但零售回暖，推动渠道库存改善，形成了厂商产量低于批发3万辆，而厂商国内批发又低于零售14万辆的去库存走势。
    去年12月到今年4月持续去库存33万辆从而减缓了渠道库存压力。
    出口方面，今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。
    乘联 .. UfqiNews ↓ 25

...6万辆，同比增长14.2%.
    乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，今年5月31日减征购置税的政策发布后，全国各地也陆续出台车辆新购补贴、以旧换新和放宽限购等地方性车市激励政策，对乘用车市场的刺激作用效果明显.
    今年6月至8月，汽车销量连续3个月同比正增长.
    进入9月份，随着厂家和经销商终端推出特价车型、车展团购礼、转介感恩礼等活动，叠加中秋节日、开学季、新车批量上市等，也为车市带来增量效应，支撑9月份市场需求回升.
    值得注意的是，高端品牌乘用车较快增长.
    9月份，国内生产的高端品牌乘用车销量完成38.3万辆，同比增长48.5%.
    高端品牌汽车市场持续增长，单月增速超过乘用车，韧性强，复苏快，体现快速增长态势.
    许海东分析，9月份高端品牌单月同比增长48%，有回补前期不振的原因.
    在2018年至2020年我国车市整体不振的时候，高端品牌销量一直保持着30%左右的增长.
    但是，.. 10-26 00:40 ↓ 28

...重点支持乘用车、商用车全面发展，打造两大千亿级产业基地；以淄博、烟台、潍坊、日照、临沂、德州、聊城等市现有整车布局区域为补充，重点提升产能利用率；突出枣庄、东营、济宁、泰安、威海、滨州、菏泽等市现有配套优势，鼓励发展区域特色配套产业.
具体来说，青岛将重点发展中高端纯电动乘用车、纯电动微型乘用车、插电式混合动力乘用车，纯电动及氢燃料电池客车、货车、物流车，动力电池、氢燃料电池及系统、氢能装备、电机、电控等核心零部件及汽车电子、智能座舱、智能网联汽车研发生产及道路测试和示范应用，动力电池正负极材料、石墨烯、碳纳米管，磁性材料、大功率车用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块、SiC(碳化硅)功率器件、MEMS(微机电系统)组合导航传感器，充电设备、充电运营服务.
分解至产业链各环节来看，整车层面，山东提出将通过快速做大乘用车规模、持续巩固商用车优势、强化重点项目支撑等.. 12-28 10:40 ↓ 12 ..UfqiNews