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01-05 05:40...双方还计划将三菱汽车纳入合并方案中。另据彭博社报道，本田执行副总裁青山真司日前表示，本田、日产双方确实在考虑成立一家控股公司运营，并将成为合并后的运营平台。再造联盟此前，日产汽车发布了一份暗淡的季报，且当季转盈为亏，净亏损93.4亿日元，较此前预期的净收益490.7亿日元巨幅下挫。之后，一位日产汽车高管甚至表示，“以目... 0
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01-05 03:10...该汽车制造商已部分解除了与法国雷诺集团长达25年的复杂战略合作伙伴关系。手握热销车型“轩逸”却面临破产边缘两位匿名的日产高管此前在接受英国《金融时报》的采访时表示，公司仅剩“12至14个月的生存窗口”。他们强调：“前路将异常艰难，我们亟需日本和美国市场的现金流注入以维持运营。”记者注意到，日产的困境始于几年前，从202... 0
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12-29 22:00...在2010年12月推出了世界上首款量产化的电动车“聆风”。如果真的强调日产与丰田、本田的不同，大力生产、推销“聆风”的话，有可能就没有后起之秀美国特斯拉的机会。只不过戈恩太过看重短期的企业效益，没有将企业经营资源集中到电动车领域。2016年10月，雷诺日产联盟接纳了三菱汽车，而三菱此时也有相当成熟的电动车技术，戈恩同样... 0
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12-29 16:50...本田与日产将正式开启合并谈判，三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨。新华社/共同社这是12月23日在日本首都东京拍摄的一家本田汽车商店。日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司23日在东京共同宣布，本田、日产和三菱汽车三方已签署谅解备忘录，本田与日产将正式开启合并谈判，三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨。新华社记者张... 1
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12-27 14:10...力争2025年6月签订最终协议。两家公司经过2026年4月召开的临时股东大会的决议，将于同年7月底～8月退市。成立控股公司，同时力争在东证Prime市场上市。本田和日产将成为控股公司的全资子公司，两个品牌将继续存在。控股公司的社长从本田提名的董事中选择。内部董事和独立董事也将由本田分别提名过半数。围绕公司名称和所在地等... 1
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12-25 02:40...涉及汽车软件平台、与电动汽车相关的核心部件等。到8月1日，双方合作进一步深化，三菱汽车加入这一合作联盟。本田、日产和三菱签署战略合作备忘录，宣布开始讨论智能化和电气化汽车合作框架。除了三菱汽车的加入外，本田和日产还宣布将共同开发软件定义的车辆，以提高其汽车和服务的价值。走向合并则意味着深度业务整合。在12月23日的新闻... 0
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12-24 18:00...并未就合并达成最终决定。针对整合计划，公告提及，双方计划在2025年6月签署关于业务整合的最终协议，其中也包括股份转让计划。拟成立的新合资控股公司计划于2026年8月在东京证券交易所上市，经营合并后仍将保留各自品牌。合并后有望成全球第三大车企本田和日产两家公司还打算将三菱汽车纳入该控股公司体系之中。目前，日产是三菱汽车... 0
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12-24 14:40...包括机油、易损件等都可以免费更换。没想到只享受了两次服务，门店突然关了，我之前花的钱也退不回来了！想起当初销售人员的热情推销，陈先生非常气愤。12月17日，记者来到天华4S店所在地，但4S店门口已设置了围栏，人员无法进入。透过玻璃，记者看到，4S店大厅里已经空空如也，之前的展车也已清空，仅留着门上的路虎、捷豹标志。保安... 0
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12-21 07:50...还出任了该公司的CEO，可见他已经为广汽效力了二十多年。从网上披露的职位信息来看，吕国杰是销售出身，早年曾在4S店工作。在广汽体系内，他的任职经历也比较丰富，曾先后担任过广汽本田长昕店董事长、广汽本田第一店总经理等职务，在汽车销售方面有着丰富的经验积累。2017年时，吕国杰开始以广汽商贸总经理助理、汽车销售事业本部副本... 0
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12-21 02:50...本田汽车与日产汽车正探讨未来合作的各种可能性，充分发挥彼此的优势。如有进一步消息，将在适当的时间向利益相关方公布。日产中国方面则回应称，有关合并的报道内容并非三家公司中的任何一家宣布。虽然双方未对合并传闻证实或证伪，但资本市场却反应积极。12月18日，日本股市开盘，日产汽车、三菱汽车股价直线拉升，其中日产汽车一度暴涨2... 0
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12-20 07:00...从2020年4月至2021年3月的财年中运营亏损1507亿日元，尽管2021年4月至2023年3月的三个财年实现盈利，但本财年可能会出现数千亿日元的赤字。从销量上来看，2022年，日产汽车在华销量104.52万辆，同比大跌22.1%；2023年销量继续暴跌24%，全年销量为79.38万辆；今年前十个月，在华累计销量约为... 0
