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12-16 19:50...全长约14公里，是成渝中线高铁全线最长桥梁。此次合龙的是跨成南高速公路连续梁。中铁二局成渝中线项目经理部项目经理陈桂虎介绍，该连续梁是成渝中线四川段首个采用悬灌智慧造桥机施工的连续梁，施工期间采用了多种数字化技术，和先进的智慧造桥机应用技术、先进工艺工装，改进工装工艺6项，其中部分先进工装工艺达到行业领先水平。合龙现场... 0
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12-16 11:20...淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里。记者所在的这座高铁桥，是全线最后一处重难点桥梁工程，全长545.5米，主跨达228米，共分为111个节段浇筑。中铁一局淮宿蚌城际铁路三标一分部项目经理闫锋我们矮塔斜拉桥是整个淮宿蚌城际铁路的控制性工程... 0
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12-15 18:40...形成了七大技术创新：首创了双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构、海中超大跨多塔斜拉桥高性能结构体系及减震耗能装置，首次提出了“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动措施，构建了双曲面异形索塔设计-施工一体化技术体系，研发了全离岸海洋环境下TY型墩及大跨度钢箱梁施工技术，改进了超宽分体钢箱梁施工线形控制方法，攻克了基于单北... 0
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12-15 05:20...我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭/远征三号上面级，成功将高速激光钻石星座试验系统发射升空，5颗卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。2024-12-1304:20日前召开的中共中央政治局会议强调，要以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。科技创新通过补齐技术短板、拉长优势长板、锻造未来新板，... 0
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12-15 00:10...无人机照片，摄影：新华社记者丁磊）新疆维吾尔自治区林业和草原局数据显示，截至2023年底，已在环塔克拉玛干沙漠边缘构筑起一道长达2761公里的绿色阻沙防护带，将片片绿洲连点成线。剩余285公里空白区域集中在沙漠南部风沙危害最深、条件最恶劣的区域。今年以来，新疆把补齐285公里“缺口”作为塔克拉玛干沙漠边缘阻击战的重点，... 3
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12-13 07:10...新疆依托国家三北防护林工程，截至2023年底，已在塔克拉玛干沙漠周边建起了一条长达2761公里的绿色阻沙防护带。剩下约285公里的空白区是南疆风沙危害最深、条件最恶劣的区域。为逐渐补齐塔克拉玛干沙漠生态屏障最后缺口，截至今年8月，新疆已围绕塔克拉玛干沙漠边缘阻击战布局7个重点治理项目、13个子项目，涉及7个地州市46个... 0
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12-13 03:10...因地制宜、分类施策，综合采用工程固沙、生物治沙、光伏治沙等科学治沙技术，在固沙阻沙的同时，大力发展具有地方特色的沙产业，助力惠民富民。实现全面锁边合龙的于田县选用当地盛产的玫瑰作为生物治沙的作物之一，不仅美化环境，也成为农民增收的重要渠道，在漫漫黄沙中增添一抹浪漫玫瑰色。而在沙漠中种植红柳和梭梭固沙之余，当地还种植肉苁... 0
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12-12 19:00...昨天上午，记者在沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段跨沪陕高速100米连续梁施工现场看到，当天凌晨顺利实现合龙后，施工人员正在进行挂篮拆除以及后续混凝土养护施工作业。北沿江高铁跨沪陕高速连续梁位于杭集镇境内，全长223.48米，桥梁宽12.6米，为双线预应力混凝土连续箱梁，共分59个节段，采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑方式施工。该连... 0
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12-11 22:00...与高速公路斜交119.14度，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。同时，该连续梁还是沪宁合高铁通泰扬特大桥的重要组成部分之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，连接南通、泰州、扬州三地，比世界第一长桥——京沪高铁丹昆特大桥还长8公里。此次合龙的连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁，箱梁共分59个节段，采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑方式... 0
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12-11 07:10...标志着西渝高铁建设进入新阶段。斑竹院特大桥位于合川区境内，全长1137.18米，采用（48+80+48）米连续梁跨越，混凝土设计方量为2942.23立方米，共10个标准节段，加上连续梁上跨渝广高速公路，与高速公路交角为57.7˚，施工组织难度大、安全风险高。为确保连续梁顺利合龙，中铁十四局西渝高铁项目部精密部署，科学配... 0
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12-09 20:00...柳悦桥工程主桥合龙现场（央广网发“设计之都”供图）“我们通过应用智能调位、测控一体化数字孪生智能顶推、安全质量巡检系统、AI视频监控等10余项技术，达到顶推施工全过程智能化管控，实现桥梁全过程数智化建造，做到毫米级顶推对接。”中交一航局天津海河柳林PPP项目经理部总工程师田振海介绍道。柳悦桥作为海河上近十年新规划的一座... 1
