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09-14 01:30...2024財年(截至2025年3月)將因為江蘇工廠結束生産而計提60億日元損失。據稱,這筆損失已被納入合併業績預期(國際會計準則)。江蘇工廠生産多功能一體機以及用於商業印刷的數位印刷機等。柯尼卡美能達於8月20日做出了結束生産的決定。未來將為工廠的建築物和土地尋找買家。柯尼卡美能達位於廣東的另一家辦公設備工廠將繼續生産。... 0
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09-05 21:00...奧利弗布魯姆(OliverBlume)發表聲明,強調了危機意識。在聲明中,布魯姆還表示,正在考慮關閉德國國內的工廠,稱「擁有生産基地的德國在競爭力方面尤其落後。我們必須果斷採取行動」,以此來尋求利益相關者的理解。大眾ID大眾考慮關閉的對象涉及乘用車、商用車及汽車零部件等德國國內的約10家工廠,可能會關閉其中1座以上工廠... 2
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09-05 20:40...這兩項法律旨在培育本國産業,以對抗崛起的中國。通過與氣候變化相關和半導體相關的兩項法律,確保了5000億美元規模的預算。由於被鉅額補貼吸引,國內外企業決定投資以強化美國生産。半導體企業在美國的工廠建設出現延遲根據美國彼得森國際經濟研究所(PIIE)的數據,截至2024年5月,已公佈的投資總額為3820億美元。其中,半導... 0
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09-05 20:30...大眾方面設想終止與工會達成的截至2029年保障就業的協議,近期啟動談判。大眾的首席執行官(CEO布魯姆(OliverBlume)在當天的聲明中表示:「在經濟環境日益嚴峻的情況下,再加上新競爭者的進入,歐洲的汽車産業處於嚴峻的狀況」。討論裁員的背景是競爭環境的變化。雖然大眾正在開發純電動汽車,但落後於比亞迪(BYD)等中... 0
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09-05 20:20...但此次調整了計劃,改為2030年前使插電式混合動力汽車(PHV)佔新車的9成以上,使混合動力汽車(HV)最高佔比1成。該公司撤回原定目標的原因在於EV價格居高不下導致普及速度放緩。EV的銷售價格比同款引擎車高出2~3成。雖然各國政府引入EV購買補貼制度來縮小二者的價格差距,但包括德國及瑞典等國家在內,取消這些補貼的動向... 1
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08-26 23:30...魏哲家、歐盟委員會主席馮德萊恩、德國總理蕭茲等人出席。魏哲家表示,我們選擇德累斯頓的原因很簡單,這裡非常接近客戶,還能獲得優秀人才。路透社報導稱,蕭茲表示:「半導體是作為工業化國家的德國的未來核心」。計劃2024年內開始建設廠房,2027年末投入運行。預計新工廠的總投資額超過100億歐元。運營公司「ESMC」由台積電出... 0
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08-03 10:00...銷售競爭日益激烈。日本汽車廠商迎來了與中國低價格車對峙的轉捩點。本田將把在中國的汽油車年産能由149萬輛縮減至100萬輛。隨著日系車在中國明顯陷入低迷的局面下,本田此次的減産在日本車企中將創下最大規模。本田第一步將關閉或停産在中國的7家汽油車工廠中的2家。廣東省廣州市的工廠將於10月關閉,湖北省武漢市的工廠11月起將停... 1
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07-15 09:30...土耳其工業和技術部部長穆罕默德卡希爾如此表示。由於是難得一見的大型投資,所以土耳其總統埃爾多安也出席了儀式,並與比亞迪董事長王傳福握手。比亞迪對新工廠的投資預計為10億美元,將生産EV和插電式混合動力車(PHV)。年産量為15萬輛,計劃到2026年底開始生産。比亞迪於2023年底表示,在匈牙利新建工廠。土耳其的新工廠是... 0
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07-15 07:40...雖然説是浪費有些誇張,但即使是以高效生産而聞名世界的豐田,也存在臃腫的地方。例如,開發、生産、零部件採購、銷售這4個部門的資訊系統各自分開,無法進行統一的數據管理。可以説這是組織和設施規模過度擴大的原因之一,佐藤似乎想首先對此動刀。此外,豐田或許還要應對純電動汽車(EV)時代。純電動汽車的零部件數量只有內燃機汽車的約3... 0
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07-06 13:30...新工廠還將作為向印度尼西亞等周邊國家出口EV的基地而發揮作用。比亞迪於2022年11月涉足泰國市場,之後迅速提高了存在感。據汽車專業媒體「AutolifeThailand」報道,2023年在泰國售出的約7萬6000輛EV中,比亞迪汽車佔4成,位居第一。在包括需求擴大的EV在內的新車總銷量中,比亞迪的份額為約4%,已經超... 4
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06-24 22:50...韓國總統尹錫悅前往火災現場視察。尹錫悅在現場向事故遇難者及家屬表示哀悼,並要求徹查事故原因。韓國京畿道知事在現場表示,京畿道將在全域範圍內啟動大規模安全檢查,避免類似慘劇再次發生。遇難中國公民數字仍未確定據報道,電池製造商ARICELL位於京畿道華城市的工廠火災已造成22人遇難,由於失聯人員新增1人,傷亡人數恐將進一步... 1
