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12-01 12:50...漫川关福银高速立交特大桥是二工区施工的西十高铁全线控制性工程之一，全长1423米，为无砟轨道高速铁路，设计时速为350公里。本次浇筑的6×32米连续梁位于漫川关福银高速立交特大桥15-21#墩，全长196米，计算跨度为（31.85+4×32.7+31.85）米，中心处梁高3.11米，桥梁宽12.6米，为单箱单室、等高度... 0
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11-30 14:40...空白区锁边任务涉及新疆3个地州的6个县，分别是巴音郭楞蒙古自治州且末县，和田地区皮山县、策勒县、于田县和民丰县，喀什地区叶城县。在塔克拉玛干治沙，有多难？大，塔克拉玛干沙漠最大的特点。面积大：塔克拉玛干沙漠面积相当于江苏、浙江、福建三省面积之和。风力大：沙漠风速可达8级以上，流动沙丘面积约25.84万平方公里。水资源缺... 0
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11-30 02:20...在新疆和田地区和田县拍摄的防护林带，道路两边是沙漠饲草基地和设施农业基地（6月20日摄，无人机照片）。新华社记者丁磊摄新疆维吾尔自治区林业和草原局数据显示，截至2023年底，已在环塔克拉玛干沙漠边缘构筑起一道长达2761公里的绿色阻沙防护带，将片片绿洲连点成线。剩余285公里空白区域集中在沙漠南部风沙危害最深、条件最恶... 0
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11-29 18:40...央视网《绘学习》推出向上的中国系列，带您从趣味手绘中体会这场历史跨越。天天学习11月28日，新疆于田县塔克拉玛干沙漠边缘约5000平方米的沙地栽上了玫瑰花苗、红柳等，至此，塔克拉玛干沙漠边缘的最后空白区实现锁边合龙。荒漠化又称地球的癌症，治理地球之癌是全人类共同的历史使命。习近平总书记一直关心我国的治沙事业。党的十八大... 0
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11-29 09:00...塔克拉玛干沙漠边缘新疆各地州还在积极探索，努力走出一条生态治理与经济发展共赢的新路子。“锁”沙逐绿大漠生“金”塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，285公里的“锁边”空白区是新疆南疆风沙危害最深、自然条件最恶劣的地区，也是塔克拉玛干沙漠边缘阻击战的主战场，完成空白区“锁边合龙”只是第一步。在新疆和田地区于田县阗东沙漠治沙点... 0
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11-28 18:40...分别是巴音郭楞蒙古自治州且末县，和田地区皮山县、策勒县、于田县和民丰县，喀什地区叶城县。在塔克拉玛干治沙，有多难？大，塔克拉玛干沙漠最大的特点。面积大：塔克拉玛干沙漠面积相当于江苏、浙江、福建三省面积之和。风力大：沙漠风速可达8级以上，流动沙丘面积约25.84万平方公里。水资源缺口大：多年来年均降水量不足80毫米，极度... 0
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11-27 19:10...据了解，暮坪湘江特大桥是连接长沙城南片区与大王山片区的快捷通道，由长沙城市发展集团有限责任公司投资建设、湖南路桥集团承建。项目建成后将为沿线提供便捷的交通条件，促进长株潭都市圈的发展。新华社记者陈思汗摄这是11月26日拍摄的长沙暮坪湘江特大桥合龙施工现场（无人机照片）。当日，随着主跨合龙段最后一段横梁安装完成，长沙暮坪... 0
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11-24 02:30...也是塔克拉玛干沙漠锁边任务最为艰巨的区域之一，全县锁边空白区域达76公里，占整个塔克拉玛干沙漠285公里锁边任务的26.6%。“10月中旬秋季植树启动以来，于田县抓住有利时期，全力开展沙漠锁边植树造林，计划到11月底完成7.66万亩的造林任务，从而实现塔克拉玛干沙漠锁边空白区‘合龙’。”于田县林业和草原局党组书记贾存鹏... 0
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11-21 05:50...为主桥收官奠定了坚实基础。据悉，中铁大桥局兰合铁路4标项目临夏特大桥是兰合铁路本标段重难点控制性工程，该工点位于临夏市南龙镇王闵家村，该桥全长2007米，主桥全长198米，跨越牛津河和牛津大道设置2-96米钢管混凝土系杆拱桥。拱桥结构设计为刚性系梁刚性拱，设两道拱肋，拱肋采用外径110厘米壁厚24毫米的钢管混凝土空腹哑... 2
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11-16 01:10...由中铁八局承建的成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥连续浇梁实现合龙，为全线建成奠定坚实基础。成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥位于成都市金牛区，全长约1.47公里，以现浇连续梁方式跨越沙河、既有驷马桥城市主干道、成都地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区。其中，主跨采用挂篮悬臂浇筑施工法施工，施工人员将连续梁分为14个标准节段施工... 1
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11-14 22:30...全长约1.47公里，以现浇连续梁方式跨越沙河、既有驷马桥城市主干道路、成都地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区。其中，主跨采用“挂篮悬臂浇筑施工法”施工，施工人员将连续梁分为14个标准节段施工，共浇筑混凝土9000余立方米，相当于约4个奥运会标准游泳池的容量。据介绍，动走线跨沙河特大桥施工横跨驷马桥城市主干道路，具有交叉... 1
