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11-07 18:00...在較大基板上安裝了各種晶片。在ECU內部最大、負責計算處理的是SoC(SystemonChip)。海豹搭載的SoC為美國高通開發的「SM6350」。另外，通過拆解調查發現，007搭載的SoC是同為高通的「SA8295P」。兩者都是高通推出的「驍龍（Snapdragon）」系列的SoC，但實際上用途不同。比亞迪海豹的SM... 0
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11-07 17:00...新型電池的容量提高至目前主流型號「2170」的約5倍。以特斯拉的熱門車型「ModelY」所用的電池為例，2170需要連接約4000個圓柱電池，而4680隻需要約800個。一般情況下，連接一個個圓柱電池的焊接費用由車企負擔。焊接次數的減少意味著成本的削減，進而有助於純電動汽車的低價化。據悉，雖然特斯拉早於松下控股開始生産... 0
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11-07 16:40...儼然中國電動汽車已經成為了全球汽車市場遊戲規則的改變者。其實，新的格局變化仍然僅限於中國汽車品牌在逐漸奪回中國本土市佔率，將主場逐漸變成自己的優勢，但在歐洲車企的主場歐洲市場，仍然是另一番景象。當初，當德國車企以技術換市場進入中國市場時，和而今中國車企進入歐洲市場相比，存在著一個關鍵區別，那就是前者並沒有面臨中國車企的... 0
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11-07 15:30...3％的額外關稅。上汽通過旗下的英國「MG（名爵）」品牌向歐洲出口純電動汽車（4月，中國北京市）上汽在10月30日的聲明中表示：「對於歐盟委員會的終裁認定，上汽深表遺憾，擬採取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護自身合法權益。」歐盟委員會指出，中國産純電動汽車從政府的不正當補貼中得到了好處。決定在未來5年內針對中國産... 0
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11-07 15:00...在搭載SHIMANO新變速系統的自行車的試騎會上，騎上東京澀谷住宅區坡道的40多歲女性發出了驚訝的聲音。新變速系統「Q'AUTO」由搭載AI晶片的輪轂零部件、變速器和11速齒輪組成。SHIMANO在2000年代早期推出了「以MCU（微控制器）自動控制的自行車」。在這一想法的延長線上、歷經20多年開發的Q'AUTO系統的... 0
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11-04 22:10...杰加迪桑日前在该集团位于北京的办公室接受采访时介绍，集团非常关注人工智能发展。《自然》杂志发表过一些重要的人工智能论文，如预测蛋白质结构的人工智能程序“阿尔法折叠”的论文，其作者已获得今年的诺贝尔化学奖。该集团出版约40种期刊涉及与人工智能相关的领域，比如《自然－计算科学》《自然－机器智能》等，还出版100多种人工智能... 0
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11-04 22:10...已安裝2.88萬台充電設施，覆蓋停車位4.48萬個。“高速公路充電網絡正逐漸擴大，覆蓋了除港澳台外的全部省份。其中，西藏主要布局在318國道沿線。北京、上海、山東、安徽等15個省份的高速公路服務區已全部具備充電能力。”國家能源局電力司司長杜忠明說。近年來，電動汽車在高速公路充電的電量顯著提高。以國家電網經營的高速公路充... 6
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10-17 04:20...雙方取得了重要進展，但歐方始終未積極回應涉及中歐業界的核心關切問題，雙方還存在重大分歧。到目前為止，磋商仍未達成雙方均能接受的解決方案。中國機電商會注意到相關報道稱，歐委會在與中方磋商的同時，又單獨與部分企業進行價格承諾談判。中國機電商會認為，首先，目前單獨談判的企業均在已授權中國機電商會的12家電動汽車企業集團之內，... 1
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10-16 16:40...比亞迪！」……比亞迪2024年4月到6月在日本投放的這段電視廣告自9月1日起重播。這並非偶然。根據運營型電視廣告服務商NOVACELL（東京品川）的調查，2024年上半年的「指名搜索指數」中，比亞迪的電視廣告名列第三。不僅獲得了觀眾的高度評價，比亞迪也收穫了切實的廣告效果。日本的「指名搜索指數」是指在電視廣告播放前後幾... 0
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10-16 16:40...這讓雷諾重返‘冠軍聯賽’」。他對於在歐美銷售低迷的純電動汽車表示，「純電動汽車並不是唯一的正確答案，但肯定會成為未來的重要一部分」，表示將進一步擴充産品陣容。寶馬披露的新款EV「NEUEKLASSE」系列中的一款(10月14日，巴黎巴黎車展與德國慕尼黑國際車展隔年舉行。上次沒有參展的寶馬展示了預定在2025年以後推出的... 0
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10-03 10:30...加方多次罔顧客觀事實，無視國際經貿規則，不顧多方反對和勸阻，執意緊跟個別國家，對華採取單邊打壓措施。加方做法違反了市場經濟和公平競爭原則，嚴重損害中加兩國企業的正常經貿合作，嚴重衝擊中加經貿關係，擾亂和扭曲了全球產業鏈和供應鏈。中方堅決反對。發言人表示，中方已對加方的單邊主義和貿易保護主義做法在世貿組織提起訴訟，並依法... 1
