日系车在中国陷苦战，加码发力印度 #印度

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... 2024-11-03 07:30 .. 在印度，铃木是拥有4成乘用车份额的最大汽车企业。
    铃木通过与当地企业等签订专卖店合约，最近几年使专卖店以年均200家左右的速度增加。
    截至6月末，已构建约3900家门店的销售网络。
    自2025年度起铃木将加快开店速度，年均新增约500家门店，是之前的2.5倍，预计6年内将新增约2900家店。
    铃木还将在收入水平提高的印度地方城市站稳脚跟，在全境构建销售网络。
    据预测，到2050年印度人口将从14亿增加至超过16亿。
    据美国标普全球（SPGlobal）预计，印度的新车销量到2031年将比2023年增加45％，达到684万辆。
    这相当于日本2023年新车销量的1.5倍。
    丰田也在加紧强化印度业务。
    7月，丰田与当地邦政府就设立第4家工厂达成基本协议。
    投资额可能达到2000亿卢比（约合人民币167.7亿元），将完善生产体制、扩大销售规模。
    日本车企之所以重视印度市场，不仅是因为印度市 .. UfqiNews ↓ 1

...本公司的貿易金融業務時隔數年實現2位數增長.
    2022年10～12月有所減速，但通常來説第4季度容易減速.
    匯豐銀行的AjaySharma2023年到某個時間點，中國將迎來復甦，新冠防控措施也將不斷放寬.
    目前積累的庫存正被消化.
    2023年1～3月與2022年10～12月相比或將明顯改善.
    不過，還將受到面臨經濟衰退隱憂的美國和歐洲的狀況左右.
    記者：東南亞最先邁向經濟復甦.
    AjaySharma：東南亞和南亞尤其強勁.
    在越南和孟加拉國，製造業和紡織業表現活躍，正在看到客戶企業的變化.
    印度具有類似於中國的巨大國內市場.
    不僅是出口，還能建立適應國內消費的低成本生産模式.
    從生産成本到物流，中國仍是最具競爭力的國家.
    美國企業10家中有7家表示今後數年裏不會離開中國.
    另一方面，勞動密集型的生産開始向中國之外轉移，越南在相關出口領域的份額最近數年增至2倍.
    記者：臺海的緊張局勢加劇.. 04-19 23:20 ↓ 29

...并与俄罗斯开始探索建立卢比结算机制，这样一来，俄罗斯就可以用自己的石油、天然气、武器等出口产品换取印度的卢比、阿联酋的迪拉姆等货币.
    本来这是一件对双方都有利的事，可是，如今，却让俄罗斯陷入了困境当中.
    根据媒体的报道称，在2022到2023年间，因为印度进口了俄罗斯不少打折石油，因此俄印之间的贸易额一度达到了398亿美元.
    但值得注意的是，其中有348亿美元都是俄罗斯单方面出口.
    什么意思呢？这意味着，俄罗斯手中或许有2.8万亿卢比（348亿美元），但这些钱摆在那里就只是一堆废纸，只有把它花了他才有价值.
    而这也是俄罗斯要面临的问题——这么多钱该怎么花呢？现在，俄罗斯想把这么多卢比花出去，有3种选择：一是大量进口印度产品，这一招也是目前俄罗斯在用的，但目前来看，也没有那么好使，前段时间；俄罗斯在综合了人民需求之后，列出了一张上百种产品的订单，其中包括大豆这样的农产品.. 05-08 18:20 ↓ 25 ..UfqiNews