... 2024-09-10 21:40 .. 西十高铁共计698榀箱梁的预制、架设任务。
截至目前，已预制箱梁237孔，架设箱梁178孔，预计年底将完成所有箱梁的预制和架设任务。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，紧密陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
7月21日，由陕西客专西成公司建设、中铁十四局承建的岚 .. UfqiNews ↓
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...从新建铁路项目开工到一条条高铁开通运营，每一个重要关口，每一次华丽“蝶变”，都是难啃的“硬骨头”.
披荆斩棘逐高远，奋楫争先谱雄篇.
铁路部门秉承“人民铁路为人民”的服务宗旨，无惧涉险滩，敢于破坚冰，将服务社会“账单”变成美好出行“清单”.
无数铁路人挺膺担当，砥砺奋进，在推动铁路高质量发展的征程中，书写了中国高铁的辉煌篇章.
坚守岗位，无私奉献，他们是铁路安全的守护者.
安全是铁路的生命线，容不得半点马虎.
为了万家灯火，铁路人舍小家为大家，身躯甘当“铺路石”，在万里铁道线上构筑起坚实屏障.
巴山工务人安康工务段王庭虎30多年扎根大山深处，将“担心线”养护成了“放心线”.
“动车工匠”上海动车段张华长期扎根运维一线，为国之重器保驾护航……不论是寒冬的漫天飞雪，还是暑天的骄阳似火，铁路人始终立足本职，扎根一线，护佑着亿万旅客平安出行.
敢拼敢闯，踔厉奋发，他们是铁路发展的推动.. 01-17 08:30 ↓ 18
...相继被中央广播电视总台等作专题报道，被誉为“神奇的西线”和“柳铁线的脉搏”.
为了保障这条西南通向沿海唯一大通道的安全畅通，历代西线人数十年如一日，扎根山区，恪尽职守，吃苦耐劳，孕育了“献了青春献终身，献了终身献子孙”的西线精神，激励和鼓舞更多人坚守西线、接续奋斗.
1993年，梁增仁来到老黔桂铁路拉易线路工区，负责这段铁路的维修养护工作.
“急弯和陡坡，导致病害屡治不止，火车一过，松动的枕木打在钢轨上，就像弹钢琴.”
站在拉易回龙道上，看着自己曾经奋斗过的地方，现任柳州工务段金城江线路车间党总支书记的梁增仁感慨万千，回龙道区段最小曲线半径只有171.4米，最大坡度却高达29‰.
在老黔桂铁路的火车司机间更是流传着一句话：“能开拉易回龙道，就能开全国任何一条铁路！”1995年，老黔桂铁路瑶寨车站旅客正在上车.
蒋建雄摄由于坡度大，车子重压以后，线路的几何尺寸变化很快，钢.. 12-17 06:10 ↓ 17 ..UfqiNews
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