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05-07 11:00...深铁集团会同中铁二十二局集团项目部坚持用技术创新挑战特大城市建成区地下空间狭小的国际难题,创造性提出用一条直径13.27米大盾构替代两条直径8.8米小盾构,使特大城市建成区通达城际铁路成为可能,最大程度减少隧道穿越对周边建构筑物的影响以及对地下空间的占用。中铁二十二局集团项目负责人刘自明介绍,他们担负的三工区管段最险峻... 2
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05-06 01:40...国际同类工程综合风险最高、施工难度最大的穗莞深城际大盾构工程前皇段盾构隧道区间工地迎来了一批特殊客人,参加2024年世界隧道大会的30余位中外隧道专家专门赶来观摩。“好极了!”“难以置信!”专家们对这项“超级工程”由衷赞叹,并对中国隧道建智能化的技术手段和日新月异的发展表示不可思议。穗莞深城际位于深圳市的中心城区,深铁... 1
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05-06 01:00...国际同类工程综合风险最高、施工难度最大的穗莞深城际大盾构工程前皇段盾构隧道区间工地迎来了一批特殊客人,参加2024年世界隧道大会的30余位中外隧道专家专门赶来观摩。“好极了!”“难以置信!”专家们对这项“超级工程”由衷赞叹,并对中国隧道建智能化的技术手段和日新月异的发展表示不可思议。穗莞深城际位于深圳市的中心城区,深铁... 1
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04-21 19:30...穗莞深城际机前段西乡站至固戍工作井区间顺利下穿既有地铁线。西乡站至固戍工作井区间隧道采用两台TBM-EPB双模盾构施工,双洞单线盾构隧道内径8米,外径8.8米,采用单层装配式平板型混凝土管片。穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站,终至前海站,全长约15.2公里,采用地下敷设,全线共设西乡、宝安、前海3座车站。... 0
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04-02 22:00...该项目中心公园存车场主体结构顺利封底。此次浇筑任务共浇筑混凝土1843方,历时26小时。为保障此次浇筑任务的顺利完成,项目部提前一周开始筹备,定人定岗,选择最佳浇筑时间,防止混凝土运输过程出现问题,提前预定工况良好的2台天泵同时浇筑。同时,项目与商混站协调沟通,专人驻站跟踪混凝土搅拌质量、统筹现场施工作业、盯控现场安全... 0
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01-08 02:20...具有大埋深、高水压、复合地层施工特点。为有效推进施工,有关参建单位优化方案,同步开展后导洞施工与盾构施工场地布设,增加施工人员和设备投入,强化施工组织,快速完成盾构组装、下井,为始发提供了有利条件。小名片穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站(不含),止于皇岗口岸站,正线全长21.158公里,动走线长3.18单线公里,... 0
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2024-10-06-03:54 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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