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11-13 18:40...但至今情况仍难有所改观。究其原因，电池本身成本高、车辆制造工艺有别于燃油车、智能设备成本高、维修技术和数据不够公开、渠道不够社会化、设备需要增加投入、场地需要升级、技术人才相对短缺、配件流通不畅等因素，都是新能源汽车天价维修的推手。电池成本高据外媒报道，一家汽车风险情报公司主管认为，消费者购买电动汽车是出于可持续性的考... 1
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11-09 19:30...曾有车主因在车企4S体系外的维修厂更换了轮胎，而被认定触发责任免除条款，拒绝为车辆继续提供终身质保服务，在一定程度上限制了车主的维修自主权。但同时，4S体系高昂的工时费、夸张的配件零整比也时常让车主感叹“买得起、修不起”。另一方面，由于汽车售后市场的复杂性，经常充斥着假冒伪劣、残次劣质商品，施工技术和服务水平也参差不齐... 4
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05-25 21:30...新能源车险出险率高、赔付率高是一大因素。人保财险总裁于泽指出，整个行业新能源车险的赔付率比燃油车高10个百分点以上。太保产险董事长顾越表示，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍，主要原因有：一是新能源车智能化集成度高；二是新能源车车身结构不同；三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同；四是社会因素，很多新能源车被当作营... 6
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05-22 18:40...新能源车险的赔付率平均接近85%，大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘，亏损压力较大。以车损险为例，新能源汽车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。中保研发布的零整比结果显示，新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高，意味着维修成本越高。蚂蚁保新能源车险负责人张怡文表示，... 5
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05-22 05:10...究其原因，新能源车险出险率高、赔付率高是一大因素。人保财险总裁于泽指出，整个行业新能源车险的赔付率比燃油车高10个百分点以上。太保产险董事长顾越表示，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍，主要原因有：一是新能源车智能化集成度高；二是新能源车车身结构不同；三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同；四是社会因素，很多新能源... 4
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04-25 19:00...新能源汽车全面重塑汽车出行生态，新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化，这是新能源车出险率高的一个重要原因。抛却燃油车承保理赔经验，重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像，成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧... 5
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03-28 21:10...也就是说如果把一辆2020华晨宝马X1全部零件换一遍的钱足够买7辆新车了，这个数据属实让人难以接受。而在50万以上SUV中，同样是2022宝马X5（进口）以超600%的成绩“摘得桂冠”，紧随其后的是2020奔驰GLE（进口）和2021雷克萨斯RX系（进口）。值得一提的是，也有少数豪华品牌车型零整比数据让人眼前一亮，比如... 1
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03-28 09:50...合资车企零整比为何普遍偏高？公开信息显示，“零整比系数”是汽车零部件与整车销售价格的比值。不过，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受中新经纬采访时表示，零整比只是一个测算的数据，不能够就此认为一辆汽车零部件拆了以后去销售就能卖到零整比倍数的那样一个价钱。报告还显示，100款样本车中汽车零整比系数高于样本均值的车型共计3... 0
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03-28 03:40...“脱保”后的动力电池该何去何从？蔚来汽车创始人李斌指出，随着8年前生产的新能源汽车电池质保到期，许多车主将面临用车困境：一边是旧电池糟糕的续航表现，一边是更换新电池高昂的费用需要自己承担。“按我们了解，一块30度电的插电混动的大电池售后服务的成本是5.8万元，40度电增程车型用的电池要8.6万元，如果是纯电的就更贵。”... 9
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03-26 21:40...这个比值越高，修车就越贵。这一次中保研的数据，很直观地给出了100款调查车型的零整比数据。大家都知道，奔驰修车贵，但贵到什么程度呢？数据显示，（丨）、C级、E级零整比均远远高于均值，其中C级达到了惊人的850.80%。哪个价格段的车型零整比最高？30-50万元，零整比达到了583.52%，而30万元以下车型的零整比均低... 0
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03-26 08:10...零整比系数越低，意味着汽车后期维修保养成本越低。什么车买得起也修得起？从零整比系数报告中可见一斑。17期零整比报告出炉，少数豪华品牌数据亮眼中保研发布的《第17期汽车零整比体系数据》显示，零整比100指数（报告中的100款车型零整比系数的平均值）为368.01%，较上期上涨1.14个百分点。主流豪华品牌零整比普遍较高，... 0
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10-29 13:30...请求判令货车司机、货车所属公司、货车投保保险公司赔偿车辆维修费用。法院受理后，委托某旧机动车鉴定评估公司对事故车辆进行车损鉴定，认定该车损坏零件两百多个，损失价格为36万多元。因评估维修价明显高于市场新车价，保险公司不服，申请该地法院重新鉴定。法院审理后认为，鉴定程序合法规范，因事故车辆为奔驰品牌车，“零整比”较高，评... 2
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10-08 01:20...其他车型均为磷酸铁锂电池。）根据上图数据，以2020款比亚迪汉为例，汉的动力电池包单件零整比约为28%左右，远远低于样本均值的48.74%，根据中保研公布的动力电池包单件零整比的计算方式分析，比亚迪电池包这一核心零件的售后价格处于较低水平，极具竞争力。数据来源：中保研汽车技术研究院第16期汽车零整比体系指标研究成果发布... 2
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05-28 14:50...自主定价系数是保险公司在一定范围内自主设置的商业险折扣系数，挂钩车型价值、年限、零整比、出险率、折旧率、车型类别、车型安全风险系数、车主年龄等多个因素，这是作为计算车险保费的重要参数之一。宁波是全国车险赔付率较高的市场，对此次费改的感受会更加明显。未来，车险会更充分地体现保费与风险更加匹配的原则。部分燃油车自主系数有一... 6
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04-11 16:00...据中保研《第15期汽车零整比体系数据》显示，汽车零整比100指数为指数为365.38%，较上期增加3.53个百分点，整体呈上升趋势，消费者的修车成本也会有所增长。第15期数据出炉，豪华品牌呈两极分化从此次报告中可以看到，在豪华中大型SUV领域，沃尔沃XC90可谓是一枝独秀，零整比系数仅342.0%，低于均值365.38... 21
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2025-01-06-11:31 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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