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09-23 23:00...日本觸媒2013年在世界上首次確立了雙氟磺亞胺鋰的量産技術。電池的主要零部件除了正極材料和負極材料之外，還有將電解質溶解在水中的電解液。電解質溶於液體後分為陽離子和陰離子，離子在正極和負極之間攜帶電子，從而進行充放電。新材料雙氟磺亞胺鋰的通過蒸餾等去除雜質的工序比較困難，生産成本較高。在中國，雙氟磺亞胺鋰的價格比現有材... 1
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09-23 22:50...由正規進口代理商HASEGAWAMOBILITY（大阪市）負責銷售。記者實際試駕了雅迪的電動兩輪車。與純電動汽車（EV）一樣，由於沒有引擎，靜音且加速性能良好。乘坐舒適性也比想像中更好。本田是全球最大的兩輪車製造商，在全球佔有40%的市佔率。對雅迪而言，作為本田根據地的日本將成為決定勝負的舞臺。為了攻剋日本市場，雅迪打... 1
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09-23 22:50...將對自身的混合動力車（HV）技術進行安裝充電器等改良，開發日産特有的插電式混合動力技術。預計最快在2020年代後半期確立技術，將根據需求推進準備工作。插電式混動車因為同時搭載引擎，所以行駛距離比EV更長，而且與混合動力車不同，可以通過家的插座充電。在成本方面，對於難以實現純電動化的大型車，推出插電式混動車有可能更容易，... 1
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09-23 22:40...豐田在該國首次正式上市混合動力車「Prius（普銳斯）」。這是為了通過新推出混動車的象徵性車型，進一步加強産品線。另外，還推出了普銳斯的插電式混合動力車(PHV)的新款車。在車展上，除豐田以外，本田也公開了MPV「STEPWGN」的混動車型。日産汽車則推出了採用自主混動技術「e-power」的MPV「Serena（賽瑞... 0
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09-05 20:50...遠低於之前所猜測的20.8%。此前，特斯拉提交了要求獲得專屬關稅的申請。特斯拉的電動車戰略無論在中國，還是在歐盟，無論享受的待遇，還是對大小形勢的判斷和利用均算得上如魚得水。在歐盟公佈臨時關稅措施之前，特斯拉已經享受了一波義大利政府補貼政策。今年6月初，義大利推出2億歐元的電動汽車購買補貼，和法國的相關補貼政策不同，義... 1
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09-05 20:30...大眾方面設想終止與工會達成的截至2029年保障就業的協議，近期啟動談判。大眾的首席執行官(CEO布魯姆（OliverBlume）在當天的聲明中表示：「在經濟環境日益嚴峻的情況下，再加上新競爭者的進入，歐洲的汽車産業處於嚴峻的狀況」。討論裁員的背景是競爭環境的變化。雖然大眾正在開發純電動汽車，但落後於比亞迪(BYD)等中... 0
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08-26 21:30...行業也面臨著諸多挑戰，包括産能過剩、國際市場競爭加劇、以及各國對碳排放和本地化要求的嚴格規定。2024年5月，科爾尼諮詢發佈了《中國動力電池産業鏈出海：本地化運營實戰》報告。FT中文網採訪了科爾尼公司全球合夥人，大中華區汽車及工業品業務負責人王懌愷，就鋰電池行業的技術迭代、市場趨勢、企業戰略以及未來發展的關鍵因素進行了... 3
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07-14 07:20...純電動汽車的零部件數量少，軟體的優劣會讓勝負見分曉，與其從設計到製造由一個企業完成，不如讓不同的企業分別完成各個步驟更為現實。索尼集團宣佈考慮把「索尼汽車」推向商業化，在不同行業的企業紛紛涉足純電動汽車領域的情況下，日本車企的焦慮感越來越強。豐田汽車社長豐田章男在介紹純電動汽車戰略（資料圖，東京都江東區）「有人説豐田對... 1
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07-03 20:30...比如：美國特斯拉致力於網路銷售等。可以發揮蓄電池作用的純電動汽車與光伏發電配套也很合適。圍繞價值不僅限於汽車的純電動汽車，企業也開始跨行業涉足。以汽車廠商的銷售網為中心的汽車流通迎來了轉折點。三菱汽車系列的銷售店與山田達成了註冊銷售店協議。銷售輕型純電動汽車「eKCrossEV」和商用輕型EV「MINICAB-MiEV... 4
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06-22 21:40...2019年飛機排放的二氧化碳為9.15億噸，佔到世界總排放量的3％，在20年裏增加了4成。飛機運送1名乘客排放的二氧化碳是巴士的2倍，鐵路的6倍。電動飛機主要有3種。最小的是垂直起飛著陸、不需要跑道的「飛行汽車」。其次是搭載幾人～十幾人、從跑道起飛的小型飛機。第三種是搭載幾十人以上的中大型飛機。一般而言，電動飛機在輕量... 3
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06-18 01:50...以討論嘉賓身份登臺的上汽集團高管發出豪言壯語，表示希望把泰國定位為純電動汽車生産的樞紐。上汽將與泰國最大財團正大集團（CP）成立合資企業，以「名爵（MG）」品牌在泰國國內銷售純電動汽車。上汽是率先進入泰國市場的中國大型車企之一，在泰國國內交付的純電動汽車已達1萬輛。作為在泰國普及純電動汽車的戰略上的重要條件，該高管指出... 16
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