奇瑞强势崛起，“自主五虎”2023年重排座次 #奇瑞

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... 2024-01-12 03:00 .. 同比分别增长45%、3%、-33.89%、122.5%、45.27%、57.54%、19.54%、-13.49%。
    从目标进度来看，比亚迪、吉利和长安乘用车均完成了各自设定的销量目标，长城的完成率为76.92%。
    从12月单月的销量排名来看，奇瑞实现了对长安乘用车和长城的反超，排名第三；上汽乘用车向前进两位，排名第四；长安乘用车和长城分别滑落至第五、六位。
    回顾2023年，比亚迪持续领跑，不仅在“自主五虎”内部一骑绝尘，更在整个国内汽车市场保持领先；而奇瑞则销量“十二连涨”的韧性，实现了强势崛起。
    据官方发布的数据显示，奇瑞集团2023年累计销售汽车达到1881316辆，同比增长52.6%；其中，奇瑞品牌全年销量1341261辆，同比增长47.6%；星途品牌全年销量125521辆，同比增长134.9%；捷途品牌全年销量315167辆，同比增长75%。
    展望2024年， .. UfqiNews ↓ 6

...不知道是不是跟奇瑞商量好，这次揽月新内饰几乎可以说照着来，方向盘换上奔驰的车标Logo，甚至你难以分辨谁是谁.
    新款揽月内饰谍照奔驰EQS内饰新款揽月内饰相似度很高的地方，莫过于前方这块覆盖整个中控台的贯穿式大屏，不止轮廓上相似，连空调出风口的布局也是如此，同时它也采用奔驰家族喜欢的门把手座椅调节，门把手也是同款.
    新款揽月内饰谍照更关键是整个中控台到扶手箱的设计也极为相像，后排音响造型也是像极奔驰的柏林之声，虽然说星途汽车以往的设计都不算出色，但也不至于沦落到到这种地步水平.
    新款揽月内饰谍照新款揽月内饰谍照好在新款揽月外观并没有照着奔驰家族来，不过大嘴式格栅的设计，也是有点审美疲劳了，如果揽月可以早点推出这一套设计，或许可以为其带来不少的关注度，但当下这一设计的同质化对手太多，只能说星途想要改变，但找不到出路，只能尝试尝试当下市场的主流设计.
    新款揽月新款揽月当.. 01-15 19:40 ↓ 26

...无奈只能卖给宝能，至此，奇瑞第二次尝试高端化再次以失败告终.
    2019年，不服输的奇瑞决定再次冲击高端化，推出了高端品牌“星途”，奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，“没有星途汽车的成功，就没有奇瑞的未来.”
    可惜星途的市场反馈依旧平平无奇，尹同跃曾为该品牌定下“2019年达6万辆，并力争冲击10万辆”的销量目标，但在2019年至2021年，星途的销量分别为1.4万辆、1.8万辆和3.7万辆，2022年1-11月，星途的销量约为4.7万辆.
    作为对比，吉利的高端品牌领克在2020年和2021年的销量分别为17万辆和22万辆，而高端品牌WEY在同一时期的销量分别为7.8万辆和5.8万辆.
    一位新能源汽车产业人士向DoNews（ID：ilovedonews）表示，星途折戟或与产品定位较为模糊、品牌高端化不突出有关.
    随着越来越多的传统车企的高端新能源汽车品牌加入，以及合资品牌的不.. 01-25 01:20 ↓ 19 ..UfqiNews