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02-29 20:40...想将他拉入自己的蔚来造车计划中。李想同意投资，但拒绝合伙。因为，他自己也有了造车的打算。2015年6月，李想辞去汽车之家总裁职务，随即成立车和家，开启了自己的造车之旅。按照李想对新能源汽车行业和用户需求的理解，车和家计划从SmartElectricVehicle（SEV）小型智能电动车入手，借助相对简单的技术和低廉的价... 0
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02-29 06:40...恺达增程式小卡一箱油能跑很久冬季气温低，对于新能源车型来说，无论是农业生产资料还是农副产品运输都对车辆的续航能力提出了更高的要求。据悉，恺达增程式小卡采用功率型液冷动力电池系统，分区式温控热管理系统、制动能量回收系统，可有效提高能量流利用效率，续航长。同时，恺达增程式小卡整车NEDC工况法相对于燃油车可节油25%，油耗... 1
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02-29 04:20...还通过模拟仿真技术生成人物面部的细节，甚至每一根头发丝和睫毛都可以被完美呈现出来。“今天很多人并未见过梅兰芳等戏曲名角儿，通过修复后的高清戏曲作品，我们不仅可以看到名角儿真容，更重要的是可以欣赏他们原汁原味的表演技艺。”昆山当代昆剧院演员林雨佳说。这次直播播放的近50部剧目是“中国戏曲文化数字焕新行动”利用人工智能修复... 1
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02-06 22:10...部分车企凭借混动保持1月销量领先经历了2023年的年底冲量后，今年1月大部分车企销量普遍环比下滑，如理想、蔚来、零跑、小鹏等头部新势力均环比下滑超30%，理想1月份交付量为3.1万辆，与去年12月高峰时的5万辆相比，少了近2万辆；小鹏1月份交付减少至8250多辆。车企销量排名上看，比亚迪、问界、理想、零跑、哪吒等“混动... 14
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02-04 03:20...发动机不介入，所以在驾驶的动力体感方面，完全是电动车的感觉。二是增程式电动车可以更好的控制发动机，也就是增程器的介入时机，大家都知道，插电式混动车在电量比较高的时候，的确也有纯电功能，但是到了低电量或者需要大功率输出的时候，发动机就介入了，发动机介入，必然就要烧油了，而且体感就会切换到燃油车的感觉。增程式电动车在电量很... 1
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01-27 02:40...城市NOA（NavigateonAutopilot，即导航辅助驾驶）几乎成为所有主打智能化的车企在推出新车型时绕不开的话题。或许有人会提出这样的疑问：城市NOA和业内常用的L2级或L3级智能辅助驾驶有着怎样的不同？记者了解到，城市NOA是一种先进的驾驶辅助系统，即针对城市交通环境开发的驾驶辅助系统。从某种意义上而言，城... 1
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01-10 11:20...更是在1-11月的增程式乘用车销量中脱颖而出，成为仅次于理想汽车三款车型的销量第四名。基于深蓝SL03的成功，长安深蓝第二款增程式车型——深蓝S7于2023年7月正式开始交付，并于11月广州车展期间发布深蓝超级增程技术。彼时，“混动的天花板，是深蓝超级增程”，深蓝汽车CEO邓承浩迅速在业内引发广泛讨论。但无论讨论的结果... 0
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12-12 20:10...一個名為「2023全新智能AI黃金EA自動交易系統」的黃金差價合約投資系統，是非認可投資產品，並未獲證監會認可向香港公眾發售，及涉嫌違反《證券及期貨條例》，同時已將其列入可疑投資產品警示名單。據了解，有關調查仍在進行中，證監會將就任何違法行為採取適當行動。另證監會表示，注意到該產品是由一個名為ATGAlgorithmT... 1
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12-11 06:20...实际上也是插混的简化版，也就是串联式插混；换个角度说，是没有发动机直驱功能的插混。这里讨论的插混，是以电驱为主的插混。从混动技术演化路径来看，这种“电力混动”是比“机械式混动”更先进的方案。所谓机械式混动，是指发动机的动力和电机的动力，通过离合器、齿轮等机械结构混合在一些。这是动力在机械层面上的混合。所谓“电力混动”，... 14
