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11-06 11:10...此次贯通的西十高铁桦树台隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长9343米。为确保隧道施工的顺利实施，铁路部门超前谋划，科学组织，强化技术创新，强抓标准化施工，确保安全高效推进施工生产。自2022年9月进洞施工以来，施工团队克服了地质条件恶劣等诸多不利因素，实现了隧道的顺利贯通。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达... 0
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10-12 15:50...交通干扰因素多，是全线的重难点控制性工程之一。值得注意的是，该桥主墩7号墩高97米，是西渝高铁陕西段全线最高墩，此次浇筑的岚河特大桥7号墩承台为全线最大承台，该承台分两次浇筑。为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，从方案制定、施工组织、设备物资保障、安全质量管控等环节层层部署，确保本次浇筑顺利实施。... 1
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09-24 06:10...西渝高铁康渝段站前十五标线路途经开州区、云阳县、万州区，标段线路全长36.9公里，段内有桥梁8座、隧道6座、路基12段、涵洞2座。其中四方山隧道全长9485米，属于重难点工程、一级风险隧道，地质结构复杂，存在滑坡、采空区及老窑积水、有害气体、岩溶与岩溶水、高地应力、边仰坡顺层等不良地质，施工技术要求高、施工措施难度大。... 16
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09-10 21:40...西十高铁共计698榀箱梁的预制、架设任务。截至目前，已预制箱梁237孔，架设箱梁178孔，预计年底将完成所有箱梁的预制和架设任务。西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长1... 2
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08-31 08:10...2024-08-3004:20全国农田建设现场会28日在内蒙古自治区巴彦淖尔市召开。会议强调，要坚决扛起抓好高标准农田建设的政治责任，认真开展高标准农田建设工程质量“回头看”和专项整治行动，2024-08-3004:55国家卫生健康委29日发布的《2023年我国卫生健康事业发展统计公报》显示，我国人均预期寿命达到78.... 0
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08-22 20:50...镇安隧道进口施工负责人郑昌炳说：“我们的隧道施工就像在豆腐上打洞，必须安全第一，稳步推进。此外，隧道洞口场地狭小，交叉作业频繁，这些因素大大增加了施工难度。”镇安隧道进口掘进突破1000米(中铁七局供图)面对挑战，西渝高铁康渝段站前十四标中铁七局项目部采取了一系列创新举措来提升施工效率。施工单位引进了凿岩台车、拱架安装... 1
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08-17 23:00...西渝高铁是连接中国西北与西南的重要高速铁路线路，全长约739公里，设计时速为350公里/小时，预计于2028年建成通车，是国家“八纵八横”高速铁路“京昆通道”和“包银海通道”的重要组成部分。精心研究方案，确保质量安全。西渝高铁线路不仅要经过多个复杂地形区域，还面临诸多技术性挑战和环境保护的高标准要求。桥隧比例达到了90... 3
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07-15 05:00...对构建长江综合交通运输体系具有重大意义。西渝高铁建设加紧推进。在大巴山腹地，建设者们对全线控制性工程之一——朱家山隧道进行掘进。西渝高铁全长739公里，连接西安和重庆，是“八纵八横”高铁网的重要组成部分。北京首条跨市域的地铁线路——轨道交通22号线建设加快推进，北京段主体结构完成46%，河北段主体结构完成40%。该线路... 1
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06-26 16:40...32米，钢筋量108.89吨，设计采用C50强度混凝土，总方量580.03立方米，一次浇筑成型。0号块作为大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是从墩柱向两边延伸的第一块，也是连续梁施工的关键性节点。连续梁0号块在浇筑施工。中铁六局康渝项目部供图首个连续梁0号块的顺利浇筑，不仅标志着中铁六局西渝高铁康... 2
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06-14 19:10...3小时通达长沙、武汉、西安，6小时通达北上广深。渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳，全长近800公里，主要途经重庆、黔江、吉首、益阳、长沙等地。重庆→昆明，2小时6月5日上午，重庆至昆明高速铁路（以下简称渝昆高铁）大庆山隧道安全贯通，为后续施工奠定... 8
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04-17 02:20...也是成渝地区双城经济圈连接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道，全长739公里，设计时速350公里。都四山地轨道项目近日，都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目（以下简称都四山地轨道交通项目）永丰站－蒲阳站区间顺利盾构贯通。项目起于都江堰市区成灌高铁枢纽站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，... 6
