... 2024-02-18 22:10 .. 在重点部位一一敲击，凝神倾听，通过敲击的声音，辨别是否有病害影响行车安全。
万里之行，始于足下。
车钩缓冲装置、车体平板等部位以站姿就能看清，而车轮、刹车闸瓦等事关列车运行安全的重点部位，因位于车底下部，离地高度不足80厘米，必须俯身猫腰，钻进车辆下部检查。
即便在晴朗的白天，光照条件依然不足，给检查带来不小的难度。
顺着手电灯光，记者朝钟雁轩手指的方向看去。
例如车轮部位，我们要关注轮辋厚度、轮缘厚度、踏面擦伤等情况，有了问题必须第一时间快速解决，一旦编组成列，货物装完后再发现问题，就要重新换车底，大大影响班列的时间表。
钟雁轩深感肩负的责任重大。
图为检车员钟雁轩俯身在车辆底部检查。
新华社记者魏一骏摄钟雁轩和其他3位同事包干分段，4人一组要在35分钟左右检查完一整列列车。
包括螺母松动这样的常人不易察觉的隐患，都不能放过一丝一毫。
10小时一个班，一天弯腰起身无数次，走上 .. UfqiNews ↓
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