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11-21 10:10...SUV则拥有较高的车身和较好的通过性，能够应对复杂路况。MPV强调空间宽敞，座位布局灵活，适合家庭出行和多人乘坐。为了更清晰地对比这几种车型的特点，我们可以通过以下表格来呈现：车型特点优势劣势轿车低车身，流畅线条操控性好，舒适性佳，燃油经济性相对较高通过性一般，空间相对较小SUV高车身，大尺寸轮胎通过性强，视野开阔，载... 0
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11-18 20:40...的采访时这样说道。同时还表示：“目前已经开始向比亚迪供货”。比亚迪的泰国工厂已经投产（7月，泰国东部罗勇府）虽然AAPICO并没有透露搭载其零部件的车型，但该公司主要供应车身零部件。似乎比亚迪在泰国生产的多款车型都采用了AAPICO的零部件，比如小型纯电动汽车“海豚（Dolphin）”等。AAPICO还打算把零部件的供... 3
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11-09 02:20...今年中国电动汽车市场将增长27%，占新车销量比例有望从去年的26%提升至32%，一些机构甚至预测未来两年这一比例将增至50%。这对于马自达这样的小众合资品牌来说，影响非常大。截至2023年3月的上一财年，马自达在华销量只有8.4万辆，同比减少了50%，2020年这一数字还有21万辆。“中国的电动车市场发展速度非常快，我... 1
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11-07 19:20...分析了日本经济产业省针对约5300家日企海外法人（日企持有过半股份的制造企业）进行调查得出的数据。2024年4~6月，日企在中国大陆及香港的设备投资（按美元计算）同比减少16%。日企海外投资中的中国大陆及香港的占比为13.6%，连续两个季度低于欧洲。这是自2016年1~3月起的8年来首次低于欧洲水平。截至2019年4~... 2
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11-03 07:30...在印度，铃木是拥有4成乘用车份额的最大汽车企业。铃木通过与当地企业等签订专卖店合约，最近几年使专卖店以年均200家左右的速度增加。截至6月末，已构建约3900家门店的销售网络。自2025年度起铃木将加快开店速度，年均新增约500家门店，是之前的2.5倍，预计6年内将新增约2900家店。铃木还将在收入水平提高的印度地方城... 1
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10-26 19:20...中国的动力电池技术起源于日本，并由韩国发扬光大。但电动车的产业链是中国好，我们中国电动车只有这一点领先。在他看来，国外不是没有电动汽车，只不过其他国家没有战略，没有像国内这样大力扶持汽车产业。对于此观点，相关人士认为：“所谓的供应链就是核心技术支撑起来的，根本不存在什么没有核心技术，却拥有强大的供应链。”除此之外，魏建... 2
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10-23 17:40...分析了日本经济产业省针对约5300家日企海外法人（日企持有过半股份的制造企业）进行调查得出的数据。2024年4~6月，日企在中国大陆及香港的设备投资（按美元计算）同比减少16%。日企海外投资中的中国大陆及香港的占比为13.6%，连续两个季度低于欧洲。这是自2016年1~3月起的8年来首次低于欧洲水平。截至2019年4~... 3
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10-16 11:20...“通过一种特殊的方式参加车展，主要有两个目的，一是新汽车新出海，从车间到车展，通过长距离智驾活动，验证产品的稳定性和可靠性；二是向沿途各国朋友展示智驾功能，面对面做AITO品牌的市场调研，发现用户对智能驾驶的兴趣和期待。”AITO问界BG副总裁李博对记者表示。欧洲汽车工业转型迫在眉睫，今年巴黎车展上主流欧洲车企均展示了... 4
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10-12 17:10...至胡大桥村张冲村民组。路线总体呈南北走向。随着时间的推移，这条路当初建设时路面过窄、配套设施跟不上的弊端逐渐显现，严重影响了群众出行和装备运输。了解到这一情况后，霍山县委、县政府领导多次开展实地调研，制定改造方案，确定了此次“白改黑”工程，按国家三级公路标准进行升级改造。原道路宽4.5米左右，将拓宽至6.5米，并铺设沥... 2
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10-12 17:10...丰田、本田和日产等日本三大车企在华新车销量同比均有下降。其中，丰田九月份销量为160,500辆，同比下降9586辆，同比下降42.93%；而日产则连续六个月同比下滑，其九月份销量为61,395辆，同比下降3.8%。与此同时，在国内市场中，以比亚迪、奇瑞和吉利等为代表的国产汽车品牌近期销量一直呈上升趋势。其中，比亚迪九月... 1
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10-12 15:00...在8月末的一次记者会上，商务部发言人何亚东表示，欧盟对中国电动汽车反补贴调查是典型的保护主义行为，不利于中欧汽车产业合作，不利于全球汽车产供链稳定，也不利于欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。他表示，中方始终坚持绿色低碳发展理念，此前有专家提出提高大排量燃油车关税具体建议，认为这符合世贸组织规则，同时有利于汽车产业绿... 2