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11-13 11:50...首联连续梁施工质量和施工进度对整个桥梁工程的顺利推进具有关键作用。此次津潍高铁天津段首联连续梁位于天津市滨海新区大港油田，全长144米，梁体截面高度高，钢筋密集，且施工跨越运输繁忙的天津市滨海新区太沙路，施工难度较高。为此，项目部精心研究编制专项施工方案，多次开展专项培训和交底，施工过程中对梁体结构进行实时监测，安排专... 1
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11-12 20:30...采用连续梁拱桥的方式跨越既有G5011芜合高速公路马鞍山西枢纽，该枢纽高峰期双向车流量约6000辆/小时，安全风险高,施工难度大，是全线重点控制性工程。该桥通过先平行于高速公路现浇，后进行转体，在高速公路上方跨中合龙的施工方法，是世界首例非对称连续梁带拱转体。除合龙段钢管拱在主梁合龙后拼装，其余钢管拱均在转体前拼装，确... 2
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11-10 19:00...经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站，设计时速350公里，正线全长552公里。制图乔谦衡水枢纽枣强特大桥位于衡水市桃城区、滨湖新区及枣强县，全长约16603米。此次转体的连续梁长160米，采用横截面形状为Ｔ形的梁柱结构，转体重量达... 2
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11-07 14:50...有效分流望京、酒仙桥、孙河等高端产业密集地区过境交通，提升朝阳区路网交通服务水平，可有效缓解东北部交通压力。11月6日上午，记者在京密路道路工程5标施工现场看到，工人正忙着在刚刚架好的桥梁上安装护栏。在这一标段，京密路主路高架桥逐渐抬升至20余米高的空中，并连续跨越五环路和东北环线铁路，施工难度也是全线最大的一段。中铁... 2
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11-03 21:40...沪苏浙三地原本有三套不同坐标体系和高程系统，测出来的数据结果各不相同，需要额外换算；同时，在实时动态测量过程中，信号分别来自三地，基站不同，不可避免会产生系统误差。经建设单位牵头，三地测绘团队和专家经过多次技术交流，采用同步测量、数据共享、多级控制、闭合水准、加权平差等手段，最大程度上确保了测量结果的一致性和可靠性。方... 1
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10-31 22:10...历经两年零七个月(943天)的不懈努力，圆满完成项目关键节点任务。沅水特大桥主桥设计为变截面钢-混混合梁连续刚构桥，是目前湖南省内最大跨径的连续刚构桥，主梁根部梁高12米，采用世界首创新型无格室钢-UHPC结合段与钢-STC轻型组合桥面结构。施工期间，八标项目全体员工先后攻克了施工深度达140余米的深水超长桩基础、高度... 5
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09-02 07:00...系目前高速公路及铁路领域同类型钢筋混凝土拱桥净跨径国内第一、亚州第二。拱圈造型优美，犹如飞跃清水江的一道彩虹，伫立青山之间、江水之上。剑黎高速清水江特大桥（剑河县融媒体中心供图）据悉，自2021年6月开工以来，清水江特大桥建设作为标段的重中之重，项目部进一步钻研优化施工方案，积极与高校合作，提升大桥建设科技水平，在施工... 3
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08-31 06:20...2022年6月大桥合龙，是深中通道项目首个实现合龙的关键构筑物。2023年3月，中山大桥完成钢桥面铺装，创下了热拌环氧沥青钢桥面铺装世界纪录。事实上，深中通道建设已创造多个“世界之最”。伶仃洋大桥为主跨1666米的全漂浮三跨吊悬索桥，主塔高270米，相当于90层楼高，通航净空高度为76.5米，是世界最大跨径全离岸悬索桥... 2
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08-27 05:20...钢栈桥施工便道上，数十名工人正在进行桥面铺装作业，现场热火朝天。在建的光村大桥属于海南环岛旅游公路项目控制性工程，桥梁全长668.48米，是环岛旅游公路儋州段长度最长、施工难度最大的一座大桥。今年以来，昼夜轮班施工，工地上忙碌不停。“大桥开建已有20个月，我印象最深刻的，就是这2米。”8月25日傍晚，环岛旅游公路项目儋... 3
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08-18 00:10...蜀道集团供图。水落河大桥位于四川省泸州市古蔺县永乐街道与龙山镇交界处，为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，左幅全长1721.25米，右幅全长1676.20米，主跨计算长度335米。大桥建成后，将成为世界最大跨径悬浇拱桥公路桥梁。四川在线记者在现场看到，大桥两座桥墩所处位置地势险峻，两侧为V型山谷，坡谷两侧坡度近90度。拱圈... 4
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08-17 20:00...宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站，终至安徽马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，串联南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。跨慈湖河连续梁桥长223.764米，桥面宽10.2米，共计5跨、51个节段，采用4对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工。慈湖河是马鞍山慈湖区农作物... 2
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2024-12-01-15:34 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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