-
01-04 08:40...他表示：“考虑到当时的情况，他（飞行员）已经非常出色地完成了着陆。飞机虽然速度很快，但在滑行过程中仍然保持完整。”事故飞机的起落架未能放下，最终以高速冲出跑道，与墙壁相撞后陷入火海。▲韩国媒体公布的画面利尔蒙特强调：“那种结构物根本不应该出现在那里。在跑道尽头200米处或更短的距离内设置坚固的物体，这是我从未在任何地方... 0
-
01-04 07:50...在2024年的前9个月，波音向客户交付了291架飞机，而其竞争对手空客则交付了497架飞机。地方消防署称仅2人生还初步推测事故因飞机撞上群鸟引起发生事故的飞机是从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空7C2216航班，该航班在降落时起落架故障导致飞机偏离跑道并撞上机场围墙起火。机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员... 0
-
01-04 06:50...消防部门出动了32辆消防车和80名消防员。《韩民族日报》称，一名消防员描述说，事故现场“惨不忍睹”，“就像战场一样”。韩联社称，全南消防本部29日在务安机场航站楼发布消息称，飞机与围墙相撞后，不少乘客被抛出机外。由于机身大面积损毁，遇难者身份也难以确认。据韩联社报道，韩国国土交通部称，29日上午8时57分，机场塔台发出... 0
-
01-04 06:40...这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。李根英在回忆飞机失事的瞬间据韩国《朝鲜日报》和《京乡新闻》报道，在距离事故现场300米外的屋顶上，一位目击者李根英（音译）拍摄到了客机在跑道上着陆并与外墙碰撞的全过程。他不仅第一时间察觉到飞机的异常飞行轨迹，还果断爬上屋顶，用镜头记录下了事发瞬间。他的视频清晰展现了事故发生的前... 0
-
01-03 22:10...客机从泰国曼谷起飞，原计划于韩国当地时间8时30分抵达务安机场。发现无法正常着陆韩国当地时间29日8时54分，该客机得到着陆许可，准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞。鸟情预警8时57分许，务安机场塔台向客机发出鸟情预警。求救信号仅1分钟后的8点58分，机长发出求救信号。尝试着陆9时许，客机尝试在19号跑... 0
-
01-03 18:30...航空安全不仅仅是国家内部事务，还涉及跨国界的合作、规范和共同治理。全球航空安全的维护不仅是为了保障乘客和机组人员的生命安全，更是促进国际交流与经济全球化的重要保障。在全球范围内，航空安全的保障依赖于一系列国际法规和公约。这些公约的目的是通过制定统一的安全标准和操作程序，以确保航空运输的安全与高效。1944年成立的国际民... 0
-
-
01-03 11:10...韩国消防部门出动了32辆消防车和80名消防人员参与救援，并于上午9时46分初步控制火势。此外，韩国中央119救援本部和全罗北道消防航空队等也派遣了消防直升机参与救援。现场浓烟滚滚，火势凶猛。飞机被大火吞噬，机身大面积损毁，面目全非，仅剩下约15米长的尾翼部分尚可辨认。大火被扑灭后，现场只剩下一片废墟，飞机周围多个区域还... 0
-
01-03 02:20...据报道，务安机场的驱鸟员人数一直少于同等规模的机场。失事客机为何没有按照常规操作规范在空中盘旋和评估，而是选择直接机腹降落？这个问题也持续成为外界的关注焦点。媒体称，失事客机是否因为鸟击导致两个发动机同时失效，或者是否出现其他重大险情还有待进一步调查。此次事故的另一个特殊情况是飞机没有放下起落架、襟翼等辅助降落装置，用... 0
-
01-02 21:50...以其独特的舒适感打开口碑。C919昨日起执飞香港与上海的定期航班，每日一班，为香港与内地双向奔赴提供了新选择，亦成为港人切身感受国家民航科技进步、新质生产力快速发展的重要途径。乘坐昨日首航的港人都感到很兴奋，觉得飞机“很好、很新、很干淨”。有乘客直言：“今天是新年第一天，又给我一个这么大的惊喜，感觉像中彩一样，真的很开... 0
-
01-02 19:20...报告建议设置警报器、激光、声波系统等驱鸟装置。然而，由于跑道扩建项目尚未完工，这些措施并未实施。但业内专家认为，事故调查时，需全面考虑飞鸟撞击、机身问题和检修问题等因素。飞鸟撞击在客机飞行途中较为常见，但很少与致命坠机相关。据英国广播公司报道，2022年英国发生了1400多起飞鸟撞击事件，其中只有大约100起对飞机有较... 0
-
01-02 13:30...人类航空事业发展起来后，飞机撞击野生动物的情况也并不罕见，造成这么严重的后果的情况并不多见。数据显示，全球每年报告的鸟撞事件约有21000起，平均每天50至60起，大多数事件并不会导致死亡或严重受伤。英雄机长刘传健就韩客机失事发声称，“今天对航空业来说，是不太幸运的一天。作为一名飞行员，严格的训练必不可少啊，扎实的基本... 0
-