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10-11 02:20...今年上半年北京现代销量为10万辆，同比进一步下滑。今年初，北京现代以建设时总投资两折的价格，“贱卖”位于重庆的生产基地，这是北京现代抛售的第二家工厂。2021年，北京现代第一工厂转让至理想汽车，经改造后成为后者首座纯电动汽车工厂。曾拥有五座生产基地的北京现代目前官网仅剩下北京仁和工厂一家。韩系品牌在西方比亚迪式的成功没... 0
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10-09 08:00...不论是坎坷山路还是极寒地带，都能长效保护，激发引擎性能，提供优异的驾驶体验。此外，出光IFG系列润滑油采用高级别的APISP标准，具有良好的抗氧化性、抗磨性和粘度稳定性。在保护性能上更进一步，抗低速早燃、抗氧化稳定性、抗磨损性抗沉积性等方面都有全面升级。确保在提升燃油经济性的同时，延长发动机的寿命，进一步减少发动机的故... 5
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09-23 09:40...为客户提供“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”全生命周期服务。去年2月，神龙汽车发布用户品牌“知音”，并对“五心守护行动”进行持续升级迭代，推出了“原厂备件终身质保”、“终身免费救援”、“免费上门取送车”等多项备受客户信赖的服务举措。近期，神龙汽车在台州、深圳、淄博、厦门、宜春、毕节等多个城市新增了东风... 2
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08-30 16:10...日产同比减少23.6％，降至5万2852辆。降幅最大的是本田。1～6月的销量减少21.5％，6月单月减少39％。中国市场的销量占3家日系车企全球销量的2～3成，因此销量下滑会对收益产生巨大影响。各日本车企陷入困境的背景原因是中国车企展开了猛烈的价格攻势。从购买新车时的保险新签约数量可以看出，日本车企业处于苦战状态。20... 0
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08-29 22:20...4月25日全球最大规模的汽车展会“北京国际汽车展览会”时隔4年拉开帷幕。在全球拥有出色价格竞争力的中国车企在新一代技术方面也显示出了与日本企业的差距。中国大型国有企业“广州汽车集团”发布的新款EV“AIONV（埃安V）”配备了不依赖高精度地图的自动驾驶技术。自动驾驶技术大多使用高精度地图，但使用范围较小。据称，该车通过... 7
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08-25 11:10...三菱汽车已与本田-日产签署保密协议，启动磋商。本田2023财年（截至2024年3月）的全球销量为407万辆，日产为344万辆，分别具有日本国内第2、3位的规模。如果再加上三菱汽车的81万辆，将成为拥有约833万辆的联盟。日本最大车企的丰田一直在日本国内结盟。在乘用车方面，与大发工业、铃木、SUBARU（斯巴鲁）和马自达... 0
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08-30 08:30...在华日企出于分散供应链风险和降低成本的考虑，在疫情前即开始向东盟国家转移。口罩等卫生用品为主旨的日本的迁移政策今后是否会在国家经济安全层面上成为日企撤离的推手？日系车企能否避免重蹈家电企业的覆辙，长期留在中国发展？本文通过浅析日本制造业以及汽车产业在华现状，权衡日企撤离中国说之利弊，知己知彼才能让中日企业在技术和产品上... 2
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08-08 18:50...同比增长12.8%；特斯拉累计交付量为88.9万辆，同比增长57.6%；宝马集团在全球范围内累计交付约121.49万辆新车，同比增长4.7%；奥迪集团全球销售约90.71万辆新车，同比增长15.5%。以上半年表现为基础，大众汽车集团将今年全年的销售目标从之前的950万辆下调至保底900万辆，将通过提高价格和削减成本来改... 5
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07-27 02:50...与广州汽车集团的合资公司“广汽丰田”针对约1000名员工提前终止了合同。裁员规模约占截至6月的员工总数的5%。据中国汽车工业协会发布的数据，1～6月中国新车销量(含出口)同比增长9.8%，达到1323.9万辆。扣除出口部分计算得出的中国国内销量增长2.4%，维持正增长，但缺乏强劲势头。丰田在华销量下降2.8%，跌破上年... 2
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07-13 19:30...决定于6月份正式进入临时停产阶段。除此之外，广汽三菱还表示：“抓住新能源转型的机遇，公司将迎来涅槃重生。为了有序、平稳推进工作，奠定企业可持续发展基础，广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。”目前，广汽三菱已经公布员工安置方案，公司方面由人事部门牵头，各部门协同处理员工的诉... 2
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07-13 19:00...今年5月泰国新能源车销量达5000辆，环比增长13倍，新能源车销量占泰国全国汽车销量的比例从0.5%升至7%。在澳大利亚，日系车占澳进口乘用车的份额约为四成。日系品牌在澳皮卡车细分市场占据较高份额。但跟泰国情况类似，日本品牌在澳新能源车市场的阵地正面临被中国竞争对手攻陷的威胁。2022年，比亚迪进入澳大利亚市场。目前澳... 2
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2024-11-24-06:06 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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