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04-15 19:00...通讯员许达摄中铁二院西渝高铁桥梁专业负责人曾焰表示，达州南站2号八线特大桥位于达州南站咽喉区，桥上布置有8组道岔，道岔对于桥梁的刚度及变形要求极高，为此桥梁采用了在施工现场支撑模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土而成型的连续梁结构，有效减少了桥梁梁缝数量，提高了道岔群工作的稳定性及可靠性，确保桥上高速行车的平顺及安全。西渝高铁达... 0
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04-14 15:40...该大桥连续梁主墩11号墩正在进行0号块支架搭设工作，为后续上部结构施工奠定基础。中铁十四局成渝中线铁路4标项目经理孙鑫广介绍，项目承建隧道已累计掘进3413米，桥梁桩基完成1965个，墩身136个，承台89个，自开工以来工程进度已完成24.1%。在长江南岸南山下140多米深处，一条穿江隧道正悄然掘进，100多名建设者守... 2
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04-13 19:20...重庆工务段作业人员对渝昆高铁接入重庆西站开展卸、换长轨和大机捣固作业，为线路拨接做好准备工作；重庆电务段对渝昆高铁信号电缆、轨道电路以及道岔、信号机等多类信号设备进行安装、试验、调整、优化。西渝高铁合川东隧道进口在西渝高铁建设现场，合川东隧道6个作业面近日全部进入正洞施工阶段。中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪... 0
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02-29 19:40...建设进入攻坚阶段。“以我们标段为例，现有近400人返岗，其余人员也在陆续返岗中，项目已开工的26个作业点在正月十三全部恢复作业。”据中铁五局成渝中线站前三标项目经理吴跃光介绍，为保证节后项目复产复工，节前项目部制订详细计划，近80名建设者春节坚守岗位，筹备施工机械和生产物资进场，为节后迅速开工创造条件。成达万高铁一隧连... 1
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02-27 20:20...渝万高铁蔡家沟双线特大桥施工忙渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。在涪陵区渝万高铁站前5标的施工现场，蔡家沟双线特大桥施工正紧张有序进行。春节前，渝万高铁全线最高墩15号主墩顺利... 1
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02-26 09:20...为节后迅速复产复工做好准备。目前，负责该隧道工点的150名建设者全部到位，建设进入攻坚阶段。“以我们标段为例，有近400人返岗，26个作业点已全部恢复作业。”中铁五局成渝中线站前三标项目经理吴跃光介绍，为保证节后项目复产复工，节前项目部制订详细计划，近80名建设者春节坚守岗位，筹备施工机械和生产物资进场，为节后迅速开工... 0
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02-18 19:30...科学组织，物资设备等已具备全面复工复产阶段。早上8点，由项目部经理、总工、安全总牵头，监安环部、工程部等对所有到岗人员进行复工前安全质量三级教育培训，让工人快速收心，快速转变角色。培训结束后，各个岗位进入到正常建设生产流程。据介绍，该斜井掘进进尺每天6米的速度向前推进，预计下月底，能从斜井掘进到正洞工作面，可为正洞施工... 1
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02-11 13:40...石沱长江大桥、长岭岗隧道等关键控制性工程全部开工，路基土石方累计完成近四成，多个特殊桥梁施工取得新进展，长江支流渠溪河双线特大桥6号主墩水下钢围堰完成封底，超百米高的新桥双线特大桥进入上部结构施工新阶段。西渝高铁万州至樊哙段，推动工程建设及投资完成超计划进度，开工以来累计完成投资21亿元，全年交付建设用地占设计总量的8... 1
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01-22 16:30...据中铁七局集团相关负责人介绍，西渝高铁观面山隧道为单洞双线隧道，全长12857米。其中，观面山隧道2号斜井位于重庆市开州区九龙山镇天白村，为无轨双车道运输通道，斜井长1195米，坡度为9最大埋深约700米。斜井贯通后开始进入隧道正洞施工，将给隧道正洞施工增加两个工作面，能够极大地加快隧道掘进速度。为保证斜井早日贯通进入... 1
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01-04 21:20...只见李好轻点鼠标，几秒钟内便快速完成对配料单号的读取，随后同时启动20余台外加剂循环泵，开始混凝土生产作业。西渝高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈连接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道，全长739公里，设计时速350公里。为确保... 0
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12-09 17:00...观摩团就隧道机械化施工经验、大机工区的设施设备等进行观摩交流。在大机工区，项目重点介绍了隧道全工况机械化配套施工技术，运用三臂凿岩台车、拱架安装机、钻锚注一体机、混凝土湿喷台车等施工装备，在提高隧道施工效率、减小超挖超耗、改善施工作业环境等方面取得突破性进展，用大机配套施工带动全线工程建设的安全质量，从而提升隧道施工作... 6
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