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07-01 16:10...此次铺轨完成的是镇江关至黄胜关段,线路长约148.458公里,正线铺轨133.96公里、站线铺轨14.498公里、道岔67组。据了解,海拔2503米的川青铁路镇江关铺轨至海拔3200米的黄胜关,线路最大坡道17.8‰,该区段处于高原、高海拔地段,气候条件恶劣,空气稀薄、昼夜温差大、强对流天气多发、雨雪频繁等不利因素,给... 0
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07-01 11:00...设计时速120公里。其中隧道盾构段长约2.4公里,盾构机从雨花台区梅香路工作井始发,终至江宁区韩府山既有隧道接收。针对盾构区间水情、地表和地下环境复杂等特点,项目采用由建设单位联合打造的“宁芜号”盾构机。盾构机开挖直径9.33米,整机总长132米,重量约1375吨。盾构机集合了开挖仓可视系统、盾尾刷磨损检测系统等多项先... 0
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07-01 06:20...同时又处于南沙港下游,在这个区域有两条出海航道,项目建设又要满足通航需要,所以在上有限高下有通航的情况下,海底隧道是最佳选择。隧道不能太长,隧道越长施工风险和运营风险就越大,所以在向西跨越伶仃航道的时候,只能选择桥梁方案,这就是项目选择“东隧西桥”的合理性所在。深中通道被称为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。其... 0
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07-01 04:20...项目建设面临航空限高问题,同时又处于南沙港下游,在这个区域有两条出海航道,项目建设又要满足通航需要,所以在上有限高下有通航的情况下,海底隧道是最佳选择。隧道不能太长,隧道越长施工风险和运营风险就越大,所以在向西跨越伶仃航道的时候,只能选择桥梁方案,这就是项目选择“东隧西桥”的合理性所在。深中通道被称为当前世界上综合建设... 0
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07-01 04:00...其耐腐蚀性能达到此前热镀锌铝合金钢丝的2倍。深中通道海底隧道长约6.8公里,总用钢量是国家体育场“鸟巢”用钢量的3倍。其中钢壳混凝土沉管隧道长约5公里,分为32个管节和1个最终接头。标准管节长165米,立起来就是一幢55层的大楼。最终接头的对接就像“海底穿针”,误差要控制在“毫米级”。为了实现这一高难度目标,建设者们历... 0
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07-01 04:00...每根小小的钢丝都足以吊起3辆家用小轿车,两根主缆的总缆力将近30万吨。顺着主缆望去,在两座高主塔的两边,有两个钻石模样的巨大锚碇,这是大跨径悬索桥最重要的受力结构。但在淤泥层较厚、地质复杂的海中建设巨型锚碇结构,全世界都鲜有经验可循。深中大桥单个锚碇重约100万吨,面积相当于17个国际标准篮球场,是当前世界上最大海中锚... 0
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07-01 02:50...位于中山市马鞍岛的深中通道翠亨东出入口早已排满等候的车辆。“以前过江只能走虎门大桥,堵车更是家常便饭,盼了这么多年,终于不用再绕远路了。”中山市民李见难掩兴奋。深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,也是当今世界综合建设难度最高的跨海集群工程之一。一直以来,深圳、中山这两座相距仅数十海里的城市,却要辗转绕行,通勤时间长... 0
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06-29 21:30...在翻车过程中进行喷雾,可以让水雾与煤尘充分均匀混合,降低后期操作中煤尘飞扬的概率。此外,港区内采取的皮带机洗带、堆料机大臂洒水、翻车机表层干雾抑尘、堆场智能水幕、曲线溜槽、粉尘处理车间等自主创新技术成果,可以精确控制煤炭含水率,削减粉尘排放量达98%。2023年10月和2024年1月,交通运输部先后对国能黄骅港“绿色港... 1
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06-29 21:00...“京滨创新号”在天津顺利始发(央广网发天津市交通运输委供图)天津机场2号隧道位于天津市东丽区,北接天津机场地下站,向南下穿宁静高速高架段后引出地面。线路全长8663米,为单洞双线隧道,其中盾构段7720米,是全线重点控制工程。此次始发的“京滨创新号”盾构机开挖直径13.8米,整机总长130米,总重3000吨,装机总功率... 0
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06-29 20:30...深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速,西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速,并与南中高速(在建)、南沙港快线相接。通车后,从深圳到中山的车程将从2小时缩短至30分钟。深中通道通车后,自深圳侧向西行驶,西岸第一个出口为翠亨东出口,可前往中山翠亨新区,由主线直行通过中开高速可去往中山、江门及粤西的阳江、茂名、湛... 1
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06-29 18:30...在中管廊里面包含通信、通电还有消防等设备,相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。除此之外,它还可以当作是一道安全门,当我们发生了紧急状况的时候,就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、管道,安装着上万台各类机柜和设备。因此,传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。... 1