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06-23 20:40...如今,這樣的局面已經一去不復返。”機床是工業母機,裝備製造業是國之重器。2013年8月,習近平總書記在遼寧考察時指出,要發展集戰略性新興産業和先進製造業于一身的高端裝備製造業,培育新興裝備製造産業集群。2022年8月,習近平總書記在遼寧考察時強調,要時不我待推進科技自立自強,只爭朝夕突破“卡脖子”問題,努力把關鍵核心技... 0
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06-10 18:00...中國新能源汽車在全球汽車銷量中保持領先,其產品不僅限於「中國製造」,還包括「中國設計」。中國產品質量得到認可,中國汽車受到消費者的青睞,尤其是中國的新能源汽車也符合巴西能源轉型的需求。巴西瓦加斯基金會經濟研究所研究員利婭·瓦爾斯認為,與10多年前相比,中國品牌汽車更先進,更具市場競爭力。助力巴西汽車行業提高競爭力近日,... 3
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06-07 21:20...只有加工尺寸最小或者接近最小的層才使用加工成本較高的EUV和ArF浸沒式光刻機。佳能光學設備事業本部副本部長岩本和德(半導體設備事業部長)稱:「以需要曝光50層的最尖端半導體為例,可能只有2~3層使用EUV,最多有10層左右使用ArF」。加工尺寸比較大的層通常使用ArF乾式光刻機、KrF光刻機(波長為248nm)、i線... 0
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06-07 21:20...本田2021年之前一直在日本生産FCV,但後來停産。這是本田時隔2年再次涉足FCV,也是首次在美國進行當地生産。本田將生産的是SUV型的新款FCV「CR-Ve:FCEV」。首先將於年內在美國和日本上市。目前尚未公佈銷量和價格。在日本,豐田的FCV「Mirai」等的價格約為800萬日元,預計將為相同水平。氫氣可在3分鐘內... 9
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06-07 21:10...該工廠每年排放約3500噸二氧化碳,其中約8成源自電力,2成源自熱能。在為實現實際零排放而採取措施的過程中,最後一步舉措就是基於生物質鍋爐的可再生能源化。丘比的神戶工廠位於神戶市建設的食品企業集群內。丘比從曾是關西的生産基地的伊丹工廠轉移和集中生産設備,2016年使該工廠投産。2019年開始從設置在企業集群內的生物質鍋... 3
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05-01 19:50...生産3排座的純電動SUV。電池將在北卡羅來納州正在建設的電池工廠生産和採購。將在印第安納州工廠新建組裝電池組的生産線。該工廠目前正在生産SUV「漢蘭達」等。美國肯塔基州的工廠也計劃生産相同類型的純電動汽車,但據稱是不同的車型。力爭2025年在肯塔基啟動生産,但也有可能推遲到2026年。北美和中國對豐田來説均為重要市場。... 0
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06-19 20:00...但現在,中國的工廠發展太快了,老人根本不夠用,很多新人都是學校一畢業,培訓一兩周就上手了。那你想想,當面對突發狀況時,這些新人會怎麼做?能做好麼?」「AR硬件設備相當於是一個穿戴式的知識庫,鏈接着行業數據大腦,工人可以通過語音+手勢的多重交互查詢內容,快速解決問題。也能實時通訊各地專家,得到專業、清晰的指導。」在向文傑... 2
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05-14 01:50...政府支持本地藝術創意的發展,當然關注藝術界對創作場地的需求。對於工廈空間的運用,石硤尾的賽馬會創意藝術中心就是一個好例子。藝術中心由工廠大廈改建而成,以非牟利模式營運,提供完善的展覽設施和一個黑盒劇場,有百多個不同形式的藝術工作室,供藝術工作者、藝團租用。不過,在工廈變身成為藝術場之路,社會上亦有反對聲音。港府於201... 15
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05-10 13:30...我們打算以純電動汽車用途為中心促使客戶更多地採用我們的産品」,4月上旬,可樂麗社長川原仁在設在泰國東部羅勇府(Rayong)的新工廠的投産典禮上信心十足地表示。這是可樂麗與泰國大型石油化工企業PTT全球化學(PTTGC)、住友商事共同投資約700億日元建設的新工廠,也是可樂麗在泰國建立的首個生産基地。新工廠生産的主要材... 22
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05-10 13:30...來自製造業的訂單增長41.6%,達到3.0575萬億日元,拉動整體增長。特別是來自電氣機械産業的訂單增至2.5倍,超過1萬億日元。以台積電(TSMC)為代表,索尼、京瓷等半導體企業相繼對大型工廠進行投資。由日本國內8家企業出資成立的Rapidus也于4月宣佈,在北海道千歲市推進工廠建設。來自非製造業的訂單減少1.6%,... 15
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05-04 22:50...4月10日在東京都內舉行的記者會上表示:「新工廠的投資額將達到數千億日元規模」。惠科電子將利用JDI的OLED技術,在中國國內建設工廠。JDI方面不會對工廠建設實施直接投資,而是通過派遣技術人員等方式獲得回報。新工廠將引進可生産電視面板、被稱為8.6代的大型設備。卡隆表示「不會展開重厚長大型的投資,而是以輕資産作為目標... 21
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