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12-19 16:40...大幅下调至1500亿日元（约9.77亿美元），下调幅度高达70%。此外，上半年净利润暴跌94%。为了缓解资金压力，日产宣布计划出售其持有的约三分之一股份，这部分股份的估值约为690亿日元（约4.46亿美元）。然而，仅在过去六个月，日产已消耗了近4500亿日元（约29亿美元）的资金。与此同时，日产正面临创纪录的债务到期压... 0
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12-18 07:20...仅次于丰田和大众。日产和本田均表示，有关合并的报道内容并非两家公司中的任何一家宣布。两家公司在电子邮件声明中表示，“正如今年3月所宣布的那样，本田和日产正在探索未来合作的各种可能性以充分利用彼此的优势”，声明补充称将在适当的时候向利益相关者通报任何最新情况。受此消息刺激，12月18日，日本股市开盘后，日产汽车、三菱汽车... 1
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12-18 03:00...本田与日产正在探讨未来合作的各种可能性，充分发挥彼此的优势。如有进一步消息，我们将在适当的时间向利益相关方公布。”消息传出后，本田美股最高上涨约2%，日产的场外交易股价最多上涨超过11%。如果此合并顺利达成，这将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒（FiatChrysler）与法国PSA集团（PSAGroupe）合并组建... 0
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12-12 05:40...在增长率方面，正在战争中的俄罗斯最高，达到40％。其次是韩国达到39％，日本为35％。美国、英国、中国的增长率在5％以下，法国和意大利的营收则出现减少。前100家企业的总营收增长率为4.2％。美国企业在前100家企业的合计销售额中的占比为50％。中国为16％，英国为7.5％，法国和俄罗斯为4％。日本和韩国在整体中所占的... 0
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12-08 07:30...同时在10月与丰田三方达成合作关系，加强在汽车软件开发上的合作，计划统一车辆控制系统的标准。在抱团取暖方面，日系车不同品牌在沟通方面一直是成本最低的，并行动迅速的。不过，对于新成立的本田-日产-三菱联盟，六年前狼狈逃离日本的前日产汽车CEO、前三菱汽车董事长卡洛斯·戈恩（CarlosGhos... 1
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12-05 03:30...还是希望借势为下半年的生死对决进行铺垫，五花八门的“喜报”充斥于眼前。依托统计口径不一致，新车交付的时间差等现实因素，人人都在用自己方式为上半年的积极做着粉饰。高唱自己的赞歌似乎成了隔空向所有人喊话的底气。对比新势力动辄控制整个舆论风向的骚操作，传统车企声音弱了许多。但更为可怕的，在我看来却是，在面对下行不止的现状时，... 1
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12-03 03:00...电力损失较少、电力利用效率更高的半导体被认为是新一代产品。除氮化镓之外，还使用碳化硅(SiC)等。氮化镓和碳化硅在EV用途上形成竞争。预计将用于车载充电器和逆变器，需要应对大电流和高电压。氮化镓的电力损失很少。有估算称从EV的充电时间来看，如果说硅为90分钟，那么碳化硅为20分钟，氮化镓则为5分钟。但在面向EV领域，目... 1
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11-22 02:50...但随着在2021年11月的永大临时股东大会上通过议案，日立将取得剩下的近3成股份。经过当局批准，预计到2022年4月前后完成手续。永大针对日立将其收为全资子公司表示对两家企业来说都是非常重要的一步。日立于1966年在永大成立之后不久便展开业务合作，一直维持合作关系。2019年曾想要取得全部股权，实施了TOB(公开要约收... 2
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10-11 22:20...20%。同时，为了进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低成本，提升核心竞争力和盈利能力，广汽集团还宣布进军储能领域，这使得广汽三菱未来的出路更加不确定。广汽集团9月产销快报数据来源：公司公告广汽三菱退出中国市场？广汽三菱成立于2012年，是由广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社以50%、30%、20%的... 3
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10-09 05:20...三菱汽车退出中国市场，更有利于三菱汽车和广汽集团双方摆脱劣质资产。广汽埃安接盘长沙工厂，可以实现资源的最大化利用。多次陷入“退市”传闻尽管还未官宣，但广汽三菱退市的传闻由来已久。今年4月，三菱汽车宣布，在2022财年（截至2023年3月）的合并财报中计入了121亿日元（约合6.27亿元人民币）的营业外费用和105亿日元... 1
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10-04 20:20...三菱汽车的面向中国销售的“欧蓝德”三菱汽车将撤出的是与合资伙伴广汽集团的合资公司“广汽三菱汽车”运营的湖南省长沙工厂的生产。对三菱汽车来说这是目前在中国的唯一的新车工厂。受销量低迷影响，该工厂3月起已停止新车生产，将放弃重启。今后该工厂被认为将作为广汽集团的纯电动汽车生产基地使用，将把对雇用的影响降至最低。广汽三菱由广... 2
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