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06-29 18:10...降尘的关键在于国能黄骅港务公司自主攻关实施的本质长效抑尘技术。记者在三期翻车机房看到,在四节一组的运煤车厢翻车倾倒煤炭的同时,一旁的机器会喷出水雾,煤尘沾水后自动沉降,不再飞扬。公司生产三部技术员赵炎介绍,在翻车过程中进行喷雾,可以让水雾与煤尘充分均匀混合,降低后期操作中煤尘飞扬的概率。此外,港区内采取的皮带机洗带、堆... 1
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06-29 11:00...深中通道成功地将桥、岛、隧道以及水下互通的先进概念从理论转化为实践,为全球交通发展开启了崭新的篇章。背后的秘诀有八个字:需求引领、创新驱动。深中通道创新了跨海交通集群工程管理新范式,构建现代工程建设管理体系,实现“一流管理”;全力推行工业化建造和智能建造,研发形成了15项世界首创的核心材料、关键技术和大国重器,攻克了离... 0
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06-29 04:50...为保护中华白海豚的生活环境,项目部放弃了传统的、更为经济快捷的爆破方式,而采用对生态环境更为友好的凿岩施工工艺,为此多花费3000多万元。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海通道集群工程,创下世界最长双向八车道海底沉管隧道、世界最宽海底钢壳-混凝土沉管隧道等纪录,它的海底隧道长约6.8公里,其中沉管段... 0
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06-29 04:30...68万公里,其中高速公路里程18.36万公里。对于数量庞大的在役公路,如何推进数字化?海信以“数”破题。数据是数字交通发展的核心要素。海信基于云脑技术实现全路网跨部门数据共享,打造大数据分析与辅助决策系统,覆盖路网监测、指挥调度、养护管理等核心业务分析,可实时展示路网交通态势、事件等预警。帮助领导纵向钻取指标定位问题,... 1
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06-29 03:40...麟法高速公路项目建设者们坚守一线,克服一切困难战高温、抢工期、保进度,用辛勤的汗水全力推进项目建设。在麟法高速公路野河山隧道进口段施工现场,施工人员正紧张有序地进行隧道掘进,确保项目建设时间不推、工程建设进度不落。中铁二十局麟法高速公路土建2标项目经理部党支部书记徐灿然说:“我们给工人配备了藿香正气水、绿豆汤等消暑物资... 0
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06-29 02:50...为保护中华白海豚的生活环境,项目部放弃了传统的、更为经济快捷的爆破方式,而采用对生态环境更为友好的凿岩施工工艺,为此多花费3000多万元。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海通道集群工程,创下世界最长双向八车道海底沉管隧道、世界最宽海底钢壳-混凝土沉管隧道等纪录,它的海底隧道长约6.8公里,其中沉管段... 0
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06-28 21:40...这个大家伙是青岛地铁8号线支线土建01工区的“一航19号”盾构机。在完成地铁8号线支线起点-大涧站盾构区间右线516米掘进任务后,由于工程周边环境制约,它无法通过常规的吊装方式被运出,需要建设者们为它量身定制一个方案,将它弃壳拆解后再送出隧道。过程听起来简单,实际上却涉及刀盘、前盾、中盾、驱动、管片拼装机、螺旋输送机等... 1
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06-28 19:50...“如果主缆钢丝表层发生磕碰破损,新型镀层化合物会流动到损伤区域,生成新保护膜,实现缺口自修复。”深中通道管理中心总工办工程师陈焕勇说。广东交通集团总经理刘晓华表示,更高强度、更强耐久性的主缆钢丝,不但增强了桥梁可靠性和耐久性,还对提高我国长大桥梁跨度、主缆钢丝及缆索制造技术水平具有重要意义,将持续巩固我国桥梁技术的国际... 1
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06-27 19:00...目前中山A股上市公司主要集中在主板和创业板。从资产规模来看,截至2024年一季度,上述26家中山A股上市公司总资产合计近3000亿元,其中明阳智能、中山公用、木林森、华利集团、大洋电机、岭南股份、TCL智家、长青集团等公司资产规模均超过百亿元。从行业分布来看,中山A股上市公司广泛分布在多个行业,若按照申万一级行业划分,... 2
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06-27 18:40...国道239线盂县境内夫城口至肖家汇段公路改线工程的施工单位做好防暑降温工作的同时,全力保障项目建设进度。隧道路面沥青摊铺是该项目路面工程最后一道关键工序。6月24日10点半左右,在桥耳隧道内,摊铺机、压路机等施工机械的轰鸣声交织在一起,操作人员驾驶着机械有序施工。摊铺机两侧的施工人员做好摊铺作业的辅助工作,有的观察摊铺... 0
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04-07 01:20...目前济南东服务区年均碳减排约3400吨,远超建成前年均碳排放约2300吨,实现“零碳”运营。基础设施建设周期长,是碳排放大户,需要将绿色低碳理念贯穿全建设运营周期。在此背景下,山东高速集团在服务区的基础上,依托济青中线开启了“由点及线”的全路“零碳”探索。3月29日,在济青中线盘顶山隧道右线口,可以降低驾驶员“黑白洞”... 1
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