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11-29 18:00...中央部署修建青藏公路的任务，西藏运输总队从宁夏、青海等地先后购买约2万峰骆驼，这些骆驼挤满了香日德镇及周围的草地，香日德镇成为骆驼的世界、物资的海洋。进藏的路程异常艰难，听着头驼的声声驼铃，跟着红旗向前的脚步，绵延数公里的驼队边走边探路，翻过白雪覆盖的巴颜喀拉山，蹚过布满水洼沼泽的黄河源区，于1951年12月抵达拉萨。... 1
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11-26 10:10...寄托着新中国几代人的梦想，彰显着中华民族不屈的精神。眼下虽已进入高原寒冷时节，乘坐火车进出西藏的旅客仍然较多。“我们在拉萨游玩了一周，看了布达拉宫、南迦巴瓦雪山，吃了一些特色藏餐美食，感受了高原美景与民族特色文化。”来自浙江的高海丹一家4口到拉萨旅游，正在拉萨火车站候车乘坐Z166次列车返程。作为西藏首批藏族铁路职工之... 4
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11-22 06:10...了解到甘肃的风土人情和一些地区的教育状况。这次经历激发了他想要为甘肃孩子贡献自己所学知识的愿望，并希望通过分享自己的人生经历，帮孩子们开阔视野。在术布中心小学，温伟贤主要承担语文课的教学任务，并通过朗读课文、扩展话题等方式激发孩子们的学习兴趣。同时，他还教孩子们唱歌、写作业，并帮助他们复习巩固所学知识。为了更加贴近孩子... 4
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11-14 22:30...越过昆仑山脉，跨过雪域高原，寄托着新中国几代人的梦想，彰显着中华民族不屈的精神。眼下虽已进入高原寒冷时节，乘坐火车进出西藏的旅客仍然较多。我们在拉萨游玩了一周，看了布达拉宫、南迦巴瓦雪山，吃了一些特色藏餐美食，感受了高原美景与民族特色文化。来自浙江的高海丹一家4口到拉萨旅游，正在拉萨火车站候车乘坐Z166次列车返程。作... 1
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11-13 22:20...2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，创造了世界铁路建设史上的奇迹，打破了制约青藏高原发展的交通瓶颈，结束了西藏不通铁路的历史。此后，青藏两省区内的高原铁路建设步入快速发展的18年。2014年，拉萨至日喀则铁路通车运营，改变了西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面，将拉萨到日喀则的用时，由公路运输的6个小时缩短为铁路... 8
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10-27 15:00...乘坐火车进出西藏的旅客仍然较多。“我们在拉萨游玩了一周，看了布达拉宫、南迦巴瓦雪山，吃了一些特色藏餐美食，感受了高原美景与民族特色文化。”来自浙江的高海丹一家4口到拉萨旅游，正在拉萨火车站候车乘坐Z166次列车返程。作为西藏首批藏族铁路职工之一，43岁的斯朗卓玛自2006年毕业参加工作以来，已成长为拉萨火车站副站长。她... 4
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10-27 14:30...寄托着新中国几代人的梦想，彰显着中华民族不屈的精神。眼下虽已进入高原寒冷时节，乘坐火车进出西藏的旅客仍然较多。我们在拉萨游玩了一周，看了布达拉宫、南迦巴瓦雪山，吃了一些特色藏餐美食，感受了高原美景与民族特色文化。来自浙江的高海丹一家4口到拉萨旅游，正在拉萨火车站候车乘坐Z166次列车返程。作为西藏首批藏族铁路职工之一，... 12
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10-12 10:40...并制订了完备的应急预案。现场，3名检修人员正在同时用水平仪校准立式开关同相的底座，待底座与水平仪平行后，他们用绝缘绳拉出一条水平线，依托底座螺栓完成同高度调平。隔离开关底座调平相对繁琐且精度要求极高，需要检修人员同时对2组开关的6个底座进行联调，还要保证每个底座的4个角都要与地面保持平行。底座调试的精度越高，后续调试工... 1
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10-10 07:20...到达旅客10.6万人次，其中10月1日发送旅客达到17658人次，创下历史新高。假期客流以旅游流和探亲流为主，主要集中在区内以及西宁等方向。拉萨火车站积极应对大客流集中出行的情况，动态增开安检通道，增设售票、改签、退票窗口以及人工售票点，缩短旅客排队等候时间，为旅客出行提供便利。同时，该站在进站通道、检票口、乘降扶梯、... 0
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10-07 12:40...为把青藏铁路打造成“智慧天路”，蔡海宁深度融入“智慧天路”项目。青藏集团公司管辖营业里程超4000公里，担负着青海、西藏两省区铁路客货运输和甘肃省部分铁路客货运输任务。“我们针对青藏铁路沿线地形地貌复杂、气候特点多样、自然灾害风险突出的问题，开展了线路三维实景构建与防洪地质灾害预警监测。”蔡海宁说，如今，存在地质灾害风... 0
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10-04 02:50...“我们现在开展的作业内容是更换间隔断路器。”拉萨换流站副站长杨学理介绍。为确保此次隔离开关更换调试顺利完成，检修人员从事前准备、事中安全风险管控、事后现场处理等方面进行全面评估，并制订了完备的应急预案。现场，3名检修人员正在同时用水平仪校准立式开关同相的底座，待底座与水平仪平行后，他们用绝缘绳拉出一条水平线，依托底座螺... 1