01-02 11:50...波音股价在211美元左右徘徊。6月，美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯搭乘首次载人试飞的波音星际客机飞船前往国际空间站，但由于出现推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟，至今仍然滞留太空，这对波音声誉造成了严重的打击。9月，波音公司超3.2万名机械师在拒绝初步劳资协议后开始罢工。持续近七周的罢工导致波音大部分客机停产，... 0
-
-
01-02 02:20...务安机场的飞鸟撞击发生率为全韩国最高水平。务安机场从2020年开始推进跑道扩建项目，环境影响评估报告指出，机场附近有约113平方公里的滩涂湿地保护区，是不少冬季候鸟的越冬地，飞鸟撞击危险很大。报告建议设置警报器、激光、声波系统等驱鸟装置。然而，由于跑道扩建项目尚未完工，这些措施并未实施。但业内专家认为，事故调查时，需全... 0
-
01-02 02:00...这不是坠机的声音，之后我又听到了至少七次爆炸声。”这名目击者说，有报道称飞机失事前曾遭到鸟撞击，他猜测可能是大雁，因为机场附近经常能看到大雁。此外，在韩国济州航空一架波音737客机于12月29日在务安机场着陆偏离跑道并发生爆炸事故后，韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终... 0
-
01-02 00:50...建议长度为240米。务安机场跑道端有199米的安全区，符合标准。而航向台设施位于安全区加上升降带（60米）之外的位置，即在跑道外250多米远之处。这是12月29日在韩国务安机场拍摄的事故救援现场。（新华社）事发当时，飞机在与计划降落跑道（01跑道）方向相反的19跑道上着陆后，撞上设有航向台的高2米混凝土设施，酿成惨剧。... 0
-
01-01 23:30...和机场外墙。针对机场设施相关设计是否违规的质疑，他表示，机场的方位角设施必须遵循设置规定，有关部门正在调查设施的材料状况，以及其与事故的关联性。对于客机发动机似乎在迫降前已失去动力的疑问，朱锺浣称，具体情况仍有待调查。来自韩国航空铁路事故调查委员会等方面的消息称，失事客机的两个黑匣子已于29日回收，其中驾驶舱语音记录器... 0
-
01-01 22:30...当地时间12月29日，据韩国消防厅消息，韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难，截至目前，已有77名遇难者身份获得确认。当天，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员，共181人。据... 1
-
01-01 19:50...香港也成为东航国产大型客机C919定期执飞商业航班的第9座城市，是首个内地以外城市。旅客办理登机手续。中新网记者殷立勤摄元旦早晨7时，中国东航在上海虹桥国际机场举行了简短而喜庆的首航仪式。现场的“中国风”传统舞狮表演，惟妙惟肖、热闹吉祥，传递喜迎元旦佳节的热烈氛围。与全新C919“闪耀中国红”特别涂装相呼应，首航航班乘... 0
-
-
01-01 19:30...从客机机舱的座位分布来看，坐哪儿更安全一直是有争议的话题。通常来说，遇到火灾时，坐在机舱安全门附近的乘客更容易逃生。此外，美国《大众机械》月刊曾根据统计数据得出结论认为，从整体上看，在飞机事故中机舱后部乘客的存活率略高于中部及前部，但这只是一家之言。相比选择座位，更实际的避险策略是严格遵守飞行安全规则。比如，不携带易燃... 0
-
01-01 19:00...事故的直接原因是起落架失灵，无法放下，而之所以如此，很可能还是鸟击造成。专家指出，鸟击有可能引发一系列的故障，包括飞机发动机和液压系统出现问题。然而，现在的飞机很难因为鸟击造成一侧引擎故障就发生如此大规模的灾难。詹永年：可手动打开起落架香港工程师学会航空分部副主席詹永年表示，客机撞到雀鸟与起落架未能正常放下并无直接因果... 0
-
01-01 18:10...伴随‘砰’的一声巨响和爆炸声。”男性乘务员李某则因冲击而精神恍惚。发现幸存者的“尾舱”更安全？专家：事故类型不同，不可一概而论环球时报曾报道，资料显示，根据《时代》杂志几年前一项针对既有幸存者也有遇难者的事故分析，坐在飞机后1／3的乘客在坠机中的死亡率为32％，其中坐在后部中间座位处死亡率最低；而坐在中间1／3和前1／... 0
-
01-01 02:30...阿塞拜疆总检察长通报称，俄罗斯侦查委员会已经通知阿塞拜疆方面，“正在采取密集措施，以查明有罪之人，并追究其刑事责任”。报道称，俄罗斯已对该事件展开刑事调查，但并没有表明，是否同意坠毁飞机是被俄方防空导弹击中的说法。哈萨克斯坦当天表示，已将坠毁客机的黑匣子送往巴西航空工业公司所在的巴西，由巴西航空事故调查和预防中心进行分... 0
-
-
-
本页Url:
-
2025-01-04-09:57 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
