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08-28 15:20...群众可自行扫码进入“百姓点检”小程序实现“扫码送检”,监管部门可通过线上平台广泛听取民声、征集民意。同时,每月在乡镇、街道开展“百姓点检”进社区、进养老机构等“五进”活动,利用悬挂横幅、摆放展板等方式,向市民介绍“百姓点检”活动。截至目前,全县共开展“百姓点检”活动9场,检测西红柿、茄子等各类食品650批次。依托试点普... 0
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08-06 22:00...一派热闹景象,此时正是市场一天中最繁忙的时间。一到场地,大家就马不停蹄开始了紧张的准备工作,拿出快检箱,戴上操作手套,摆放好试剂盒、检测仪器和一系列前处理工具。在做好快检车内的准备工作之后,胡奇杰和其中一位同事就下了车,来到登记受理点前,开始迎接今天第一位上门的“顾客”。没多久,市民们好奇地聚拢过来,“真的能免费检测吗... 0
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07-24 18:00...冯波和他的工友们主要工作就是保证高温天气下客车空调及其他电器设备正常运转。室外温度三十七八度,车厢内的温度就得四五十度,待在车厢内就跟待在“桑拿房”一样,一会工夫汗水就湿透了全身。“今天的天太热了,大家一定要注意安全,要是感觉不适,抓紧给我说。”冯波继续叮嘱着。检车员蔺启斌在检修客车空调控制柜(合肥车辆段供图)“放心吧... 4
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07-24 12:00...现场的温度已经逼近40℃。“锤到、眼到、心到,这是我们检车的三大要领。”组长罗国明一边说着,一边喝了一口淡盐水,试图缓解喉咙的干渴。他的后背早已被汗水湿透,但这丝毫没有影响他的专注:“每辆车有100多个关键部位,每一个都不能遗漏。”罗国明手持手电筒,弯腰走向列车尾部,敲击着连接车厢的车钩,确认无误后,他又来到车轮旁,仔... 0
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06-24 21:00...切实规范从业者生产经营行为,保障肉类产品质量安全。建成20余年的起义门市场有320多家商户,其中经营肉类制品的商户约70户,市场辐射周边多个社区,不少商户批零兼售,肉类销量大。市民程先生手上拎着刚买的几斤猪肉,他走出市场时看到门口停着一辆食品快检车,连忙向工作人员登记要求检测:“这肉不知含不含瘦肉精,我有些不放心。”食... 1
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05-07 19:50...协同班组工友坚守在岗位一线,为节日期间兰新大动脉安全畅通保驾护航。五一假期,能源供给、国际班列、快递包裹等重点物资运输任务大幅增加,兰新铁路车流密度越来越大,对精检细修、保通保畅的要求也越来越高。李晶晶说,他们一个班要检修60多列,一列车编组达五六十辆,检车员们每天行走4万多步的同时,还要发现并处置一个个故障、隐患。2... 2
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05-02 22:40...“别看这是一把小小的锤子,我们刚开始检查货车的状态,就是靠锤子敲和耳朵听。”中国铁路青藏集团有限公司西宁东车辆段货车检车员首席技师李发业说。通过用检车锤敲击车辆部件,聆听其中的声音,检车员们能够准确判断出车辆的状态。这种方式看起来好像很“原生态”,但却需要检车员们日积月累的实战检车经验和严谨细致的洞察力。西宁东车辆段(... 1
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04-03 02:20...载货汽车和大型/中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。小型/微型非营运载客汽车、大型轿车、摩托车在10年内,每2年检验1次;超过10年的,每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。(以小型汽车为例)小伙伴关注最多的必然是“六年免检”“免检”车辆范围9座及9座以下小型/微型非营运载... 1
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03-05 18:40...他每天的工作内容就是检修该编组场到达和出发的欧亚班列以及其他国内货物列车。作为一名青年职工,由于技术过硬,每次遇到新开行欧亚班列,车间都让他参与作业检查。他们身穿特制工作服、头戴鸭舌式作业帽、腰身佩戴扳手等辅助工具,左手拿手电筒、右手持检车锤,不断在车辆两端和底部钻进钻出,跨轨俯身、起身,再跨轨俯身、起身,通过不断重复... 1
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02-28 23:00...”贵阳南车辆段上行运用车间上发作业场四班工长向小峰在点名会上强调。这已经是他上班以来在单位度过的第30个春节了,轮班制的他们没有节假日,有的只是义无反顾地坚守、默默无闻地奉献、恪尽职守地担当。贵阳南车辆段上行运用车间地处贵阳南编组站,是铁路货车运用维修车间,负责对来往铁路货车进行检查维修,确保铁路货车车辆技术状态良好。... 1
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02-28 19:20...铁路货车检车员是一项需要高度责任心和专业技术能力相结合的工种,主要负责对铁路货车进行全面检查与局部维修。对于整个铁路行业来说,杨铭相的工作看似平凡,却肩负着守护铁路货运安全运输万无一失的重大重任。“8道北头脱轨器上轨,信号对过去,开始作业!”对完信号,杨铭相和他的对档工友开始认真检查车辆,只听见叮叮当当敲击车辆配件的声... 2