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10-03 11:50...青藏科考是新型举国体制在基础研究领域的成功实践。新中国成立至今，青藏高原考察研究一直是我国的一项战略科技任务。60年前，中国科学院和原国家体委于1964年联合组织了对希夏邦马峰的科学考察，取得了丰硕的科研成果。进入20世纪70年代，第一次青藏高原综合科学考察研究拉开序幕，不同学科领域的2000多名科研人员投入其中，积累... 3
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10-01 02:20...冶力关景区有望年内创建成为国家5A级旅游景区。针对境内景区冬春季服务设施不完善等短板问题，甘南州人民政府副州长王芳表示，将加快实施黄河首曲文化公园、拉卜楞桑科、当周草原等8个旅游基础设施建设项目，着力改善景区四季游服务功能。同时，积极融入川甘青大环线，建设回藏风情旅游廊道，打造洛克之路等8条精品旅游风情线，探索推出茶马... 1
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10-01 02:10...由中国工程院院士、中国水利水电科学研究院正高级工程师王浩牵头的科考小组对色林错流域的河湖水系及水循环演变特征进行了科考，并基于多源监测数据系统解析了色林错的扩张机理。科考小组发现：流域降水量增加是色林错扩张的主要原因，增温导致的冰川融水增加是色林错扩张的重要因素，湖泊扩张过程呈现出明显的阶段性特征。最近10年，色林错平... 0
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09-27 18:40...是世界上海拔最高、穿越多年冻土里程最长的直流输电线路。该工程于2011年11月投运，彻底改变了西藏电网孤立运行的局面，疏通了西藏能源瓶颈，为丰水期“藏电外送”和枯水期“送电进藏”提供了稳定的“绿色通道”，解决了西藏冬季严重缺电、夏季丰水期电力消纳难的问题。图为国网青海超高压公司输电专业人员正在±400千伏柴拉线324号... 1
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09-27 18:30...为把青藏铁路打造成“智慧天路”，蔡海宁深度融入“智慧天路”项目。青藏集团公司管辖营业里程超4000公里，担负着青海、西藏两省区铁路客货运输和甘肃省部分铁路客货运输任务。“我们针对青藏铁路沿线地形地貌复杂、气候特点多样、自然灾害风险突出的问题，开展了线路三维实景构建与防洪地质灾害预警监测。”蔡海宁说，如今，存在地质灾害风... 2
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09-27 18:30...是世界上海拔最高、穿越多年冻土里程最长的直流输电线路。该工程于2011年11月投运，彻底改变了西藏电网孤立运行的局面，疏通了西藏能源瓶颈，为丰水期“藏电外送”和枯水期“送电进藏”提供了稳定的“绿色通道”，解决了西藏冬季严重缺电、夏季丰水期电力消纳难的问题。图为国网青海超高压公司输电专业人员正在±400千伏柴拉线324号... 1
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09-22 21:10...本次年度检修将进一步提高青藏联网工程健康水平，为青海、西藏两地的经济发展和今冬明春电力保供提供可靠保障。青藏联网工程是第一条通往西藏的“电力天路”，柴达木换流站至拉萨换流站直流线路平均海拔4650米，是世界上海拔最高、穿越多年冻土里程最长的直流输电线路。工程于2011年11月投运，彻底改变了西藏电网孤立运行的局面，解决... 0
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09-07 06:30...青海省气象科学研究所业务人员日前赴格尔木联合中国科学院空天信息创新研究院研究团队开展“柴达木盆地荒漠-草地-湿地系统地气相互作用立体协同观测试验”。图为柴达木盆地可鲁克湖-托素湖湿地。(资料图)巴图那生摄据介绍，此次试验为第二次青藏高原综合科学考察专项子专题“西风-季风作用区非均匀下垫面地气相互作用机载通量观测试验研究... 2
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09-04 18:30...暑运旅客发送总量、日均发送旅客量、日均开行旅客列车数量等多项数据较2019年明显提高。据青藏集团公司客货管理部相关负责人介绍，今年暑运，旅游、学生、探亲、商务等多重客流叠加交织，呈现出需求旺盛、出行范围广、出行时间灵活等特点。直通客流主要集中在乌鲁木齐、西安、北京、成都、北京等方向，管内客流主要以拉萨、格尔木、德令哈、... 2
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09-03 02:30...其中西藏发送旅客超107万人次，到达旅客102.9万人次。图为8月30日暑运期间，旅客在西藏日喀则站乘坐高原复兴号动车组出行。日喀则火车站供图今年暑运，青藏集团公司旅游、学生、探亲、商务等多重客流叠加，呈现出需求旺盛、出行范围广等特点。直通客流主要集中在西安、北京、成都、北京等方向，管内客流主要以拉萨、日喀则、林芝等方... 3
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07-12 19:30...“这一发现不仅揭示了珠峰峰顶的积雪厚度，还为更深入理解极高海拔气候变化开辟了新的方向。”第二次青藏科考队队长、中国科学院青藏高原研究所名誉所长姚檀栋院士说。珠穆朗玛峰作为地球之巅，其顶部积雪厚度直接影响它的“裸高”。随着全球气候变化，珠峰顶部积雪厚度及其变化对理解冰冻圈对气候变化的响应具有重要科学价值。过去50年间，关... 3
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2024-12-02-19:52 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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