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12-10 02:50...油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到！感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献。作为增程技术的坚持者，理想汽车CEO李想转发了该条微博，并带上了一个“爱心”。但很快便遭到各大“混动派”的怒怼，说增程式混动技术落后是行业共识。与混动技术不同的是，增程车型技术相对简单，并且成本很低，同时又能完美解决续航焦虑与补能的问题。... 0
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12-02 04:50...无论是科研人员还是吃瓜群众，对Lohner-Porsche“Mixte”的态度，可不像如今这么针锋相对，大家都觉得这玩意有也行，没有也行。就保时捷而言，造这车既拿不到补贴，也混不上绿牌，纯为了能开得稍微长点；对吃瓜群众来说，汽车本身都是买不起的奢侈品，还瞎操心什么技术路线呢？增程式，就这样结束了它短暂的“第一条命”。直... 1
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12-01 03:20...这种设计既保留了电动汽车环保、节能的特点，又解决了纯电动汽车续航里程短的问题。与增程式混动技术相比，插电混动技术具有显著的优势。首先，在动力输出方面，插电混动汽车拥有EV、串联、并联、直驱四种模式，覆盖了增程式混动的两种模式，使得其在各种行驶条件下都能保持出色的性能表现。无论是在城市道路还是高速公路上，插电混动可提供稳... 0
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11-28 21:20...理想汽车畅销胜在增程式技术路线，相比纯电拥有里程优势。有人说，理想汽车畅销胜在产品定位，奶爸用车和家庭定位直击中产家庭消费痛点，解决其出行需求。还有人说，理想汽车胜在套娃，从L9到L7，套娃式产品策略，留给消费者的唯一难题便是花多少钱。在行业分析师孙业文看来，里程优势、产品定位以及产品选项少的原因都有，但这些原因背后理... 0
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11-24 20:20...我国新能源汽车主要有纯电、插混（含增程）和燃料电池3条技术路线。由于技术门槛低，也不够环保，长期以来，业内并不看好增程式技术路线。大众汽车集团（中国）前首席执行官冯思翰就表示：“从客户价值的角度看，增程式混合动力是一项过渡技术。”长城汽车首席增长官李瑞峰称，增程式技术是“拿落后的技术割韭菜”。不过，“落后”的增程式动力... 1
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11-24 20:10...国内插电式混合动力车型普遍采用混联模式，发动机通过发电，可以直驱车轮。这一模式不仅需要复杂的动力控制与分配策略，还要精通发动机、变速箱、电机，只有积累深厚的传统车企才玩得转。由于既不环保，也不先进，在理想ONE热销之前，业内多数人士并不看好增程式技术路线。大众中国即将离任的首席执行官冯思翰就曾表示：“从客户价值的角度看... 0
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11-23 16:10...更多宣传的是大空间、按摩座椅、车内影院等，显然是将L7定义为一个“空间产品”，并直接指向具备长途出行与家庭娱乐需求的用户群。“家庭用户”的精准客群定位与产品设计让理想得以自被视为红海的细分市场突围。但在此情况下，理想在财报电话会上给出的销量指引却显得有些保守。在10月交付量破四万的刺激下，理想汽车CEO李想近日发文称，... 0
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10-23 05:30...包括赛力斯iX3和赛力斯SF5，前者定位为紧凑型SUV，提供纯电车型以及增程式混合动力车型，后者定位为中型SUV，采用增程式混合动力。从车展现场视频和图片来看，中国新能源车的观众热度明显超过了不少欧洲当地品牌。值得注意的是，自主车企在欧洲发布的车型定价普遍高于国内市场。根据9月底比亚迪公布的售价，元PLUS在德国的预售... 40
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