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12-05 07:20...于2022年下半年正式开工，历时两年零三个月实现主桥合龙，较计划提前了40天。成南扩容项目是国家规划的“十纵十横”高速主干线G42沪蓉高速的一段，是连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速公路大通道，也是成渝地区双城经济圈交通要道的重要组成部分。成南高速公路扩容改造后，将成为第一条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，能极... 1
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12-05 07:00...主桥顺利合龙成南扩容项目新建桂花涪江特大桥位于遂宁市船山区，跨越涪江和247国道，全长1.26公里，是为缓解成南高速公路通行压力，在既有老桥右侧新建的桥梁。主桥长666.8米，设计时速100公里。桂花涪江特大桥于2022年下半年正式开工，历时两年零三个月，较计划提前40天完成主桥合龙。主桥顺利合龙桂花涪江特大桥主桥位置... 2
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12-04 16:20...但如果将“千米跨江大桥”“防洪”“船只通航”“满足汽车和高铁舒适通行”等需求同时叠加在一座桥上，设计和施工难度都会陡然上升。在大型桥梁建造领域，斜拉桥和悬索桥是两种经典结构，但无论是斜拉桥还是悬索桥，单一结构都无法满足上述要求。“这座大桥公铁合建，需满足高铁行车的安全与舒适性，对桥梁竖向刚度、梁端纵向位移等技术指标提出... 0
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12-03 23:50...宛如一头巨大的黄色巨兽，匍匐在中国西北部，吞噬着周边的生机。锁边工程，顾名思义，就是通过人工干预，将沙漠边缘牢牢“锁住”，防止沙漠的进一步扩张。随着最后10米沙地栽上胡杨、梭梭、红柳、玫瑰花苗，长达285公里的塔克拉玛干沙漠空白区顺利实现锁边“合龙”。这意味着通过几代治沙人的努力，成功为塔克拉玛干沙漠编织了一条绿色的“... 0
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12-03 20:10...项目管理团队时刻关注施工进度与质量，定期进行安全检查与质量评估，确保工程能够按照计划顺利推进。据了解，长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程项目总投资约61亿元，总建筑面积约47.99万平方米，其中T2航站楼工程建筑面积约25万平方米，建筑高度为39.7米，投影面积6.9万平方米，综合交通中心建筑面积约8.2万平方... 8
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12-03 13:10...锁边工程，顾名思义，就是通过人工干预，将沙漠边缘牢牢“锁住”，防止沙漠的进一步扩张。随着最后10米沙地栽上胡杨、梭梭、红柳、玫瑰花苗，长达285公里的塔克拉玛干沙漠空白区顺利实现锁边“合龙”。这意味着通过几代治沙人的努力，成功为塔克拉玛干沙漠编织了一条绿色的“围脖”，在沙漠与绿洲之间建立起了一道坚固的生态屏障。这不仅是... 0
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09-22 21:00...该连续梁全长177.5米，梁体为单箱单室变高度变截面箱梁，采用悬灌法施工。桥梁距路面最小距离6米，安哑路交通车流量大，施工作业难度高。开工以来，西十高铁中铁上海工程局项目部先后克服了严寒、雨季、高温、环保要求等多重考验，有力确保了工程安全质量和施工进度。西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，该条高铁途经西安、商... 3
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09-19 20:50...这是西十铁路湖北段首个跨福银合龙的立交特大桥连续梁，为西十高铁后续施工奠定了坚实基础。图为西十铁路湖北段首个跨福银立交特大桥连续梁合龙武九客专湖北公司供图据介绍，河夹镇福银立交特大桥全长769米，连续梁全长144米，采用挂篮悬臂浇筑施工，从空中横跨G70福银高速，行车道距离福银高速右幅路面仅9.58米高，施工安全风险高... 1
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09-17 11:20...乌鲁木齐市东二环全部贯通。据中交二公局项目负责人张波介绍，燕北高架桥上跨兰新铁路，转体段重达16500吨。转体施工中，项目团队利用智能牵引设备实时监控转体情况、调整转体速度，最终实现转体桥空中77度“转身”。在内蒙古，由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁成功合龙，这也是该工程全线首座实现连续梁合龙... 5
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09-16 19:40...乌鲁木齐市东二环全部贯通。据中交二公局项目负责人张波介绍，燕北高架桥上跨兰新铁路，转体段重达16500吨。转体施工中，项目团队利用智能牵引设备实时监控转体情况、调整转体速度，最终实现转体桥空中77度“转身”。在内蒙古，由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁成功合龙，这也是该工程全线首座实现连续梁合龙... 1
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09-14 20:00...大丰港铁路支线的建设是响应国家关于《推进运输结构调整三年行动计划（2018——2020年）》、落实大宗货物运输“公转铁、公转水”的实际行动，是构建盐城现代综合交通运输体系、打通海铁联运“最后一公里”的重要工程，也是落实“一带一路”倡议和长三角一体化发展、沿海开发等国家战略的重点工程。据悉，大丰港铁路支线线路自新长铁路大... 1
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