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02-27 22:40...每个车辆配件的技术状态是否正常,是否有裂纹、缺损痕迹和脱落迹象等,这些都要经过TFDS动态检车员们“火眼金睛”般地检查,马金霞他们也被形象地称为铁路货车的“影像诊断师”。5T检测车间担负着途经郑州局集团公司管内京广、陇海、京九、焦柳、宁西等重要铁路干线货物列车的动态检车作业,日均检车800多列,作业量位居全国铁路货车车... 0
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02-21 06:30...截至2023年底,已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家,累计运送货物超过50万标准箱,成为国际经贸合作的重要纽带。今年春节,“义新欧”中欧班列依旧“不打烊”。从正月初一至初八,计划每天到发8列以上,预计到发总量超68列。“只要货运列车有运输计划,检车员就必须全天候待命,保质保量完成车辆出发前的检... 0
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02-20 04:20...不过,这一次他放下手中拿了一辈子的检车锤、检查灯,主动请缨,从守护铁路货车安全的“车辆医生”转行到服务旅客的列车员。为保障“跨界”列车员的服务质量,福州东车辆段精心部署,专门组织抽调人员进行理论和实作培训。别看汪家文年纪大,可在学习方面非常爱较真,遇到不懂的问题,及时向授课老师寻求解惑。“既然选择报名跑车,就要对每一位... 0
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02-19 01:00...第一趟“义新欧”中欧班列从义乌西站开出,驶向西班牙马德里。截至2023年底,已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家,累计运送货物超过50万标准箱,成为国际经贸合作的重要纽带。今年春节,“义新欧”中欧班列依旧“不打烊”。从正月初一至初八,计划每天到发8列以上,预计到发总量超68列。“只要货运列车有运... 0
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02-18 22:10...在重点部位一一敲击,凝神倾听,通过敲击的声音,辨别是否有病害影响行车安全。万里之行,始于足下。车钩缓冲装置、车体平板等部位以站姿就能看清,而车轮、刹车闸瓦等事关列车运行安全的重点部位,因位于车底下部,离地高度不足80厘米,必须俯身猫腰,钻进车辆下部检查。即便在晴朗的白天,光照条件依然不足,给检查带来不小的难度。顺着手电... 1
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02-17 04:30...熟练地完成对信号、插设好防护红灯等规定动作后,杨辉武严格执行作业标准,不断被敲击着车辆部件,仔细聆听配件发出的声音,判断车辆配件状态是否良好。零时55分作业完毕,他蹲在股道间,迎着刺骨寒风目送作业完的列车从身边安全发出,直到最后一辆车通过,准备返回待检室时,对讲机里又传来作业信息,他紧了紧工作棉衣又快速奔向停车股道。春... 0
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02-12 02:10...检车一班职工李中兴熟练操作着各种塞门。“听到拉风,大家会觉得很酷,很炫,在我们客车检车系统,‘拉风’其实是处理制动系统故障的信号。”李中兴边干活边介绍。“拉风”工作看似步骤简单,可每天干下来,并没有那么容易。“拉风”时往往需要弯腰驼背,考验着作业人员腰部和腿部力量,非常辛苦。“他们经常需要换列车分配阀,首尾车辆要更换远... 0
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02-08 19:00...所以保暖特别重要。二连的冬季漫长而寒冷,1月下旬气温常常降至零下二三十度,而检车员们对这样的天气早已习惯。接到值班员通知后,检车员们整理着装、携带工具,在待检室门前列队准备。工长逐一检查作业人员着装、工具和安全防护用品,并提出作业注意事项后,大家就整队出发。他们要提前3~5分钟沿着固定走行路径到达作业线路的规定位置,面... 1
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02-05 22:20...检车现场,对讲机里传来工长王建设的声音。检车员们一手拿着检车灯,一手拿着检车锤,他们不停的下蹲、起身,一步一步检查车辆的走形部、钩缓装置等车辆配件,毫不马虎,任何细小的故障都逃不过他们的“火眼金睛”。“下雪天容易发生管系漏写故障,大家试风作业时一定要严格作业流程。”王建设来回穿梭于股道间,不停提醒着检车员们作业注意事项... 0
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02-05 22:00...每一个作业步骤都考验检车员的责任心和专业能力。春节将至,车流密集,柳南枢纽愈加繁忙,而夜间作业视线和视野都受到很大的环境限制。为应对寒潮来袭,班组加大隐患排查力度。梁广荣每天重复相同的动作,行走数十公里,作业场技检辆数由70辆提高到90余辆。他一个班下来要勘察600多节车,一辆车的技检时间不超过35分钟,要分秒必争、精... 1
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02-05 19:30...检车员手持检车锤为铁路货车“体检”。杜展威摄“注意把鞋子上的防滑链都穿戴好,股道里已经结冰了,要防止滑倒摔伤。”田治平热心地提醒着工友们注意劳动安全,并在列检作业记录本上记录时间、车次、编组辆数、股道等信息。他拿起检车锤、防护旗、戴上工作帽,走出列检室,冷风扑面刺得脸生疼。株洲车辆段是华南地区最大的铁路货车“体检中心”... 0
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2024-10-07-18:23 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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